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Waymoのロボットタクシーが停止したスクールバスの周囲を走行したとして、規制当局がWaymoを調査

Waymo ロボタクシーは最近登場しました。 斑点のある 赤信号が点滅したスクールバスの周囲を走行していた問題で、連邦安全規制当局は調査を開始した。 米国道路交通安全局 (NHTSA) 発表された 月曜日の朝、ジョージア州アトランタで子供たちを降ろしていた停止したスクールバスの周囲をウェイモの自動運転車が迂回する10月初旬の映像を見て、同社の欠陥調査局（ODI）が調査を開始した。 ODI は次のように述べています。 書類 停止したスクールバス周辺でのウェイモの自動運転ソフトウェアのパフォーマンスや、バスに関連する規則に準拠するシステムの設計方法などを調査する予定だという。 NHTSAは月曜日、これまでのWaymoとの関わりを踏まえると、「以前にも同様の事件があった可能性が高い」と述べた。 問題のWaymoロボタクシーはスクールバスの前を右側から直角に横切った。その後、自動運転車はバスの前方を左折して通りを走行しました。ウェイモによると、バスはロボタクシーが出発する私道の一部をふさいでいた。同社は、ロボタクシーは点滅する信号や一時停止の標識を認識できなかったと主張している。ウェイモは、学生たちがバスから降りる様子やバスのコントロールアームが車両から見えたかどうかについての質問にはすぐには回答しなかった。 同社は声明で、「米国で最も厳しい運転環境の一部で完全自動運転の有償旅行を毎週何十万件も提供しているため、安全は当社の最優先事項だ」と述べ、車両の安全性を示すデータを引用した。 人間が運転する事故よりも事故が少ない。 「NHTSAは交通安全において重要な役割を果たしており、世界で最も信頼されるドライバーになるという使命の一環として、今後もNHTSAと協力していきます。」 Waymoはまた月曜日、パフォーマンスを向上させるために自社のフリートにソフトウェアアップデートをすでに発行したと発表した。 今年はWaymoにとって拡大の年となった。同社はアトランタで事業を開始し、ロボタクシーをオースティンに持ち込み、シリコンバレー全域に拡大し、ニューヨーク市を含む他の多くの大都市圏でもテストを行っています。サンノゼ空港とサンフランシスコ空港でも実験を行っており、2026年にはさらに多くの都市での実験が予定されている。 テッククランチイベント サンフランシスコ | 2025年10月27日～29日 新しい都市での導入プロセスの一部は、自動運転システムを新しいシナリオに遭遇させ、そこから学習させることだが、ウェイモのロボタクシーがスクールバスを目にしたのはアトランタが最初ではなかったと言っても過言ではない。 NHTSAがウェイモの自動運転車に関する調査を開始したのはこれが初めてではない。 2023年、NHTSAはウェイモの車両が低速時にゲートやチェーンなどの道路の障壁に苦戦しているという報告を調査した。その調査は最終的には 5月のリコールにつながった、Waymoはソフトウェアアップデートでこの問題に対処しました。昨年、当局は以下を中心とした調査を発表した。 Waymo車両が間違った車線に進入したか、工事区域に進入したとの報告。 #Waymoのロボットタクシーが停止したスクールバスの周囲を走行したとして規制当局がWaymoを調査