1762426136
2025-11-06 07:42:00
あ 高等裁判所への異議申し立て の授与に向けて 6億5,000万ユーロの契約 を置き換える ダブリン-ベルファスト間のエンタープライズサービス列車 鉄道車両は次のことを意味する可能性があります 損失 までの 1億6,500万ユーロのEU資金 このプロジェクトに対して、水曜日に裁判官はこう告げられた。
マーク・サンフェイ判事は、同サービスを運営するイアンロッド・エイリアン・アイリッシュ鉄道と北アイルランド鉄道株式会社による、契約締結の差し止めを求める申請をファストトラック商事裁判所に引き上げたことを認めた。
入札に失敗した世界的な交通システム会社、Construcciones Y Auxiliar De Ferrocarriles (CAF) SA は先月、EU の調達規制に基づいて異議申し立てを行っていた。これは、裁判所が解除を決定しない限り、契約の締結は自動的に停止されることを意味する。
アイルランド鉄道の訴訟手続きでは、CAFがパレスチナ占領地で事業を行う企業の国連人権高等弁務官のブラックリストに追加されたと主張されている。
この契約は9月18日にスイスに本社を置くStadler Busnang AGと締結された。
アイルランド国鉄の主任機械技師ピーター・スミス氏は、この件の商業リストへの登録を求める宣誓供述書の中で、北線の現在の機関車と客車は2015年に全体改修が行われたにもかかわらず、車両は2027年末に30年の設計耐用年数の終わりを迎えていると述べた。この日以降も安全なサービスを継続するには多大な工事と投資が必要になるだろう。
スミス氏は、ダブリンとベルファストを結ぶ路線から40マイルの通勤距離内に330万人が住んでおり、高速で信頼性の高いサービスが島の経済生活にとって不可欠であると述べた。
このサービスへの計画された投資により、両都市間のサービスは時間単位で運行され、現在の 1 日あたり 8 便から 16 便に倍増します。
これはまた、エンタープライズ列車と同じ雰囲気や装備を持たない車両の「非エンタープライズセット」の置き換えも意味します。乗客もそれらに不満を持っており、運行コストが高くつき、非効率的です。
この新しいサービスにより、2030年までに年間400万人の乗客旅行を提供できる能力が生まれ、2033年までに240万人の乗客旅行が期待されます。また、最高速度90マイルの現在のサービスよりも高速な速度も実現します。
スミス氏は、このプロジェクトへの資金はアイルランド政府、北アイルランドインフラ省、そしてPEACEPLUS、PEACE IV、INTERREG VAと呼ばれる6つの郡向けのEU資金プログラムから来ていると述べた。
最大1億6,500万ユーロがEUのプログラムから拠出される予定だが、これにはプロジェクトの終了日が2029年12月31日であるという条件があり、「それ以降は負担されなかった費用は償還の対象外とみなされます」。
スミス氏は、入札競争中に、どの入札者も予定されている8台のエンタープライズセットすべてを期限日までに納入できないことが明らかになったと述べたが、EUは落札者がそれまでに4台のセットを準備していることを条件に資金提供を承認するよう求められていると述べた。
最終的にEUからの資金提供が達成されなかった場合、不足分はここと北アイルランドのスポンサー部門が補うことになるだろうと同氏は述べた。
アイルランド
コークひき逃げで死亡したコンサルタント精神科医の妻、高等裁判所で和解
キャサリン・ドネリーSCは水曜日、被告に代わって商事裁判所への訴訟の受理を求める申請書の中で、EU資金の喪失の可能性と、落札者が契約履行に必要なスケジュールを考慮して、この訴訟は緊急性があると述べた。
CAFのジョナサン・ニューマンSCは、この件がリストに加えられることには同意しているが、入札プロセスの採点システムと矛盾する中でEU資金の損失について訴訟が提起されたことに驚いたと述べ、納期厳守には5％の得点が与えられ、落札者は2031年までは納入できないと言っていると述べた。
同氏は、クライアントの訴訟は入札のマーク付けに誤りがあったことだけでなく、競争書類の不明確さにも起因していると述べた。
サンフェイ判事は、この事件は非常に迅速に審理される可能性があり、迅速な審理を指示する可能性があると述べた。彼はそれを2週間延期した。
#6億5000万ユーロのダブリンベルファスト間の鉄道改善プロジェクトの停止解除を求める高等裁判所の異議申し立て