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アデレードCBDにおける建物の高さ制限を変更する提案

アデレード中心業務地区の建設計画に対する高さ制限は、高層ビルの成長促進を目的とした州政府と市の空港当局との合意の一環として緩和される。この制限はアデレード空港の飛行経路に関する要件に従って設定されているが、政府は開発業者がこれらの制限の免除を求めなければならない高さを安全に引き上げることは可能であると述べた。同市の建築基準変更案により、「CBDの多くのエリアで10~15階の高さの増加の事前承認」が可能になると述べた。「例えば、現在3階建ての承認が必要なウェストテラスの提案エリア内の開発は、20階建てで事前承認されることになる。」 政府は言った。 既存の承認前の建物の高さ制限を示す地図。 / 提案されている事前承認の建物の高さ制限を示す地図。市の西部では約10~40メートル、中心中心部では最大80メートル、東部では最大110メートルという事前承認制限は、それぞれ60メートル、96メートル、134メートルに引き上げられる。政府は、この変更は「建物の高さの上昇」を目的としていると述べた。「人々はCBDのサイトを見れば、以前よりもはるかに高いところに行けることがわかります。」 ピーター・マリナウスカス首相は語った。「特に私たちの都市で起きている住宅不足に対処したいのであれば、郊外を排除し、CBDを上昇させる必要があります。」アデレードの中心業務地区の西端にあるウエスト テラス。角にはニューマーケット ホテルの敷地があります。 (ABCニュース: ディーン・フォークナー)政府は、都市建築高さ規定の改正には、住宅都市開発省が関与する「地域社会と利害関係者の関与」が含まれると述べた。アデレード空港マネージングディレクターのブレントン・コックス氏は、今回の変更は安全性を損なうことなく煩雑な手続きを取り除くことが目的だと述べた。同氏は、「飛行中の人々の安全は影響を受けていない。飛行経路や安全性への変更はない。われわれはプロセスを簡素化できただけだ」と述べた。アデレード中心業務地区の東側の空撮。 (ABCニュース: ベン・ペティット)コックス氏は、重要な考慮事項は「パイロットの安全を守るレーダーの保護」だと述べた。「これは何も変わりません。空域保護はすべてまったく同じですが、承認プロセスが逆転したようなものです」と彼は語った。」個々の開発者が州政府、アデレード空港、CASA、オーストラリア航空サービス、連邦政府が関与する非常に複雑なプロセスを経る必要がなく、このプロセスには数か月、場合によっては数年かかることもありますが、私たちができることは、これらの高さを事前に承認することです。」不動産評議会はこの変更を支持しており、SAのエグゼクティブディレクターはアデレードのCBDを「国内最大の埋め立て地であり、可能性に満ちている」と述べている。「アデレード中心業務地区は長い間、重労働を十分に行ってこなかった。人口を増やし、活気を高める必要がある」とブルース・ジテ氏は語った。「ついにこの場所もどこかへ行ってしまう。」アデレードの中心業務地区にあるウエストテラス。 (ABCニュース: ディーン・フォークナー)ニック・チャンピオン住宅大臣は、現行の取り決めの下では開発業者は高さ制限を超える申請を行うことができるが、その手続きは「手間がかかる」と述べた。「多くの開発は最終的には成功したが、非常に複雑で骨の折れるプロセスを経なければならなかったので、それをやり遂げるには粘り強さが必要だった」と同氏は語った。「開発者は気まぐれになることがありますが、彼らには資金を投入できる場所がたくさんあります。「私たちは彼らにCBDに資金を投じてもらいたいし、この州にも資金を投じてもらいたいのです。」アデレード大学の不動産講師ピーター・クリソス氏は、CBDでの計画承認には「開発者にとって非常に長い時間がかかる可能性がある」と述べた。「アデレード空港は、承認が必要な組織の 1 つにすぎません [from]」と彼は言いました。「それが実現すれば、確かに時間の節約になるだけでなく、アパートの建設の実現可能性も高まります。なぜなら、アパートはより高い場所に建設でき、同じ広さの土地でより多くのアパートを供給できるからです。」高さ制限の緩和は開発者にとって大きなインセンティブとなることは間違いない。 CBD の特定の部分では、はるかに多くの活動が見られると思います。」空港に近いアデレードの西部 CBD には、市内のイースト エンドよりも小さな建物があります。 (ABCニュース: ディーン・フォークナー)この提案は次のとおりです アデレード中心業務地区でのアパート建設を促進するという別の選挙前の公約。土曜日に開かれた労働党の州大会で、政府は来年3月の投票で政権に復帰した場合、建設促進に向けて最大5億ドル相当のアパートプロジェクトを財政的に引き受けると発表した。野党の住宅報道官ミシェル・レンシンク氏は、「より多くの住宅を供給するために既存の土地の容量を増やすのに役立つ法改正」に賛成だと述べた。しかし野党は、「市内の更なる発展」は歓迎するものの、住宅労働人口の規模や、政府支援のプロジェクトが財政難に陥った場合の納税者へのリスクのレベルなどについては未回答の疑問があるとも述べた。野党指導者のビンセント・タルツィア氏は、「政府がこの種の開発に出資することにはオープンかもしれないが、実際に裕福な不動産開発業者を救済しなければならないのは母親や父親、そして納税者なのかどうか、首相は明確にする必要があると思う」と語った。「私たちはある種のスケジュール、ある種のロードマップ、どのくらいの期間でどれだけの住宅を建設するかという点に関するある種の計画を見る必要がある。」 #アデレードCBDにおける建物の高さ制限を変更する提案

