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2025-11-05 02:18:00
アメリカンアイコン、マスタングの新たな存在感
今年ラスベガスで開催されるSEMAショーでは、 リングブラザーズ 再考された 1969 年を発表 フォード マスタング マッハ 1、キングピン。の 車 ウィスコンシン州のリングブラザーズ ワークショップから誕生し、5,500 時間を超える作業の結果として完成しました。各パネルと表面は再設計され、20 世紀のシルエットを現代の高性能車両のエンジニアリングとイメージに合わせています。
マッハ 1 のオリジナルのユニボディがロードスター ショップの FAST TRACK Stage III シャーシを使用して再構成されているため、変革は皮膚の下から始まります。ボディはフロントで 2 インチ、リアで 3.5 インチ拡大され、ホイールベースは前方に延長されています。
リングブラザーズがクラシックなマッスルカーを再解釈
その間 リングブラザーズKINGPIN はマスタングとして認識できるままであり、その表面は新たに描かれたものと読み取れます。彫刻されたボディワーク ラグルデザイン、均一な張力を持ち、より鮮明なラインとより重いボリュームを持ちます。手作りのパネルはBASFのブートレッグブラックで仕上げられており、光を反射するのではなく吸収する色調で、車の形状がその存在感を際立たせることができます。 「グラバー グリーン」のアクセントは、フォードの古典的なグラバー グリーンの色合いを微妙に修正したものとして、ダーク シェルを際立たせています。
カーボンファイバーは、リアディフューザー、ボンネット、グリルサラウンド、下部バランスに至るまで、全体に統合されています。それぞれの部品は流れを改善し、質量を削減するために存在し、車の技術的パフォーマンスに見合った視覚的な一貫性に貢献します。多くの場合、3D プリントまたはビレットから機械加工された細部は、美的および機械的追求の両方としてのリングブラザーズのデザインへのアプローチを示しています。
リングブラザーズが21世紀に生まれ変わった1969年フォード・マスタング「KINGPIN」を発表
デザイン表現としてのパフォーマンス
リングブラザーズのマスタング キングピンは、その視覚的な権威と同等のダイナミックな存在感を一致させるという単一の意図によって導かれています。ウェグナー モータースポーツの 5.0 リッター コヨーテ V8 とホイップル スーパーチャージャーは、6 速マニュアル ボウラー ギアボックスを通じて 800 馬力以上を発揮します。ドライブトレインは、ミシュラン パイロット スポーツ 4S タイヤと Fox RS コイルオーバーで調整された独立したサスペンションを通じて力を伝達します。一方、ブレンボのブレーキは耐久レース向けのサイズです。
KINGPIN は、パフォーマンスはデザインの一形態であるというリングブラザーズの信念をあらゆる角度から体現しています。エンジン ベイは工業彫刻のように見え、内部にパワーがあるにもかかわらず、その対称性は損なわれていません。 Flowmaster Super 44 エグゾーストは、車の深みのあるメカニックなトーンを伝え、音だけでこの車両の視覚的な重みを増幅させます。
5,500 時間を超える金属加工と製造により、再考されたマッハ 1 が形づくられました。
「キングピン」レストモードの内部
車内では、キャビンがこの車の規律ある構成を拡張しています。室内装飾品、ブライトワーク、カーボン要素がインテリア表面全体でバランスよく配置されています。カスタム ENYO クラッシュカーボンフープステアリングホイールのフロントには、Dakota Digital ゲージと Vintage Air Gen IV システムが装備されています。インテリアはすべて、触感と素材への誠実さへのこだわりによって統一されています。
‘すべてはマスタングのオリジナルデザインからヒントを得た、』 共同所有者のジム・リングは言う。 ‘ラインをシャープにし、車の歴史を讃えるダークな存在感を生み出しました。。」彼の弟のマイク・リングも同様の意見で、チームが目新しさよりも比例性と精度を追求していることを強調した。
カスタム BASF ブートレッグ ブラック ペイントとグラブ ハー グリーンのアクセントが外装を特徴づけています
よりバランスの取れたモダンなスタンスを実現するために、ボディは幅が広くなり、長くなります。
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