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2025-12-03 05:02:00
ANPフェルスタッペンは笑い、ピアストリはがっかりする
NOS スポーツ・ヴァンダーグ、06:02
104点。これは、マックス・フェルスタッペンが8年前のグランプリで当時ワールドカップリーダーだったオスカー・ピアストリに及ばなかった数字だ。これで、来週末にF1世界タイトルを獲得できるリーダーのランド・ノリスとの差はわずか12ポイントとなった。
しかし、マクラーレンは日曜日の今季最終戦アブダビGPでは冷静さを保たなければならないだろう。そしてそれがまさに英国レーシングチームの問題であり、ザントフォールト以降、棄権、クラッシュ、疑わしい選択、戦略的失敗が交互に起きている。
それ以来、どのレースでも人気を博しています。シーズン後半のマクラーレンのフリーフォールの概要:
ザントフォールト: 設備故障
8月末、ピアストリがザントフォールト砂丘でマクラーレンに勝利をもたらした一方、2位のチームメイトであるノリスはメカニカルトラブルでリタイアした。マクラーレンが完走できなかったのはこれで2回目だ。これは以前モントリオールで起こり、ノリスはピアストリに衝突して自滅した。
モンツァ：立場の著しい変化
1週間後、ピットウォールからのマクラーレンの決定が眉をひそめる。ノリスはイタリアでピットストップが遅れ、ピアストリをチームメイトよりも前に追いやった犠牲者となった。マクラーレンは物議を醸すチームオーダーを出し、間違いを正した。オーストラリア人は諦めてこの要求に同意した。
プロショットマクラーレンドライバーランド・ノリスによるピットストップ
フェルスタッペンが勝利し、ポイント差を94ポイントに縮めたが、オランダ人のフェルスタッペンのタイトル延長についてはもう誰も考えていない。
バクー：クラッシュと凡庸なピットストップ
アゼルバイジャンの状況はますます悪化している。ピアストリは予選の終盤でクラッシュし、レースでも再びクラッシュした。ノリスは予選で7位以上に順位を上げられず、また凡庸なピットストップを繰り返した後、決勝でも7位に終わった。ピアストリは、優勝したフェルスタッペンとの差が69ポイントに縮まると予想している。
シンガポール：失敗した「パパイヤルール」
マクラーレンには、車の色にちなんで名付けられたチーム協定、いわゆる「パパイヤルール」がある。ドライバー同士が接触しない限り、トラック上で互いに競争することが認められている。シンガポールではそれがうまくいかなかった。5位スタートのノリスが追い越しの際に2つ前からスタートしたピアストリに接触した。ピアストリは怒っていたが、彼らはピットウォールに介入しなかった。ノリスはピアストリに先んじて3位となり、リーダーはさらに3ポイントを失うことになる。
オースティン: ノリス魚雷プレート
オースティンGPのスプリントレースは10月上旬に開催される。ポールポジションを離れたフェルスタッペンは、ニコ・ヒュルケンベルグとの衝突でピアストリとノリスがコースアウトする様子をバックミラーで見ている。
フェルスタッペンはスプリントレースで優勝し、その翌日にはグランプリでも優勝しました。現在、ピアストリとはわずか40ポイント差となっている。
プロショットピアストリがアメリカのノリスに魚雷を発射
メキシコ：悪いスタートのピアストリ
ノリスが6戦ぶりに勝利する一方、ピアストリはメキシコで完全に苦戦している。彼はスタートに失敗し、9位に後退し、貴重なポイントを再び失い、チームメイトが世界タイトルレースで首位に立つのを見届けた。新たなワールドカップリーダーのノリスとオランダ人選手との差はわずか36ポイントだ。
インテルラゴス：ピアストリのスリップ
ノリスはブラジルGPのスプリントとメインレースで勝利を収め好調を維持し、再びフェルスタッペンを上回った。ピアストリの試練はしばらく続く。スプリントレースでは濡れた縁石でスリップして棄権し、メインレースでは5位以上の順位に届かなかった。
ラスベガス: 磨耗した底板
2週間後、マクラーレンは文字通り、そして比喩的にラスベガスで的外れとなった。 （ダウンフォースを発生させるために）両方の車を可能な限り低く設定したことにより、木製の底板がわずか数ミリで摩耗しすぎ、ノリスとピアストリは失格後にフェルスタッペンに次ぐ2位と4位を失った。
ゲッティイメージズマクラーレンの失格の原因となった木の板（アーカイブ画像内）
これにより、両ドライバーはそれぞれ 18 ポイントと 12 ポイントを失います。まだ可能でしょうか？フェルスタッペンは現在24ポイント差となっている。
カタール：戦略的失敗
最後から2番目のグランプリでは、イギリスのレーシングチームが重大な戦略的ミスによりドライバーズタイトルを危うくした。フェルスタッペン率いるフィールドのほぼ全体が「無料」ピットストップを行うことで早期のセーフティカー状況の恩恵を受けている一方で、マクラーレン勢は驚くべきことに外側に留まっている。この失態でフェルスタッペンが勝利を収めた。ノリスは最終局面で4位を取り戻したのは幸運だった。
マクラーレンがドライバーたちとともに築いた広大な原点からは、あと12ポイントしか残っていない。フェルスタッペンが日曜日に勝てば、ワールドカップリーダーのノリスがオランダ人選手の座を奪うには３位で十分だろう。マクラーレンのシーズン後半を考えると、それは決して終わったレースではない。
#失敗クラッシュ戦略的失敗