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テスラは記録的な自動車販売台数にもかかわらず利益が4分の1以上減少

エディターズ ダイジェストを無料でアンロックするFT 編集者の Roula Khalaf が、この週刊ニュースレターでお気に入りの記事を選びました。テスラは、米国の関税によるコスト増加、排出権収入の損失、ロボット工学や人工知能への軸足による巨額の費用が利益を圧迫し、利益が4分の1以上減少したと述べた。 イーロン・マスク氏率いる電気自動車メーカーは水曜日、第3四半期の調整後純利益が前年同期比29%減の18億ドルとなり、予想の19億ドルを下回ったと報告した。米国がグリーン車奨励金を打ち切る前に消費者が購入を急いだため、投資家は同四半期の記録的な自動車販売台数の増加に期待していた。しかし、AI人材への支出を含む追加コストがテスラの利益を侵食した。 売上高はビジブル・アルファがまとめたアナリスト予想の266億ドルを上回り、12%増の281億ドルとなった。しかし、営業利益率は前年同期の10.8%から5.8%とほぼ半減した。テスラ株は市場終了後の取引で約3.5%下落した。ヴァイバブ・タネジャ最高財務責任者(CFO)は、関税が同社の中核事業である自動車およびバッテリーエネルギー貯蔵事業に「逆風」を引き起こしており、同四半期に均等に分けて4億ドル以上のコストがかかっていると述べた。ドナルド・トランプ大統領の世界貿易戦争により、希少鉱物などEVに不可欠な部品の調達と輸入がはるかに高価になり、世界中の工場からの出荷に影響が出ている。テスラとマスクは、 ロビー活動を行った 政府は、利益への打撃を警告し、報復の対象とするなど、関税の高騰に反対したが、ほとんど役に立たなかった。投資家は当初、次のように楽観的でした。 テスラ マスク氏とトランプ氏の同盟から恩恵を受けるだろう。しかし、最高経営責任者(CEO)の政治活動、EVを巡る抜本的な政策変更、米国大統領と世界一の資産家との間の国民の対立に対する消費者の反発が、自動車メーカーの運命を打ち砕いた。テスラのように収益が得られる 株主を押し上げる 11月6日の年次総会でマスク氏に提案されている1兆ドルの株式パッケージに賛成票を投じる。この計画では、野心的な目標が達成された場合、億万長者に最大12%多くの株式が付与される可能性がある。取締役会は、少なくとも株式の4分の1を支配しなければ辞任すると脅している最高経営責任者(CEO)を動機づけ、引き留める必要があると主張している。 マスク氏は、強力なAIを開発し、数百万台の人型ロボットを販売する中で、物言う投資家を阻止できなければならないと主張する。株主投票について機関投資家にアドバイスを行う議決権行使アドバイザーのInstitutional Shareholder ServicesとGlass Lewisは、 カウンセリングを受けた 計画に反対。 彼らは、その「驚くべき規模」と、マスク氏がスペースXからxAIに至るまでますます多くの企業を統括し、政治活動に従事している中で、テスラへのコミットメントを保証するための拘束条件が欠如していることを挙げた。マスク氏は水曜日、両組織を攻撃し、消極的な機関株主に悪いアドバイスを与える「企業テロリスト」と呼んだ。「ロボット軍団を作ったのに、何の手がかりも持たないISSとグラス・ルイスからのくだらない勧告のせいで追放されるのは気が引ける。」トランプ大統領がテスラの事業にとって極めて重要だった環境政策を削減する中、マスク氏は株主に対し自動運転車、AI、ロボットの将来性に注目するよう促した。 今月初め、テスラ 開示された 9月末までの3か月間で49万7,099台の納車台数を記録した。売上の急増は顧客の購入ラッシュによるものでした 電気自動車 9月30日に7,500ドルの連邦税額控除が期限切れになるのを前に。しかし、これらの販売による一時的な押し上げは、テスラがより汚染の多いガソリン車を製造するライバルに排出権を販売することを許可する制度による利益の急激な減少によって上回られた。米国政府が自動車排ガス基準違反に対する罰金をゼロに引き下げ、事実上取引制度を停止させたことにより、同四半期の規制信用取引からの収入は44%減の4億1700万ドルとなった。テスラは昨年トレーディングプログラムから28億ドルの利益をあげ、その約4分の3は米国からのものであるとフィナンシャル・タイムズ紙は報じた。 報告されました。これらの収入は減少する可能性が高い。同社は、主力モデル Y の刷新版と、より安価なモデル Y のリリースを望んでいます。 簡素化されたバージョン 売上を活性化し、クレジットトレーディングで失われた収益を補うのに役立ちます。テスラ幹部らはまた、楽観視する理由としてエネルギー生成・貯蔵部門の成長を挙げた。安価なエネルギーを貯蔵するために商業用および小売用のバッテリーパックをさらに導入したため、売上高は44%増加して過去最高の34億ドルとなった。推奨「完全自動運転」支援ソフトウェアやEVスーパーチャージャーネットワークを含むサービス収益は25%増の35億ドルとなった。マスク氏が自動運転に向けて会社の姿勢を変え、ロボタクシーの発売準備を整え、人型ロボットを構築する中、テスラはAI分野での野望を強化するため先進的なNVIDIAチップの取得に巨額を費やし、営業経費は50%増の34億ドルとなった。Teslaは、テキサス州オースティンのギガファクトリーにあるCortexデータセンターに81,000個のNvidia H100 GPUを搭載していると発表した。 CFOのタネジャ氏は、設備投資は「会社を次の成長段階に向けて準備するため、2026年には大幅に増加する」と予想しており、今年の約90億ドルから増加するという。 シリコンバレーにおけるAI人材の争奪戦のさなか、人件費も高騰しており、ライバル企業は研究者やエンジニアを誘致するために1億ドル以上の給与パッケージを提示している。「私たちは最近、AI イニシアチブに取り組む従業員にさまざまな業績ベースの株式賞を授与しました」と…

