科学＆テクノロジー

太陽活動が飛行機の制御をどのように混乱させるのでしょうか?

2022年10月9日、フランス南部のトゥールーズ・ブラニャック空港を離陸するエールフランスのエアバスA320。 チャーリー・トリバロー/- 太陽活動によって航空機に搭載された電子機器に生じる擾乱については、比較的よく文書化されています。私たちは孤立した粒子 (PPI、 単一イベントの番狂わせこれは通常、非常に高エネルギーの電子または陽子によって引き起こされます。 こちらもお読みください | ライブ、エアバス A320: エールフランス航空は、今日から通常の状態に戻ることを確認します。永久に利用できないデバイスの数は「100」に制限される 後で読む 電子部品を通過することにより、帯電した粒子は航空機の情報システムの電気信号を妨害し、この信号によって運ばれる情報を一時的に変更します。この情報が航空機の動作にリンクされたソフトウェアに関連している場合、航空機の制御が突然変化する可能性があります。 これらのエネルギー粒子は太陽によって高速で放出されます。ほとんどの場合、地球の磁場は太陽風の軌道を逸らすことで、太陽の気分から私たちを守ってくれます。しかし、これらの粒子がコロナ質量放出の後に放出されると、その放出速度は毎秒数千キロメートル（通常時は500キロメートル）に達する可能性があります。 地球の磁場に衝突する物質の質量とその速度は、磁場を押し戻す圧力を生み出します。その後、力線が収縮し、それに沿って移動する粒子が中緯度の地球の大気と反応したり（オーロラが発生する）、あるいは地球を通過して飛行機の電子機器に衝突したりすることがあります。 2025年10月30日木曜日、カンクンとニューヨークの間でジェットブルーA320型機の事故が起きた日、K指数で測定した太陽による地磁気活動は5.3（9段階評価）に達し、これは小規模な磁気嵐であると特徴づけるのに十分だった。近年、指数がこの値に達するのはおよそ 16 日に 1 回であるため、これは珍しいことではありません。米国海洋大気庁 (NOAA) は、太陽周期全体 (約 11 年) において、地球は 4 日に約 1 日を磁気嵐の中で過ごすと説明しています。 "マイナー"。 ゲイリー・ダゴーン このコンテンツを再利用する #太陽活動が飛行機の制御をどのように混乱させるのでしょうか