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ビスポーク ドレスデン 2025 バイク ショー ギャラリー、パート 2

技術的特徴 Meerglas Frameworks、True Love Cycles、Gregario Cycling、Cicli Bonanno、Milli Cycles、Curve Cycling、Cyber Cycles のビルドでショーを締めくくりますが、報道内容は締めくくりません。 ジョシュ・ワインバーグ 最初の記事が中断したところから再開し、このギャラリーでは、ビスポーク ドレスデンのバイクとビルダーの別のセレクションを特集します。朝のコーヒーや夜のスプリッツを手に取り、ドレスデン国際空港から直送されたユニークなブレンドをお楽しみください。 ビスポーク ドレスデン 2025 バイク ショー ギャラリー、パート 1Avalanche Cycles、Fern-Fahraeder、Gramm Tourpacking、Hilite Bikes、Quokka Cycles、Scarab Cycles のビルドを搭載Meerglas フレームワークメアグラスは、砂や岩と何年も接触して形成され、変化したシーグラスを表す用語です。これは、フレームビルダーのトーマス・ベッカーが自転車製造に採用するアプローチです。彼はフレームとコンポーネントを一から作成し、多くの場合自分で作ったラグを組み込んで、ヴィンテージ ラグの枠では得られないモダンな幾何学形状やさまざまな形状を実現しています。 ベッカーは今年、複数のツーリングバイクを展示しており、その最新のものは「Gravelour」と呼ばれている。 Meerglas が通常提供する完全なカスタム ビルドではなく、これはビルダーがよく知っている多数の要素を備えたセミストック オプションです。通常、小さいフレーム サイズは 26 インチ ホイールを中心に構築され、中型フレーム…

ビスポーク ドレスデン 2025 バイク ショー ギャラリー、パート 2

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2025-10-17 20:19:00

技術的特徴

Meerglas Frameworks、True Love Cycles、Gregario Cycling、Cicli Bonanno、Milli Cycles、Curve Cycling、Cyber Cycles のビルドでショーを締めくくりますが、報道内容は締めくくりません。

ジョシュ・ワインバーグ

ジョシュ・ワインバーグ

最初の記事が中断したところから再開し、このギャラリーでは、ビスポーク ドレスデンのバイクとビルダーの別のセレクションを特集します。朝のコーヒーや夜のスプリッツを手に取り、ドレスデン国際空港から直送されたユニークなブレンドをお楽しみください。

ビスポーク ドレスデン 2025 バイク ショー ギャラリー、パート 1

Avalanche Cycles、Fern-Fahraeder、Gramm Tourpacking、Hilite Bikes、Quokka Cycles、Scarab Cycles のビルドを搭載

Meerglas フレームワーク

メアグラスは、砂や岩と何年も接触して形成され、変化したシーグラスを表す用語です。これは、フレームビルダーのトーマス・ベッカーが自転車製造に採用するアプローチです。彼はフレームとコンポーネントを一から作成し、多くの場合自分で作ったラグを組み込んで、ヴィンテージ ラグの枠では得られないモダンな幾何学形状やさまざまな形状を実現しています。

ベッカーは今年、複数のツーリングバイクを展示しており、その最新のものは「Gravelour」と呼ばれている。 Meerglas が通常提供する完全なカスタム ビルドではなく、これはビルダーがよく知っている多数の要素を備えたセミストック オプションです。通常、小さいフレーム サイズは 26 インチ ホイールを中心に構築され、中型フレーム サイズは 27.5 インチ ホイールを中心に構築され、スペクトルの大きいサイズ (61 cm 以上) には 700c ホイールが搭載されます。各サイズはフェンダー付きで 48 mm タイヤをクリアし、フェンダーなしで最大 55 mm タイヤをクリアします。

頑丈な銀ろう付けフレームには、1 インチのヘッドチューブ、ヘッドセット、リム ブレーキ取り付けポストなどのクラシックなデザイン要素があり、ロートレイル フォークのみが利用可能です。Columbus Zona (メイントライアングルとフォークブレード)、Reynolds シートステーとステアラー、Kaisei X Rene Herse ボトムブラケット シェルとチェーンステーを含むチューブの組み合わせで作られています。

ベッカーは非常にユニークな二輪車も手元に持っていたので、それを記録せずにはいられませんでした。ろう付けされたリカンベント バイクは、彼が「考えることをやめられず、他のプロジェクトに移る前に作らなければならなかった」ものでした。

Flevobike Fanclub から入手可能なオープンソース プランを利用したこのビルドでは、センター ステアリングを備えた 2 つの大きな車輪の間にライダーが配置されます。このライディング スタイルは従来のアップライト バイクや典型的なリカンベントとは異なり、ステアリング入力ではなく体重移動 (体幹と脚) によって横方向の動きが決まります。

製作に多額の資金を費やしたくなかったベッカー氏は、主に作業場に転がっている部品を使用しました。ただし、グラスファイバー製のシートは eBay から調達されました。サスペンションロックアウトレバーは古い東ドイツのムーアバイクからのもので、チェーンリングはRovar Cyclesによってカスタムメイドされました。

同氏は、このプロジェクトだけでも完了までに 200 時間以上の作業がかかり、そのプロセスはビスポークまでの 3 週間に及んだと述べました。

Meerglas フレームワーク

サイバーサイクル

ドイツのサイクリング ポッドキャスト Antritt のホストである Gerolf Meyer は、最近構築したツーリング リグを展示していました。ドイツのイエナに拠点を置くフレームおよびコンポーネントのブランドである Cyber Cycles によって設計されたこのバイクは、ダイナモ同軸コネクタに加えて、フレームと油圧ブレーキラインのカプラーを利用して走行時に半分に分離できるため、「Split Works」と呼ばれています。

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執筆者について: nipponese

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