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2025-12-01 15:11:00
マンチェスター・ロンドン間の午前7時発の急行アヴァンティ便は、毎日無人の「幽霊列車」として運行されるはずだった判決に対する世論の抗議を前に鉄道規制当局が敗北を認めたため、結局乗客を乗せることになる。
都市間を2時間以内で結ぶ唯一のサービスである午前7時の列車は、12月中旬から乗客テーブルから廃止される予定だったが、 ガーディアン紙が土曜日に報じたようには毎日ピカデリーから空車で運行し続けているので、ユーストンから戻る朝の列車を走らせることができます。
規制当局である鉄道道路局（ORR）は、ネットワークレールがアバンティが乗客を乗せることに同意したにもかかわらず、列車はとにかく運行しているため、混乱が生じた場合に移動のためのスペースを確保するためにサービスを廃止する必要があると述べた。
しかし、この奇妙な判決に対する広範な非難と大臣や北部指導者からの圧力を受けて、ORRは自らの決定を覆すことを発表した。
広報担当者は「我々はあらゆる証拠とフィードバックを考慮し、午前7時の運行を継続して乗客を乗せて運行する手配をネットワークレールとアバンティに許可した。
「私たちが得ている情報に基づいて、この午前7時運行の運行は西海岸幹線のサービスの信頼性と定時性に悪影響を与える可能性があると考えていますが、私たちはこのサービスの重要性を理解しており、継続的な運行をサポートします。私たちは鉄道運営者とネットワークレールがパフォーマンスへの影響を最大限に軽減する方法を検討することを期待しています。」
1 時間 59 分というこれほど迅速に運行する唯一のサービスとして、ストックポートからノンストップで運行し、午前 9 時前に首都に到着するという便利な時間に合わせて、長い間高く評価されてきました。
2008年からヴァージン・トレインのもとで運行されているが、新型コロナウイルスのパンデミックの影響で一時停止しなかった。 アバンティのその後のトラブル、アバンティが完全な時刻表を復元する2024年まで。
このサービスは鉄道事業者と鉄道全般にとって儲かる存在であり、その収益は現在同省に渡されている。 輸送 アバンティ契約に基づいて。
ピーター・ヘンディ鉄道大臣とハイジ・アレクサンダー運輸大臣は、ORRに再考を求めたと理解されている。
アレクサンダー氏は、「乗客がこの決定に当惑したのは当然であり、これは経済にとって間違っている。規制当局が再考してくれたのはうれしい」と述べた。
ニュースレタープロモーション後
「鉄道を運営するには、17の異なる組織ではなく、1つの組織が必要です。来週議会で審議される鉄道法案により、このような問題は確実に排除されます。」
高速鉄道はビジネス旅行者に人気がありましたが、多くの乗客にとって重要でした。
障害者登録されている末っ子のフルタイム介護者であるクルー出身のクロエ・チャップマンさん（31）は、ORRの逆転は「驚くべきニュース」であり、「必要不可欠でアクセスしやすいライフライン」を救ったと語った。私たちにとって、午前7時の電車のおかげで、中心部を移動しながら車で長時間移動する負担を加えることなく、午前9時の病院の予約が可能になった ロンドン 交通渋滞や、非常に長く疲れる一日に耐えることです。」
アバンティの広報担当者は「鉄道道路局が12月の時刻表でマンチェスター7時発ユーストン行きの平日運行を復活させる許可をくれたことをうれしく思う。当初の決定であればこの列車を利用する顧客に悪影響を及ぼしていただろうが、この開発は英国の主要都市2都市間の2時間未満のサービスを利用したいと考えている顧客にとっては歓迎すべき後押しとなる」と述べた。
#規制当局の決定に対する抗議を受けマンチェスターロンドン間の午前7時の幽霊列車が乗客を乗せる #ニュース鉄道産業