巨大な規模の問題が欧州の自動車メーカーに降りかかっている。米中貿易戦争の影響で、交換困難な部品が不足している。外国メディアによると、10日から20日で在庫がなくなるとのこと。
フォルクスワーゲンの主要工場であるヴォルフスブルクの生産ラインは今週金曜日にすでに停止する予定だ。 レポート ドイツの業界誌「Automobilewoche」。自動車メーカーはこれについて、「ゴルフおよびティグアンモデルの生産ラインの在庫に関する計画的な措置」と説明している。しかし、アウトモビルウォッチェによると、フォルクスワーゲンが計画を堅持して第44暦週の初めに生産を再開するかどうかはまだ分からないという。
彼の情報筋によると、工場ではチップが不足しており、チップがなければ現代の車はどれも機能しません。そして同氏は、この懸念により、むしろ残りの在庫が利益率の高い、より高価なモデルの生産に移されるのではないかと考えている。
現在のチップ危機の引き金となったのは、米国の圧力を受けてナイメーヘンに本拠を置くチップメーカーNexperiaを掌握したオランダ政府の動きだった。同社は2019年からオランダ当局の行動を快く思わなかった中国テクノロジー企業ウイングテックの傘下となっている。そして報復にはそれほど時間はかからず、中国政府は中国からの部品の輸出を禁止することで対応した。
それ以来、Nexperia のチップ生産は抑制されており、自動車メーカーへの主要サプライヤーとして、通常は年間数十億個のチップを生産しています。
「Nexperia はハイテクチップを製造しているのではなく、むしろ安価な大量生産品を製造しています。これは Nvidia や Qualcomm ではありません。そのチップはドアの開閉などに使用されています。」 彼は説明する 自動車専門家のフェルディナンド・デューデンヘッファー氏がビルト紙に寄稿。
ドイツ自動車協会（VDA）によると、自動車メーカーとそのサプライヤーは10月10日にはチップメーカーのNexperiaから通知を受け取り、同社は自動車サプライチェーンへのチップの供給を完全に保証できなくなったとしている。
VDAの責任者ヒルデガルド・ミュレロバ氏は、「Nexperiaチップの供給中断が短期的に解決できない場合、この状況は近い将来に生産に大幅な制限をもたらし、場合によっては生産停止に至る可能性もある」と警告する。ビルト紙はこれに、その情報によると、自動車業界は「10日から20日以内に」影響を受けるだろうと付け加えた。ビルト紙によると、通常の状態に戻るには数カ月かかる可能性があるという。
「ヴォルフスブルク工場だけで約13,000人が車両の生産に従事している。予防措置として、メーカーはすでに労働局に時短労働を登録していると伝えられている」とアウトモビルウォチェはIGメタルの声明を引用し、自動車メーカーも中国製部品の不足に直面していた際に同社が「コロナウイルスのパンデミックから得られた教訓が不十分」であることを嘆いたと報じた。
ムラダ・ボレスラフ自動車会社でさえチップ危機を避けていない。しかし、シュコダ・オートの報道部門のニコラ・フランコバ氏は、現時点ではこの状況が生産に直接的な影響を与えるものではないと述べている。 「さらなる開発に関しては、潜在的なリスクを適時に特定し、適切な措置を講じることができるよう、当社はすべての関連パートナーと緊密に連絡を取っています。しかし、状況の変化を考慮すると、生産への短期的な影響を排除することはできません」とフランコバ氏は結論づけています。
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#中国はヨーロッパを喉元まで押さえつけている自動車会社から重要なチップを奪いVWはすでに生産を制限している
2025-10-23 11:00:00