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NASCARの独占禁止法訴訟で今週が大きな週となる理由

今週は、23XIレーシングとフロントロウ・モータースポーツ対NASCARの訴訟と反訴において重要な週となる。 また、これは、12月1日にノースカロライナ州シャーロットの法廷で陪審による裁判の準備が本格的に始まる前の、最後の出口、和解に至る最後のチャンスとなる可能性もある。確かに、それまでにいつでも和解が成立する可能性はあるが、この訴訟を監督する判事（ケネス・D・ベル）の判決が待たれる。 両当事者に彼の立ち会いの下で誠意を持って調停を行うよう強制するだろう。 これは 10 月 6 日に NASCAR が裁判所に提出した申し立ての副産物でした。 それはベルに対し、両当事者に自分の立ち会いで調停を強制するよう要求した。、23XIとフロントロウは、夏の間に双方が合意した調停者の使用を継続したいため、この動議を押し返しました。 このプロセスの結果、8月5日にニューヨークで1回の調停セッションが開かれたが、このイベントでは双方とも公判前解決に向けた前向きな勢いは生まれなかったとしている。判事はNASCARの申し立てを認めたが、既存の調停委員ジェフリー・ミシュキンを起用するよう両当事者に要求した。 2024年10月2日に両チームが連邦独占禁止法違反を主張して制裁機関を提訴してから約13カ月が経過した。つまり、23XIとFRMは、NASCARが市場での地位を利用してチームに不当な競争的金銭条件を課していると非難している。 これは、カップシリーズに出場するすべてのチームが、北米モータースポーツの最高レベルでの競争と財政を規制する憲章の延長をめぐってNASCARと2年以上交渉した後に実現した。 昨年9月、NASCARは最終的なテイク・イット・オア・リーブ・イット・スタイルのオファーを出し、カップ・シリーズに出場する15チームのうち13チームが署名した。応じなかった23XIとFront Rowは訴訟を起こした。 この1年間、非常に多くの紆余曲折があったが、両チームは反競争的行為の証拠として、チャーター契約の訴訟放棄条項に加えて、NASCARがARCAとインターナショナル・スピードウェイ・コーポレーションを正式に買収したことを指摘した。 NASCARは、23XIの投資家カーティス・ポーク氏がチーム交渉委員会を通じた共同交渉アプローチの先頭に立った経緯に関して、両チームが連邦独占禁止法に違反していると主張して両チームを反訴した。 制裁機関はまた、NASCARの放映権契約交渉を弱体化させる目的で、各チームが2024年のデイトナ500予選レースをボイコットする陰謀もあったと主張した。 繰り返しますが、これは氷山の一角にすぎず、 タイムラインはここで利用できますしかし、最近の活動は、NASCAR における真の市場権限を誰が持っているか、つまりチームの購入者としての制裁機関、または制裁機関をめぐって競合するチームに焦点を当てています。 これらはすべて、最終的に独占禁止法違反の申し立てを証明するか、阻止するための取り組みです。 NASCARは、これは単なる契約紛争であり、両チームは契約条件を遵守しなかった結果として独占禁止法違反を不当に主張していると主張している。チームは、制裁機関が反競争的に行動していたために、チームがNASCARから決して価値を得ることができなかったことを証明しようとしている。 双方は夏の間、事実調査を受けることを余儀なくされ、重要な文書や通信の公開が行われ、その多くが公開された。双方は、自分たちの主張を証明するために、他のスポーツやモータースポーツ分野から文書を入手しようとしたり、成功したりさえしている。 両者は8月にはできなかった方法で誠意を持って交渉することを余儀なくされており、この問題は火曜日にすべて頂点に達するだろう。ベル判事は、自分の面前ではこれ以上のことは許さないと、年間を通じて明言してきた。 秋の数ヶ月が12月1日への完全な準備となる前に、これが両国が妥協点を見つけなければならない最後の出口になるかもしれない。 火曜日か水曜日にすぐに和解が成立しない場合は、木曜日に公聴会が予定されており、両者はベル判事に相手方に対して略式判決を下すよう求めている。 これは事実上、裁判官が事件の本案について裁定を下す申し立てであり、相手側の訴訟の一部または全部を破棄する機会を与えるものである。 NASCARは時効を含むさまざまな面でチームの主張を却下することを望んでいる 一方、23XIとフロントロウ 制裁機関は、前述の理由に加えて、次世代自動車の使用が許可されているなどのサイドバーの議論を通じて、明らかな違反を行っていると主張します または NASCARがチームなしでレースをするために作成した緊急時対応計画 誰もチャーター契約の延長に署名しなかった場合。 当然のことながら、ベル判事はまた、12月に陪審員集団を汚さないために、どちらの当事者に対しても略式判決を下す可能性は低いと両当事者に示唆した。しかし、そのような決定を正当化する何らかの証拠がある場合に備えて、同氏は木曜日に双方の意見を聞かなければならない。 しかし、和解が成立しないまま今週が終わった場合、そして木曜日の公聴会の結果に基づくと、12月の陪審による裁判が全速力で行われる可能性があり、NASCARカップシリーズとアメリカのモータースポーツの様相を永遠に変える可能性がある。 実際に契約に署名したチームオーナーの大多数は、このスポーツが全参加者にとって現在持っている価値を台無しにする危険を承知で、これを避けるよう双方に求めている。…