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今週1,000便以上のフライトがキャンセルされた理由 – それが休暇旅行に何を意味するのか

金曜日、主に政府機関閉鎖の影響で1,000便以上のフライトを減便しながら航空会社がほぼ予定通りを維持したため、不安を抱えていた全米の旅行者は金曜日、少し安堵した。しかし、国内で最も混雑する空港でのサービスを削減するという連邦航空局の命令に従うため、来週さらに多くのフライトがキャンセルされる予定であるため、依然として多くの緊張が残っている。この命令は、航空管制の閉鎖が長引く中、1カ月近く給料が支払われていない管制官が財政的圧力に対処するために欠勤する人が増えていることへの対応である。この影響で一部の乗客は予備の計画を立てたり、レンタカーを予約したりしているが、金曜日に欠航した便は全米の航空便全体のほんの一部に過ぎない。アトランタ、ダラス、デンバー、ノースカロライナ州シャーロットの主要ハブ空港を含む、減速の対象となった40の空港では依然として乗客が直前のキャンセルや保安検査のための長い列に直面していた。航空会社は今週末の混乱は限定的だと予想しており、国際線には影響がないと予想されると強調した。しかし、閉鎖がさらに長く続き、火曜日の2回目の給料を逃して仕事を休む管制官が増えれば、欠航件数は当初の10％減便から15％か20％に跳ね上がる可能性があるとショーン・ダフィー運輸長官は金曜日のFOXニュースで述べた。長い列、そして場合によっては長距離ドライブ金曜日、日の出前にヒューストンのジョージ・ブッシュ・インターコンチネンタル空港に現れた人々は、ほとんど動かない警備の列に直面し、待つ間横になる人もいた。カーラ・バージェロンさんはヒューストンからアトランタに飛んだ後、「通常のエリアのあらゆる場所を蛇行していました」と語った。 「そのようなものは見たことがありません。」他の人たちはそれほど幸運ではありませんでした。コネチカット州グリニッジ在住のカレン・ソイカさんは、ニュージャージー州ニューアーク発のフライトが1時間早く予約し直されたことに気づきました。その後、彼女の飛行機が実際には少なくとも1時間離れたニューヨークのジョン・F・ケネディ国際空港から出発することを知った。外科医のソイカ医師は、週末旅行のためにユタ州に行くためにレンタカーを予約しようとして失敗し、ハリウッドからそのまま出てきたような選択肢に落ち着きました。「私はU-Haulに行き、トラックを運転してクロスカントリーをするつもりです」と、テレビシリーズ「イエローストーン」のスピンオフ作品で現地の医療現場についてアドバイスしているソイカ博士は語った。 ハーツは、片道レンタカーの急増を報告した。航空会社は乗客の予約変更を急いでいる航空便の乱れを追跡するウェブサイト「FlightAware」によると、金曜日には全米で1,000便以上が欠航となり、木曜日の欠航数の5倍となった。レーガン・ナショナル空港は最も大きな被害を受け、金曜日には到着便の少なくとも18％（81便）が欠航となった。オヘア、アトランタ、デンバー、ダラス・フォートワースの主要ハブ空港が欠航のトップ5空港となったが、これらの空港は運航便の約3％を失っただけだった。キャンセルのすべてがFAAの命令によるものではなく、ユナイテッド航空とアメリカン航空の両社は、ほとんどの旅行者をすぐに予約し直すことができたと述べた。航空会社は、影響を受ける乗客数を最小限に抑えるために、1日に複数便を運航する空港への小規模な地方路線に重点的に削減を実施した。デルタ航空は金曜日に約170便を削減する一方、アメリカン航空は月曜日まで毎日220便を削減する計画だと発表した。サウスウエスト航空は金曜日、約120便を削減した。FAAは、すべての民間航空会社に影響を与える削減は、最も混雑する空港のフライトの4％から始まり、来週中に10％まで増加すると述べた。オハイオ州コロンバス在住のミシェル・カスバートさんは、次のダラス行きの便について、「空港で立ち往生してベンチで寝ているのは絶対に嫌だ」と語った。 「誰もが現在進行中の政治の代償を支払っている。私たちは巻き添え被害に過ぎない。」閉鎖が続けば、休暇を前にさらなる波及効果が生じる可能性がある。シラキュース大学のサプライチェーン実践教授パトリック・ペンフィールド氏は、米国の航空貨物のほぼ半分が旅客機の腹部で輸送されており、混乱により商品の輸送コストが上昇する可能性があると述べた。コンサルタント会社エレベート・アビエーション・グループの最高経営責任者（CEO）グレッグ・レイフ氏は「航空旅行は米国経済のインフラ基盤の一部だ」と述べた。 「この閉鎖は、貨物機からビジネス会議に参加する人々、旅行者の移動に至るまで、あらゆるものに影響を与えることになるでしょう。」なぜこのようなことが起こっているのでしょうか?FAAは、航空管制官への圧力を軽減するために削減が必要だと述べた。多くの人が週6日勤務を義務付けられ、残業を義務付けられており、経済的負担と疲弊が増すにつれ、声を上げる人が増えている。ショーン・ダフィー運輸長官はワシントン郊外のロナルド・レーガン・ナショナル空港で記者団に対し、「混乱は見たくない。遅延も見たくない」と語った。FAAの命令は、トランプ政権が政府機関閉鎖を終わらせるよう議会民主党への圧力を強める中で出された。政府機関の閉鎖が解除されれば管制官らの状況は緩和されるだろうが、FAAは安全性データが改善するまで減便は継続すると述べた。 デンバー国際空港はこのギャップを埋めるべく、連邦職員向けの食料備蓄庫を創設し、空港の収益を管制官の賃金に充てることの許可をFAAに求めている。空港は金曜日、FAAからまだ返答がないと発表した。航空会社と旅行者は何ができるでしょうか?航空業界を研究しているメリーランド州ボルチモアのロヨラ大学教授ケリー・タン氏は、航空業界は未知の領域にあると語る。「政府閉鎖に伴う不確実性により、航空会社が合理的に対応を計画し、運航を最適化することが困難になっています」とタンさんは述べた。運輸省によると、航空会社はフライトがキャンセルされた顧客に返金する義務があるが、遅延や欠航が航空会社の管理下にある要因によるものでない限り、食事やホテルなどの費用は負担しないことになっている。バハマクルーズに先立って水曜日にフロリダ行きの航空券を予約しているクリスティーナ・シュレーゲルさんは、夫がフライトがキャンセルになったら車で行こうと提案したが、彼女は別のフライトや空港を試してみたいと語った。バージニア州アーリントン在住の旅行アドバイザー、シュレーゲルさんは顧客に対し、パニックに陥らず、フライトを監視し、早めに空港に到着するよう伝えた。 「人々は本当は『他に何ができるだろうか？』と考えるべきなのです」と彼女は言う。 「『他の可能性のあるフライトをすでに調べてもいいですか? 他にどのようなフライトがありますか?』その情報は尻ポケットに入れておいてください。」この話はAP通信によって報じられた。 AP通信記者シャーロット・クラモン、アトランタにて。オハイオ州トレドのジョン・シーワー。シアトルのハリー・ゴールデン。ニューヨークのマット・セデンスキーとチャールズ・シーハン。ワシントンのポール・ワイズマンとニュージャージーのテッド・シャフリーが貢献した。 #今週1000便以上のフライトがキャンセルされた理由 #それが休暇旅行に何を意味するのか