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オーストラリア人はプーチン大統領の「血の油」を遮断するためにガソリンスタンドにもっとお金を払うだろうか？

読み込み中米国とEUによる制裁の発表により、10月以降、一部の燃料製品価格が上昇したが、ガソリンとディーゼルの基準価格は世界的に設定されており、オーストラリアは大きな変化をもたらすほど大きな市場ではないため、オーストラリアがより厳しい措置を採用した場合の影響ははるかに小さいだろうと、あるオーストラリアの燃料会社幹部は述べた。地元の価格は「上昇する必要がある」が、その値上げがいつどのようにして自動車運転者に流れ込むかは、石油や燃料の価格に常に影響を与える地政学など、他の多くの要因の「騒音の中に埋もれてしまう」可能性が高い、と彼らは述べた。2021年にメルボルンにあるエクソンモービルのアルトナ製油所とパースにあるBPのクウィナナ工場が閉鎖されたことを受け、地元の製油所はビバ・エナジー所有のジーロング製油所とブリスベンにあるアンポールのリットン製油所の2カ所だけとなった。このためオーストラリアは燃料需要の約90％を輸入に依存することになった。ＡＭＰのチーフエコノミスト、シェーン・オリバー氏は、オーストラリアの燃料輸入に占めるインド製油会社のシェア１０％は規模としては重要だが、禁止しても「おそらく価格に影響を与えるには十分ではない」と述べた。同氏は「再び落ち着く前に衝撃が起きる可能性がある。衝撃は５セントから７セントになるだろう」と述べた。「ほとんどの人は、毎月の割引サイクル内ではそれに気付かないでしょう。」オーストラリアは、現在もロシア産原油を加工していることが知られる外国製油所からのガソリンとディーゼルの輸入を禁止するかどうかを検討している。クレジット：エディ・ジムオーストラリアの燃料価格はさまざまな期間のサイクルを経て、小売業者は顧客を獲得するために毎日数セントずつ徐々に燃料を値引きし、価格が底を打ち、その後再び急速に最大 1 リットルあたり 40 セント上昇します。今年は中東紛争が石油供給に影響を与えるリスクについて市場が動揺しているにもかかわらず、平均燃料価格は比較的安定している。 OPEC+として知られるサウジ主導の産油国のカルテルは、生産量の拡大オリバー氏は、基準となる原油価格を抑制していると述べた。読み込み中NRMAの広報担当者ピーター・クーリー氏は、インドの燃料貨物に対する新たな規制がポンプで働く地元の運転手に顕著な影響を与えるとしたらショックを受けるだろうと述べた。同氏は「政府がさらに厳しい制裁を発動したとしても、大きな怒りは起こらないと思う」と述べた。「オーストラリア国民がロシアの侵略決定を支持していないことは承知しており、我が国の価格への影響はおそらく無視できるだろう。」ウクライナ大使のワシル・ミロシニチェンコ氏は、ロシアの石油から精製されたガソリンとディーゼルを購入することは経済的な選択であるだけでなく、道徳的な選択であると述べた。同氏は先月、ソーシャルメディアに「ウクライナの男性、女性、子供の血がオーストラリアの車のタンクに入る燃料を汚している」と書いた。ミロシニチェンコ氏は今週、オーストラリアの最大手燃料供給業者３社（アンポール、ＢＰ、ビバ）に対して、調達・輸入している製品にロシア産石油が含まれていないことを保証するよう直ちにアルバノン政府に要求するよう求めを強めた。ビバは声明で、ジーロング製油所で燃料に加工した原油はロシア産ではないと述べた。過去１年間の精製燃料輸入量の約１％はインドからであり、インドからの燃料輸入は予定されていないと同社は述べた。「当社のガバナンスとリスク管理手順により、厳格なコンプライアンスを維持するために、制裁規制のあらゆる可能性を継続的に監視し、迅速に適応することが保証されています」とビバ氏は述べた。しかし、アンポールとBPは、自社の燃料がインドの精製業者から供給されたかどうか、またその量については言及を避けた。アンポールは、サプライチェーン全体で法律や制裁を確実に遵守し続けるための「保証と解決策のレベル」についてサプライヤーや政府当局者と協議していると述べた。「アンポルは、ウクライナで現在進行中の状況と、それがウクライナ国民に与えている深刻な影響について、引き続き深い懸念を抱いている」と報道官は述べた。BPは制裁と輸出規制の順守を真剣に受け止めており、取引相手と製品の原産地を証明するために使用した書類を適切に検査したと述べた。石油トレーダーらは、米国とEUの制裁によりロシアからの原油摂取量を代替供給に置き換えるよう圧力が強まる中、インドの製油会社が12月と1月の納入に向けて中東からの原油購入を増やしていると報告している。オーストラリアに燃料を輸送するインドの巨大なジャムナガル製油所の所有者であるリライアンス・インダストリーズは、今週は使用を中止すると発表した 12月から輸出製品としてロシア産原油が使用される。 #オーストラリア人はプーチン大統領の血の油を遮断するためにガソリンスタンドにもっとお金を払うだろうか