アデレードCBDにおける建物の高さ制限を変更する提案

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2025-10-27 04:31:00

アデレード中心業務地区の建設計画に対する高さ制限は、高層ビルの成長促進を目的とした州政府と市の空港当局との合意の一環として緩和される。

この制限はアデレード空港の飛行経路に関する要件に従って設定されているが、政府は開発業者がこれらの制限の免除を求めなければならない高さを安全に引き上げることは可能であると述べた。

同市の建築基準変更案により、「CBDの多くのエリアで10~15階の高さの増加の事前承認」が可能になると述べた。

「例えば、現在3階建ての承認が必要なウェストテラスの提案エリア内の開発は、20階建てで事前承認されることになる。」

政府は言った。

既存の承認前の建物の高さ制限を示す地図。 / 提案されている事前承認の建物の高さ制限を示す地図。

市の西部では約10~40メートル、中心中心部では最大80メートル、東部では最大110メートルという事前承認制限は、それぞれ60メートル、96メートル、134メートルに引き上げられる。

政府は、この変更は「建物の高さの上昇」を目的としていると述べた。

「人々はCBDのサイトを見れば、以前よりもはるかに高いところに行けることがわかります。」

ピーター・マリナウスカス首相は語った。

「特に私たちの都市で起きている住宅不足に対処したいのであれば、郊外を排除し、CBDを上昇させる必要があります。」

アデレードの中心業務地区の西端にあるウエスト テラス。

アデレードの中心業務地区の西端にあるウエスト テラス。角にはニューマーケット ホテルの敷地があります。 (ABCニュース: ディーン・フォークナー)

政府は、都市建築高さ規定の改正には、住宅都市開発省が関与する「地域社会と利害関係者の関与」が含まれると述べた。

アデレード空港マネージングディレクターのブレントン・コックス氏は、今回の変更は安全性を損なうことなく煩雑な手続きを取り除くことが目的だと述べた。

同氏は、「飛行中の人々の安全は影響を受けていない。飛行経路や安全性への変更はない。われわれはプロセスを簡素化できただけだ」と述べた。

低層および中層住宅が並ぶグリッド都市の眺め

アデレード中心業務地区の東側の空撮。 (ABCニュース: ベン・ペティット)

コックス氏は、重要な考慮事項は「パイロットの安全を守るレーダーの保護」だと述べた。

「これは何も変わりません。空域保護はすべてまったく同じですが、承認プロセスが逆転したようなものです」と彼は語った。

個々の開発者が州政府、アデレード空港、CASA、オーストラリア航空サービス、連邦政府が関与する非常に複雑なプロセスを経る必要がなく、このプロセスには数か月、場合によっては数年かかることもありますが、私たちができることは、これらの高さを事前に承認することです。

不動産評議会はこの変更を支持しており、SAのエグゼクティブディレクターはアデレードのCBDを「国内最大の埋め立て地であり、可能性に満ちている」と述べている。

「アデレード中心業務地区は長い間、重労働を十分に行ってこなかった。人口を増やし、活気を高める必要がある」とブルース・ジテ氏は語った。

「ついにこの場所もどこかへ行ってしまう。」

アデレードの中心業務地区の西端にあるウエスト テラス。

アデレードの中心業務地区にあるウエストテラス。 (ABCニュース: ディーン・フォークナー)

ニック・チャンピオン住宅大臣は、現行の取り決めの下では開発業者は高さ制限を超える申請を行うことができるが、その手続きは「手間がかかる」と述べた。

「多くの開発は最終的には成功したが、非常に複雑で骨の折れるプロセスを経なければならなかったので、それをやり遂げるには粘り強さが必要だった」と同氏は語った。

「開発者は気まぐれになることがありますが、彼らには資金を投入できる場所がたくさんあります。

「私たちは彼らにCBDに資金を投じてもらいたいし、この州にも資金を投じてもらいたいのです。」

アデレード大学の不動産講師ピーター・クリソス氏は、CBDでの計画承認には「開発者にとって非常に長い時間がかかる可能性がある」と述べた。

「アデレード空港は、承認が必要な組織の 1 つにすぎません [from]」と彼は言いました。

「それが実現すれば、確かに時間の節約になるだけでなく、アパートの建設の実現可能性も高まります。なぜなら、アパートはより高い場所に建設でき、同じ広さの土地でより多くのアパートを供給できるからです。

高さ制限の緩和は開発者にとって大きなインセンティブとなることは間違いない。 CBD の特定の部分では、はるかに多くの活動が見られると思います。

アデレードの中心業務地区の西端にあるウエスト テラス。

空港に近いアデレードの西部 CBD には、市内のイースト エンドよりも小さな建物があります。 (ABCニュース: ディーン・フォークナー)

この提案は次のとおりです アデレード中心業務地区でのアパート建設を促進するという別の選挙前の公約

土曜日に開かれた労働党の州大会で、政府は来年3月の投票で政権に復帰した場合、建設促進に向けて最大5億ドル相当のアパートプロジェクトを財政的に引き受けると発表した。

野党の住宅報道官ミシェル・レンシンク氏は、「より多くの住宅を供給するために既存の土地の容量を増やすのに役立つ法改正」に賛成だと述べた。

しかし野党は、「市内の更なる発展」は歓迎するものの、住宅労働人口の規模や、政府支援のプロジェクトが財政難に陥った場合の納税者へのリスクのレベルなどについては未回答の疑問があるとも述べた。

野党指導者のビンセント・タルツィア氏は、「政府がこの種の開発に出資することにはオープンかもしれないが、実際に裕福な不動産開発業者を救済しなければならないのは母親や父親、そして納税者なのかどうか、首相は明確にする必要があると思う」と語った。

「私たちはある種のスケジュール、ある種のロードマップ、どのくらいの期間でどれだけの住宅を建設するかという点に関するある種の計画を見る必要がある。」

#アデレードCBDにおける建物の高さ制限を変更する提案

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