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昨年の8月に誰が予想できたでしょうか。 F1にそんなサスペンスが？ その後、ドライバーたちはザントフォールト・サーキットでのオランダGPを終え、そこでマクラーレンが再び優勢となった。そして、オスカー・ピアストリもランド・ノリスも、マックス・フェルスタッペンの出現の脅威を認識しておらず、オランダ人選手よりそれぞれ70ポイントと104ポイントの差をつけていた。
しかし、その4か月後、 英国チームの大スランプ いくつかの戦略的ミスを乗り越えて、4度の世界チャンピオンが戦いに戻ってきた。オレンジ勢の新たなレースギャップ（セーフティカー下では行われなかったピットストップ）が、今週日曜日のカタールでフェルスタッペンに静かな勝利をもたらした。したがって、12月7日にアブダビで開催される最後のグランプリまでに、まだ3人のドライバーがタイトルを争っていることになるが、このシナリオは2010年以来見られなかった。
フェルスタッペンは9月に「もうタイトルについては考えていない」と発表してから、現在リーダーのランド・ノリスとは12ポイント差にあることに気づいた。 F1ではそれほど多くはなく、最終的には多くのことを成し遂げたが、ライバルが2位に終わった場合、勝利だけでは栄冠を得るには十分ではなかった。しかし、チームメイトより18ポイント差に位置するオスカー・ピアストリがドライブすることも約束されている伝説的なレースを期待し、提供するのには十分だ。
フェルスタッペンのダイナミクスか、それともマクラーレンのパフォーマンスか?
「最善を尽くし、できるだけ早く行こうとした」とオーストラリア人ドライバーは悔やんだ。私たちはチームと戦略について話し合います。現時点では少し消化するのが難しいです。 » チーム・マクラーレンはレース後、意識が朦朧としていたように見えたが、ドライバーたちは当初、話をしないように指示されていた。彼らのシングルシーターが依然としてトラック上で最高のパフォーマンスを提供しているときの興奮の明白な兆候。
はい、でもご存知の通り、マックス・フェルスタッペンは最終的には決して諦めませんでした。 「私たちはまだ戦いの最中です。信じられないほどです！」と彼はCanal +のマイクに向かって喜びました。そして、「最終的には勝つ、それが最も重要なことだ。」で締めくくりました。 » この哲学がドライバーのキャリアのペースを設定し、1週間で王座を維持するという真の偉業達成に近づきます。
車のダイナミクスかパフォーマンスか？現時点ではお気に入りを選ぶのは難しいです。 12点リードのノリスが論理的には最高の位置にいるように見える。しかし、今週日曜日に我々が見たように、レース中には何が起こる可能性もあり、アブダビでのレースはモータースポーツの歴史に残ることが約束されている。
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