米上院議員ら政府閉鎖終結に向け合意に達した

米国上院は、連邦政府の再開と、連邦職員の撤退、食料援助の遅れ、航空旅行の混乱を招いた現在40日間の閉鎖を終わらせることを目的とした措置を進めた。 上院議員らは手続き上の採決で、1月30日まで政府に資金を提供するために修正され、3つの通期歳出法案のパッケージを含む下院可決法案を提出した。 最終的に上院がこの法案を可決した場合でも、パッケージは下院で承認され、署名を得るためにドナルド・トランプ大統領に送付される必要があり、そのプロセスには数日かかる可能性がある。 交渉に詳しい関係者によると、共和党は党指導部を拒否した少数の民主党議員と結んだ合意に基づき、医療費負担適正化法に基づく補助金延長について12月に採決を行うことに合意した。 この補助金は低所得の米国人の民間医療保険の支払いを支援するもので、年末に期限が切れる予定で、資金調達合戦において民主党の優先事項となっている。 法案を進めるための投票は60対40の大差で可決され、上院の議事妨害を乗り越えるのに最低限必要な賛成票となった。 トランプ氏は投票前にホワイトハウスで記者団に対し、「政府機関閉鎖の終了に非常に近づいているようだ」と述べた。 この法案は連邦政府機関による職員の解雇を1月30日まで禁止するもので、連邦労働組合とその同盟者にとっては勝利となる。そうなれば、連邦職員の削減を目指すトランプ氏のキャンペーンは停滞するだろう。 連邦記録によると、トランプ氏の２期目の任期開始時点で約２２０万人の民間人が連邦政府で働いていた。 トランプ氏の事業縮小努力により、今年末までに少なくとも30万人の職員が政府を退職すると予想されている。 また、軍関係者、国境警備隊員、航空管制官を含むすべての連邦職員にも未払い金を支給する予定だ。 この関係者によると、この取引はニューハンプシャー州の民主党議員マギー・ハッサン氏とジーン・シャヒーン氏の２人、そしてメイン州から無所属のアンガス・キング氏が仲介したという。 同院民主党トップのチャック・シューマー上院院内総務はこの法案に反対票を投じた。 シャヒーン氏は「1カ月以上にわたり、私の優先事項は政府機関の再開と、ACAの強化された保険料税額控除の延長の両方であることを明らかにしてきた。これが、これら両方の目標を達成するための最善の道だ」とXに投稿した。 多くの民主党員は合意の展開を不快感を持って見ていた。 「シューマー上院議員はもはや機能しておらず、更迭されるべきだ」と米国下院議員ロー・カンナ氏はXに書いた。 「アメリカ国民の医療保険料の高騰を阻止する戦いを主導できないなら、何のために戦うつもりだ？」 日曜日は閉鎖40日目を迎えたが、これにより連邦職員の仕事が休みになり、食糧援助、公園、旅行に影響が出る一方、航空管制の人員不足により、今月下旬の感謝祭の繁忙期中の旅行が滞る恐れがある。 ノースカロライナ州選出の共和党トム・ティリス上院議員は、政府機関閉鎖の影響が増大しているため、議会は合意に向けて前進していると述べた。 ティリス氏は記者団に対し、「気温が下がり、外の気圧が上昇し、突然事態が好転しそうだ」と語った。 ホワイトハウスの経済顧問ケビン・ハセット氏はCBSの番組「フェイス・ザ・ネイション」で、政府機関の閉鎖がさらに長期化した場合、特に感謝祭までに航空旅行が通常の水準に戻らなかった場合、経済成長は第4四半期にマイナスに転じる可能性があると警告した。 今年の感謝祭は11月27日です。 政府機関閉鎖40日目、ワシントン記念塔のそばを飛行する飛行機 国会議事堂での口論は、トランプ氏が医療費負担適正化法の健康保険市場への補助金を個人への直接支払いに置き換えるよう再び主張したことで起こった。 補助金は、2021年に導入されて以来、ACA登録者数を2,400万人に倍増させるのに役立ったが、この閉鎖の中心となっている。 共和党は政府資金が回復した後にのみこの問題に取り組む用意があると主張している。 トランプ氏は自身の「トゥルース・ソーシャル」プラットフォームを利用して補助金を「医療保険会社にとっては棚ぼたであり、アメリカ国民にとっては災難」と非難する一方、個人が自ら保険を購入できるよう資金を直接送金するよう要求した。 「政府が開いたら、この問題を解決するために両党と協力する用意がある」と同氏は書いた。 パンデミック時代の補助金が年末に期限切れとなるため、2026年のオバマケア医療保険プランを購入する米国人は、月平均保険料の2倍以上に直面することになると保健専門家は推定している。 ただし、ACAの登録期間は1月15日までなので、来年の単位を延長するための立法措置に時間がかかるだろう。 議員らによると、この法案は4,200万人以上の低所得のアメリカ人の食料品の支払いを支援するSNAPフードスタンププログラムへの資金を回復することになるという。 昨日初め、ショーン・ダフィー米国運輸長官は、閉鎖が続けば、米国人が今月後半の感謝祭の休暇に向けて旅行の準備を整える間に、怒鳴られたり減便されたりする航空便の数がさらに増えるだろうと述べた。 追跡プラットフォームFlightAwareのデータによると、昨日の夕方までに米国内および米国発着の航空便のキャンセル数は2,700件を超え、遅延は1万件近くに達した。 特に大きな被害を受けた空港には、ニューヨーク市地域の3つの空港、シカゴのオヘア空港、アトランタのハーツフィールド・ジャクソン空港が含まれる。 米国北東部の主要ハブ空港であるニューアークのリバティー国際空港は、最も大きな被害を受けた空港の一つだった。 ニューヨークのラガーディア空港では、全往路の半数以上が遅延した。 政府機関閉鎖が最終的に終了し、給与を含む連邦資金が再び流れ始めた後、航空便のスケジュールが回復するまでには数日かかる可能性がある。 トランプ政権が無給で勤務する航空管制官の負担を軽減するために減便を命じたことを受け、昨日で米国の空港の減便３日目となった。…