亡くなった財産から。オーナーは少なく、現在は22年間。非常に独創的で、素晴らしく落ち着いたインテリア。これについては大好きなことがたくさんあります
「ヘビー トゥエルブ」は、1920 年代から 1930 年代にかけてオースティン自動車会社の成功の屋台骨として機能した、非常に堅牢なモデルでした。
12.8 の会計馬力定格と 4 気筒エンジンを反映して 12/4 と名付けられ、オリジナルの 1,661cc サイドバルブ エンジンは 1928 年に 1,861cc に拡大されました。このエンジンはスピードのためではなく耐久性を重視して作られており、時速 40 ～ 45 マイルの巡航速度と長寿命で有名であり、そのためシャーシとエンジンは数十年にわたってロンドンのタクシー取引の主力でした。
1927 年頃に導入されたウィンザーは、1920 年代後半のクローズドカーに対する需要の高まりを反映して、全天候型で快適ながらも広々とした 4 ドア 6 ライトのサルーンでした。以前の軽量なファブリックボディの車とは異なり、ウィンザーは木製フレームの上にスチールまたはアルミニウムのパネルを使用して、熟練した職人によって手作りされました。
インテリアは、木、革、ニッケルの留め金でよく整えられ、パッケージ全体が、ターゲットとしていた急成長する中流階級の専門家に大きな支持を得た、意欲的なファミリーサルーンを作り上げました。
1928 年 2 月にロンドンで最初に登録されたこの楽しいウィンザーは、耐久性の高名な評判に明らかに忠実であり、おそらくほぼ 100 年にわたって忠実な家族輸送を提供し続けています。
初期の歴史はありませんが、1975 年に遡るかなりの数の税務ディスクと 1998 年から 2012 年までの 15 件以上の古い MOT があり、2012 年 5 月に最後の MOT が発行されて以来、さらに 500 マイルほどを走行し、オドメーターは現在 8,164 マイルを示しており、常に軽度の日常使用が行われていることを示しています。
愛好家日誌によれば、1959年までにこの時計はサセックス州ナットリーのフード氏が所有し、1973年にケント州メードストンのハンソン氏が購入するまで保管されていた。 1997 年から 2003 年まで、この車はグレーブセンドの M ハリントン氏によって所有されていましたが、現在の所有者は 2003 年 1 月に彼のビンテージ カー コレクションに加えるためにこの車を譲り受けました。
さまざまな請求書には、かなり最近に新しいバルブ、ガイド、ヘッドガスケットなどを備えたシリンダーヘッドの再構築のように見えるものや、ほぼ同時に取り付けられた新しい排気システムなど、現在の所有権での維持費が示されています。オリジナルの (かなり汚い) ハンドブックも、このモデルと当時の真鍮の AA バッジに関連する非常に役立つ技術文献とともに存在します。
故人の財産から無償で提供されたこの車は、最後に運転されたのは約 3 年前で、駐車時は良好な状態であったと聞いています。
写真でわかるように、これは素晴らしいオリジナルのブルーレザーインテリアを備えた素晴らしい外観のオースティンです。後部コンパートメントには美しいニッケルとベークライトの灰皿が 2 つあり、赤いシルクの窓のローラー ブラインドもまだそのままです。ニッケル仕上げのダッシュ計器類と同様に、ニッケル製のドアの家具はすべて良好な形状であるように見えます。ドアは今でも正確にカチッと閉まり、約 100 年前にこのドアを建てた職人の技術の証です。
今回のセール対象のオースティン 12/4 ファブリック サルーンや MG TA (ロット 56 および 58) と同じ厩舎から出品されたこの超古いウィンザーは、明らかに生涯を通じて大切にされてきたため、将来の世代が楽しめるように保存し続けることができる熱心な新しい管理者を必要としています。
James Dennison より委託 – 07970 309907 – [email protected]
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