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2025-11-13 08:27:00
世界の自動車産業を麻痺させる恐れのあるオランダの中国資本の半導体メーカーの将来を巡る激しい争いは「欧州と西側への警鐘」であると騒動の中心人物である大臣は警告した。
ネクスペリアとその重要な自動車用半導体供給をめぐるEUと中国との6週間にわたる対立は、中国への依存について世界の指導者たちに厳粛な教訓を与えたとビンセント・カレマンズ氏は語る。
オランダの経済大臣は、この争いについて後悔はしておらず、後から考えても行動を変えるつもりはないと述べた。 「正確に何が起こったのかについては、多くの関心が寄せられています」と彼は言う。 「経済スリラーのようなものです。」
貿易戦争がどのように展開したかを初めて詳しく述べた同氏は、ドイツの相手方、自動車業界、米国とのハイレベルのやりとりや、ネクスペリアがハンブルクでの物理的な事業の一部を中国に移転していることを示したと主張する重要情報との会話を回想している。
この紛争は、オランダが「欧州の経済安全保障」に対するリスクを主張してネエクスペリア社の監督管理を掌握した9月30日に始まった。これまで一度も使用されたことのない冷戦法発動の決定は、その2日前にオランダ政府最高レベルで下され、詳細な法的チェックを経て制定された。
カレマンズ氏は、ネエクスペリアを輸入規制に直面している企業のリストに載せようとした9月29日の米国の動きとは何の関係もないと述べた。 「私たちは、アメリカ人からこの件に関して行動を起こすよう押し付けられたり、圧力をかけられたりしたことはまったくありませんでした」と彼は言う。
「私たちがアメリカ人から聞いたのは、彼らが [government] シャットダウンしたため、Nexperia がリストに載っていることを確認したかったのです。」
ヴィンセント・カレマンス: 「もし私が同じ立場にあったなら、今知っている知識があれば、また同じことをしただろう。」写真: Koen van Weel/EPA
オランダの介入は中国政府の激烈な反応を引き起こし、中国政府はネエクスペリアのチップの中国からの輸出を4日間禁止したが、そのほとんどは完成している。その結果、自動車メーカーのサプライチェーンは混乱に陥り、メキシコでの生産停止や、EUのメーカーからの停止まであと「数日」であるとの警告につながった。
先月末の韓国でのドナルド・トランプ大統領と中国の習近平国家主席との合意により、中国政府が欧州へのチップ供給を再開する道が開かれ、危機は終わったようだ。今のところ。
「今では、短期的には解決策が見つかりました…そして私たちは中国当局がこの問題に対して講じた措置に非常に感謝しています。」しかし、カレマンズ氏は、「もし私が同じ立場にあったとしたら、今知っている知識があれば、また同じことをしただろう」と強調する。
かつてフィリップスエレクトロニクスグループの一員だったオランダのチップメーカーは、2018年に中国のウイングテックに買収された。2023年に米国が国家安全保障に脅威を与える可能性のある企業の「提携リスト」にウイングテックを載せることを検討しているとオランダに通告した際に、同社の将来の米国への輸出能力に対する懸念が浮上した。
「これらの制限は計り知れないものでした。そのため、米国および中国の政府およびNexperia Chinaの株主と協力して解決策を見つけることが私たちの最大の利益でした。」
その後オランダは、ウイングテックの創設者でオランダのネエクスペリアの最高経営責任者である張学正氏と、会社の独立性を確保するための対話を開始した。要求には、独立した監査役会の設置や、張氏がCEOと人事部長の両方を兼任しないことなどが含まれていた。
「昨年の夏、私はこのことについて省内で張氏と話しました」とカレマンス氏は言う。 「それは私が経済大臣として行った最初の会談の一つでした。彼は私に、彼らは非常に協力的だと言いました。私たちはとるべき措置のリストを持っていました、そしてそれから私たちはアメリカ側と協力して、これはオランダの会社であると主張します。」
しかし9月になると事態は劇的に変化した。
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「私のオフィスに来て、『大臣、話したいことがあります』と言う人たちがいたのですが、彼らは張氏が何をしているのか教えてくれました。彼らは、張氏が知的財産権を剥奪し、従業員を解雇し、生産拠点を移転しようとしていると言いました」 [Hamburg] 中国へ。」
これらの人々が誰であるかを尋ねると、彼は次のように述べています。 [relocation] 起こっていた。」
同氏は、もしウイングテックが半導体ウェーハの生産を中国に移していれば、「ヨーロッパが持っていたこの相互依存は解消されるだろう」と主張する。 [with China] 完全な依存関係に変わっていたでしょう。それは…ヨーロッパにとって非常に危険だったでしょう。」
ネエクスペリア介入の余波で中国との状況がエスカレートした後、カレンマンス氏はドイツのカテリーナ・ライヒ経済大臣と会談した。 「彼女は私たちの行動を支持してくれました。明らかに、これが自動車業界にとって何を意味するのかを非常に懸念していました。」 EU、米国、中国、フランス、その他世界中の指導者にも情報が提供され続けました。
「私たちはこの件について公表するつもりはありませんでした。私たちはこの問題を迅速かつ静かに解決したかったのです」とカレマンズ氏は言います。
中国政府が週末にチップ供給を回復する動きを見せたのは、米国が加盟国リストに載っている企業に対する制裁の一時停止を決定したことを受けてのことだった。しかし、オランダはまだネエクスペリアから逆転できておらず、カレマンス氏は最初のチップがヨーロッパの海岸に到着するまでは何も起こらないとほのめかした。
「私たちはドイツの自動車産業、他の自動車メーカー、Nexperiaの顧客と直接連絡を取っています。彼らがチップを受け取ったら知らせてくれるでしょう。そして、供給が再開され、それが続くと確信したら、そのときは…この問題を解決するためにオランダ政府が必要とする適切な措置を講じます。」
カレマンズ氏は、これが必須技術や原材料を一国に依存する危険性に対する「警鐘となる」ことを期待している。同氏が率いるVVD党は先月の総選挙で3位に終わったが、新政権が樹立されるまでは経済大臣に留任するが、それには1年かかる可能性がある。
ハンブルクにある物理的な生産ラインの一部を中国に移転する計画を立てているとの疑惑についてウイングテックが質問されたとき、同社はドイツでの投資展開を進めており、研究開発部門100人、生産部門50人を含む150人の新規雇用を創出していると述べた。
広報担当者は「2024年に発表されたウイングテックのハンブルクウエハ製造施設への2億ドル投資計画は着実に進んでいる…新しい生産ラインが稼働を開始する中、我々は運営チームの拡大を継続することを期待していたが、その後オランダ政府の介入により開発は中止された」と述べた。
#中国との自動車チップ対立の中心でオランダ大臣がもう一度やり直すだろうと発言自動車産業