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科学者が貨物船から排出されるCO₂を回収するシステムを開発

2050年までに温室効果ガス排出量を大幅に削減することが義務付けられている輸送船は、汚染を制限する有益なシステムに乗り出すことができるだろうか？これが、Calcarea と呼ばれる新興企業の創設者であるカリフォルニア工科大学 (カリフォルニア州) の科学者の目標です。この研究チームは、船で輸送されるエンジン、海水、石灰石の粉末からの排気ガスの一部を重炭酸イオンに変換し、海洋で希釈する反応炉を想像しました。 彼らのシミュレーションの詳細は、 科学の進歩 ロサンゼルスと上海を結ぶ航路で実施された実験では、10年後にはこの炭素隔離が海水のpHにわずかな影響を与えることが示された。 地球の地域にもよりますが、これは通常通り 7 日から 8 日の間で推移するでしょう。 このプロジェクト 「海洋学と地球化学の教授ジェス・アドキンスとウィル・ベレルソンによる10年間の研究の成果です。」共著者の一人であるピエール・フォリン氏は、MIT によって 35 歳以下の 2025 年のイノベーター 35 人の一人に選ばれたばかりだと説明しています。 3 人の主人公が力を合わせて加速を目指す 「何百万年もの間、地球上の二酸化炭素を変換してきた長い反応が確実かつ永続的に起こる2 塩分を含んだ海水では気体（重炭酸イオン）」。 法的な質問 ハーバード大学環境センター所長のダン・シュラグ氏にとって、この作品は 「化学海洋学の基礎科学が、燃料油で動く船舶からの炭素排出を排除するという非常に現実的な問題にどのように適用できるかをエレガントに実証します。」。この環境科学と工学の教授は次のように続けています。 「他の新しいテクノロジーと同様、このコンセプトも大規模に実証する必要がありますが、アプローチは機能するはずです。」 ただし、法的な問題が生じる可能性があると同氏は付け加えた。 「これは『海洋流出』なのでしょうか？私の意見では、炭酸カルシウムは海洋で形成されたものなので、そうではありません。しかし、これらの疑問には対処する必要があります。」 この記事はまだ 37.7% 残っています。残りは購読者向けに予約されています。 #科学者が貨物船から排出されるCO₂を回収するシステムを開発