イランのガソリン価格高騰は社会不安をさらに増大させるリスク – DW – 2025/11/29

多くのドライバーにとって、ガソリンはさらに高価になるだろう イラン、12月6日から、月に160リットルを超えて使用する場合、ガソリンスタンドでより高い料金を支払わなければなりません。

イランでは化石燃料に多額の補助金が出されており、消費者に提供されるガソリンは世界で最も安い。中東の国は石油埋蔵量も世界第 4 位であり、 世界で2番目に大きい天然ガス埋蔵量。

消費者にとって、月に最初の60リットル（約63クォート）に支払われる価格は変わらず1リットル当たり1万5000リアル（1.3米セント）、次の100リットルは1リットル当たり3万リアルとなる。将来的には、1リットル追加されるごとに消費者に5万リアルの負担がかかることになる。

この動きは、燃料補助金の削減を求める圧力の中で行われた。

イラン経済は長年にわたって深刻な混乱に陥っている、慢性的な不始末、汚職、汚職によってさらに悪化 厳しい国際制裁 そのせいで 争点となっている核開発計画。

構造問題に苦しむイラン経済

イラン経済の専門家ジャムシッド・アサディ氏は、物価上昇は「客観的に理解できる」と述べた。

同氏はDWに対し、「イランにおける燃料の生産コストは、国家が定めた価格の20倍である。補助金は過剰な国内消費と大規模な密輸につながっている」と語った。

近隣諸国へのガソリン密輸 アフガニスタン そして パキスタン これらの国間の価格の大きな違いにより、同社は依然として繁栄したビジネスを続けています。

これらの国々では、ガソリン1リットルの価格が約80～90セントで、イランの価格よりもはるかに高い。推定によると、毎日2000万～3000万リットルのガソリンがイランから密輸されている。

政府の多額の補助金支出と慢性的な財政赤字を考慮すると、値上げはずっと先のことだ、とフランス在住のアサディ氏は言う。しかし同氏は、政府が構造問題をごまかすためにこの措置を利用していると強調した。

「数十年にわたる西側諸国との政治的緊張、それに伴う制裁、石油産業への投資不足、革命防衛隊の独占的な支配が競争と効率的な価格・生産管理を妨げている」と専門家は述べた。

ここ数十年、イランのイスラム革命防衛隊（IRGC）は経済的影響力を大幅に拡大し、同国の石油・ガス産業と密接に絡み合うようになった。

「これらの問題が未解決のままである限り、国家は広範な改革を実施することなく国民に負担を転嫁するだろう」とアサディ氏は警告した。

国民の不満の高まり

イランでは、ガソリン価格が「すべてのインフレの母」とみなされており、燃料価格が上昇すると、輸送コストと生産コストが増加し、すべての価格にドミノ効果が引き起こされることを意味します。

2019年には、 価格上昇は全国的な大規模な抗議活動を引き起こし、 それは残酷に弾圧されました。によると アムネスティ・インターナショナル、少なくとも304人が死亡し、他の情報源によると最大1,500人が死亡したという。当時、 価格が突然50％値上げされました。

今回、引き上げは議会での議論と数カ月にわたる報告を経て、段階的に実施される。それでもアサディ氏は、大規模な抗議活動が再び起こる可能性は排除できないと述べた。

同氏は「４０％を超える高いインフレ率と貧困の拡大を考慮すると、社会的緊張が高まる可能性は十分にある」と強調した。

価格値上げ発表の翌日、政府報道官ファテメ・モハジェラニ氏はラジオ・ゴフトーゴとのインタビューで、目的は「公正な燃料価格を確保し、国家資源の浪費を防ぐこと」だと述べた。

個人用燃料カードの利用者の80％以上は割り当てや価格の変更に気付かないと述べ、ガソリンスタンドカードによる給油のみが1リットル当たり5万リアルに値上げされると付け加えた。

脆弱な管理と組織的な密輸ネットワーク

イラン政府は燃料密輸を抑制し、価格引き上げによって消費を抑制することを目指しているが、米国バージニア州ジョージ・メイソン大学のエネルギー政策専門家オミッド・ショクリ氏は依然として懐疑的だ。

同氏は、「イラン政府はこれまでのところ、いくつかの構造的な理由から燃料密輸を阻止できていない」と述べ、行政の弱体化、監視体制の欠如、組織的な汚職を挙げた。

国境管理の脆弱さや、イランと地域の他の国々との間の大きな価格差も問題の一因となっていると同氏は説明した。

これらすべての要因が組織的な密輸ネットワークを有利にするため、価格上昇だけでは根本的な問題は解決しないとショクリ氏は述べた。 「国民の生活環境は不十分で社会的不満が高まっているにもかかわらず、政府は財政赤字削減を目的としてこの措置を正当化している。」

この記事はもともとドイツ語で書かれました。