テスラは記録的な自動車販売台数にもかかわらず利益が4分の1以上減少

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2025-10-23 00:06:00

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テスラは、米国の関税によるコスト増加、排出権収入の損失、ロボット工学や人工知能への軸足による巨額の費用が利益を圧迫し、利益が4分の1以上減少したと述べた。

イーロン・マスク氏率いる電気自動車メーカーは水曜日、第3四半期の調整後純利益が前年同期比29%減の18億ドルとなり、予想の19億ドルを下回ったと報告した。

米国がグリーン車奨励金を打ち切る前に消費者が購入を急いだため、投資家は同四半期の記録的な自動車販売台数の増加に期待していた。しかし、AI人材への支出を含む追加コストがテスラの利益を侵食した。

売上高はビジブル・アルファがまとめたアナリスト予想の266億ドルを上回り、12%増の281億ドルとなった。しかし、営業利益率は前年同期の10.8%から5.8%とほぼ半減した。

テスラ株は市場終了後の取引で約3.5%下落した。

ヴァイバブ・タネジャ最高財務責任者(CFO)は、関税が同社の中核事業である自動車およびバッテリーエネルギー貯蔵事業に「逆風」を引き起こしており、同四半期に均等に分けて4億ドル以上のコストがかかっていると述べた。

ドナルド・トランプ大統領の世界貿易戦争により、希少鉱物などEVに不可欠な部品の調達と輸入がはるかに高価になり、世界中の工場からの出荷に影響が出ている。

テスラとマスクは、 ロビー活動を行った 政府は、利益への打撃を警告し、報復の対象とするなど、関税の高騰に反対したが、ほとんど役に立たなかった。

投資家は当初、次のように楽観的でした。 テスラ マスク氏とトランプ氏の同盟から恩恵を受けるだろう。しかし、最高経営責任者(CEO)の政治活動、EVを巡る抜本的な政策変更、米国大統領と世界一の資産家との間の国民の対立に対する消費者の反発が、自動車メーカーの運命を打ち砕いた。

