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2025-10-18 07:00:00
英国最大の航空拠点であるヒースロー空港が500億ポンド近い費用をかけて拡張工事を行う準備を進めている中、元BTグループ最高経営責任者フィリップ・ジャンセン氏がヒースロー空港の次期会長に名を連ねている。
スカイニュースは、FTSE-100マーケティングサービスグループWPPの会長であるジャンセン氏が、同氏と事前協議を行っていることを入手した。 ヒースロー空港の 取締役会と株主がその役割を担うことについて。
関係者らによると、協議が無事にまとまれば、数週間以内に発表される可能性があるという。
ジャンセン氏は、ラッセル・レイノルズ・アソシエイツのヘッドハンターらがまとめた候補者の最終候補者リストから最有力候補として浮上したと言われている。
の上司としての彼の経験 BT規制された電力会社であることが、彼の優先候補者としての選択の鍵となったと言われている。
ジャンセン氏は、MyTravelやWorldpayなどの企業も経営している。
9年間その職を務めたデイトン卿の後継者の任命は、ヒースロー空港にとって重要な時期に行われる。
8月、空港は、第3滑走路の建設に210億ポンド、新しいターミナルとスタンドの収容力に120億ポンド、第2ターミナルの拡張による現在の空港の近代化に150億ポンドで構成される拡張計画の修正案を提出した。
既存のターミナル3は最終的には閉鎖されることになる。
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ヒースロー空港は、2024 年に記録的な 8,390 万人の乗客を処理し、同空港を通過する輸出量を考慮すると、英国経済の成長には 3 本目の滑走路が不可欠であると断固として主張しています。
同空港のトーマス・ウォルドバイ最高経営責任者（CEO）は8月、「ヒースロー空港の拡張がこれほど重要かつ緊急なことはない」と述べた。
「我々は事実上、貿易と接続性を損なう能力で運営している。
「政府からのゴーサインと、目的に合った規制モデルに裏打ちされた適切な政策支援により、私たちは今年、全国のサプライチェーンを動員し、投資を開始する準備ができています。
「私たちは国のためにこれを行う特別な立場にあります。離陸への道を切り開く時が来ました。」
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この拡張には、空港使用料の値上げが予想されることに懸念を抱いている多くの航空会社が依然として反対している。
しかし、この計画は政府によって支持されており、レイチェル・リーブス首相は、3本目の滑走路は「我々の変革計画の一環として、さらなる成長を解き放ち、投資を促進し、輸出を増やし、英国をよりオープンでよりつながりのあるものにするだろう」と述べた。
ヒースロー空港の次期会長は、空港の主要株主の代表者が多数を占める取締役会を率いることになる。
ウォルドバイ氏は5月、事件中に居眠りしていたことを謝罪した。 3月に停電が発生し、ヒースロー空港は一時閉鎖に追い込まれた。
空港はルース・ケリー元運輸長官が実施した見直しの勧告を実施すると発表した。
ヒースロー空港の新会長探しは、ここ数年で最も大きな所有構造の変更の数カ月後に行われた。
フランスの投資グループであるアルディアンは、過去12か月にわたる一連の取引を経て、現在同社の株式の32.6％を所有している。
サウジアラビアの 公共投資基金も出資者となった。
ヒースロー空港は、デイトン卿が次のように書いた年次報告書での開示を除いて、デイトン卿の辞任の意向を正式に発表したことはない。
「HAHLに対する最近の変更を考慮すると、 [Heathrow Airport Holdings Limited] 取締役会…指名委員会…は私に、新しい非執行株主取締役が事業に精通し、新しい委員長が任命されるまでの円滑な移行を確実にするために、任期を一定期間延長するよう私に要請しました。
「したがって、私はこの移行期間中のHAHL理事会の継続性と安定性を確保するために、一定期間議長としての役割を延長することに同意した。」
ヒースロー空港の広報担当者はコメントを控えたが、ジャンセン氏のコメントは得られていない。
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