執筆 nipponese 更新 2025年11月21日

オーストラリア人はプーチン大統領の「血の油」を遮断するためにガソリンスタンドにもっとお金を払うだろうか？

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2025-11-21 01:38:00

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米国とEUによる制裁の発表により、10月以降、一部の燃料製品価格が上昇したが、ガソリンとディーゼルの基準価格は世界的に設定されており、オーストラリアは大きな変化をもたらすほど大きな市場ではないため、オーストラリアがより厳しい措置を採用した場合の影響ははるかに小さいだろうと、あるオーストラリアの燃料会社幹部は述べた。

地元の価格は「上昇する必要がある」が、その値上げがいつどのようにして自動車運転者に流れ込むかは、石油や燃料の価格に常に影響を与える地政学など、他の多くの要因の「騒音の中に埋もれてしまう」可能性が高い、と彼らは述べた。

2021年にメルボルンにあるエクソンモービルのアルトナ製油所とパースにあるBPのクウィナナ工場が閉鎖されたことを受け、地元の製油所はビバ・エナジー所有のジーロング製油所とブリスベンにあるアンポールのリットン製油所の2カ所だけとなった。このためオーストラリアは燃料需要の約90％を輸入に依存することになった。

ＡＭＰのチーフエコノミスト、シェーン・オリバー氏は、オーストラリアの燃料輸入に占めるインド製油会社のシェア１０％は規模としては重要だが、禁止しても「おそらく価格に影響を与えるには十分ではない」と述べた。

同氏は「再び落ち着く前に衝撃が起きる可能性がある。衝撃は５セントから７セントになるだろう」と述べた。「ほとんどの人は、毎月の割引サイクル内ではそれに気付かないでしょう。」

オーストラリアは、現在もロシア産原油を加工していることが知られる外国製油所からのガソリンとディーゼルの輸入を禁止するかどうかを検討している。クレジット：エディ・ジム

オーストラリアの燃料価格はさまざまな期間のサイクルを経て、小売業者は顧客を獲得するために毎日数セントずつ徐々に燃料を値引きし、価格が底を打ち、その後再び急速に最大 1 リットルあたり 40 セント上昇します。

今年は中東紛争が石油供給に影響を与えるリスクについて市場が動揺しているにもかかわらず、平均燃料価格は比較的安定している。 OPEC+として知られるサウジ主導の産油国のカルテルは、生産量の拡大オリバー氏は、基準となる原油価格を抑制していると述べた。

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NRMAの広報担当者ピーター・クーリー氏は、インドの燃料貨物に対する新たな規制がポンプで働く地元の運転手に顕著な影響を与えるとしたらショックを受けるだろうと述べた。

同氏は「政府がさらに厳しい制裁を発動したとしても、大きな怒りは起こらないと思う」と述べた。「オーストラリア国民がロシアの侵略決定を支持していないことは承知しており、我が国の価格への影響はおそらく無視できるだろう。」

ウクライナ大使のワシル・ミロシニチェンコ氏は、ロシアの石油から精製されたガソリンとディーゼルを購入することは経済的な選択であるだけでなく、道徳的な選択であると述べた。

同氏は先月、ソーシャルメディアに「ウクライナの男性、女性、子供の血がオーストラリアの車のタンクに入る燃料を汚している」と書いた。

ミロシニチェンコ氏は今週、オーストラリアの最大手燃料供給業者３社（アンポール、ＢＰ、ビバ）に対して、調達・輸入している製品にロシア産石油が含まれていないことを保証するよう直ちにアルバノン政府に要求するよう求めを強めた。

ビバは声明で、ジーロング製油所で燃料に加工した原油はロシア産ではないと述べた。過去１年間の精製燃料輸入量の約１％はインドからであり、インドからの燃料輸入は予定されていないと同社は述べた。「当社のガバナンスとリスク管理手順により、厳格なコンプライアンスを維持するために、制裁規制のあらゆる可能性を継続的に監視し、迅速に適応することが保証されています」とビバ氏は述べた。

しかし、アンポールとBPは、自社の燃料がインドの精製業者から供給されたかどうか、またその量については言及を避けた。アンポールは、サプライチェーン全体で法律や制裁を確実に遵守し続けるための「保証と解決策のレベル」についてサプライヤーや政府当局者と協議していると述べた。

「アンポルは、ウクライナで現在進行中の状況と、それがウクライナ国民に与えている深刻な影響について、引き続き深い懸念を抱いている」と報道官は述べた。

BPは制裁と輸出規制の順守を真剣に受け止めており、取引相手と製品の原産地を証明するために使用した書類を適切に検査したと述べた。

石油トレーダーらは、米国とEUの制裁によりロシアからの原油摂取量を代替供給に置き換えるよう圧力が強まる中、インドの製油会社が12月と1月の納入に向けて中東からの原油購入を増やしていると報告している。オーストラリアに燃料を輸送するインドの巨大なジャムナガル製油所の所有者であるリライアンス・インダストリーズは、今週は使用を中止すると発表した 12月から輸出製品としてロシア産原油が使用される。