テスラのように収益が得られる 株主を押し上げる 11月6日の年次総会でマスク氏に提案されている1兆ドルの株式パッケージに賛成票を投じる。この計画では、野心的な目標が達成された場合、億万長者に最大12%多くの株式が付与される可能性がある。

取締役会は、少なくとも株式の4分の1を支配しなければ辞任すると脅している最高経営責任者(CEO)を動機づけ、引き留める必要があると主張している。

マスク氏は、強力なAIを開発し、数百万台の人型ロボットを販売する中で、物言う投資家を阻止できなければならないと主張する。

株主投票について機関投資家にアドバイスを行う議決権行使アドバイザーのInstitutional Shareholder ServicesとGlass Lewisは、 カウンセリングを受けた 計画に反対。

彼らは、その「驚くべき規模」と、マスク氏がスペースXからxAIに至るまでますます多くの企業を統括し、政治活動に従事している中で、テスラへのコミットメントを保証するための拘束条件が欠如していることを挙げた。

マスク氏は水曜日、両組織を攻撃し、消極的な機関株主に悪いアドバイスを与える「企業テロリスト」と呼んだ。

「ロボット軍団を作ったのに、何の手がかりも持たないISSとグラス・ルイスからのくだらない勧告のせいで追放されるのは気が引ける。」

トランプ大統領がテスラの事業にとって極めて重要だった環境政策を削減する中、マスク氏は株主に対し自動運転車、AI、ロボットの将来性に注目するよう促した。

今月初め、テスラ 開示された 9月末までの3か月間で49万7,099台の納車台数を記録した。

売上の急増は顧客の購入ラッシュによるものでした 電気自動車 9月30日に7,500ドルの連邦税額控除が期限切れになるのを前に。

しかし、これらの販売による一時的な押し上げは、テスラがより汚染の多いガソリン車を製造するライバルに排出権を販売することを許可する制度による利益の急激な減少によって上回られた。

米国政府が自動車排ガス基準違反に対する罰金をゼロに引き下げ、事実上取引制度を停止させたことにより、同四半期の規制信用取引からの収入は44%減の4億1700万ドルとなった。

テスラは昨年トレーディングプログラムから28億ドルの利益をあげ、その約4分の3は米国からのものであるとフィナンシャル・タイムズ紙は報じた。 報告されました。これらの収入は減少する可能性が高い。

同社は、主力モデル Y の刷新版と、より安価なモデル Y のリリースを望んでいます。 簡素化されたバージョン 売上を活性化し、クレジットトレーディングで失われた収益を補うのに役立ちます。

テスラ幹部らはまた、楽観視する理由としてエネルギー生成・貯蔵部門の成長を挙げた。安価なエネルギーを貯蔵するために商業用および小売用のバッテリーパックをさらに導入したため、売上高は44%増加して過去最高の34億ドルとなった。

「完全自動運転」支援ソフトウェアやEVスーパーチャージャーネットワークを含むサービス収益は25%増の35億ドルとなった。

マスク氏が自動運転に向けて会社の姿勢を変え、ロボタクシーの発売準備を整え、人型ロボットを構築する中、テスラはAI分野での野望を強化するため先進的なNVIDIAチップの取得に巨額を費やし、営業経費は50%増の34億ドルとなった。

Teslaは、テキサス州オースティンのギガファクトリーにあるCortexデータセンターに81,000個のNvidia H100 GPUを搭載していると発表した。

CFOのタネジャ氏は、設備投資は「会社を次の成長段階に向けて準備するため、2026年には大幅に増加する」と予想しており、今年の約90億ドルから増加するという。

シリコンバレーにおけるAI人材の争奪戦のさなか、人件費も高騰しており、ライバル企業は研究者やエンジニアを誘致するために1億ドル以上の給与パッケージを提示している。

「私たちは最近、AI イニシアチブに取り組む従業員にさまざまな業績ベースの株式賞を授与しました」と Taneja 氏は述べました。 「こうした支出は今後も増加し続けるだろう。」

#テスラは記録的な自動車販売台数にもかかわらず利益が4分の1以上減少

執筆者について: nipponese

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