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2025-10-31 21:25:00
パリ近郊では、走行中に電気自動車を充電する全長1.5キロの高速道路の試験区間が開通した。これは、Charge as you Drive プロジェクトの一部です。
これについて書いています ZMEサイエンス
同様のプロジェクトは、ドイツ、イタリア、米国、韓国、中国でもすでに準備されている。
これはどのように作動しますか
このシステムは動的無線誘導を使用します。銅製のコイルが路面の下に配置され、特別な受信機を備えた車両にエネルギーを送信します。充電電力は 300 kW 以上に達する可能性があり、これは据え置き型充電器の 4 ～ 6 倍です。
なぜこれが必要なのでしょうか?
特に電気トラックに重点が置かれています。大型バッテリーは高価で重く、運搬能力が低下します。外出先での充電により、バッテリーを 50 ～ 80% 小型化できる可能性があります。
より長いセクションを建設するのにどれくらいの費用がかかるか、消費された電力を自動的に充電する方法などのスケーリングテストが行われています。
しかし同時に、重要な疑問も残っている。同様の充電システムを備えた道路の長いセクションを建設すると、どれくらいの費用がかかるでしょうか?走行距離に基づいて、消費した電力料金をドライバーにどのように請求しますか?さらに、このシステムの大規模な建設には、インフラ、特に送電を行う高圧線への多額の投資が必要になります。
資料に基づいて:
ITC.ua
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#最初の高速道路充電電気自動車がフランスでテストされた #写真 #Finance.ua