スティーブ・ホイ氏は「ポイントのささやき人」として知られ、マイレージポイントからの利益を最大化するオーストラリアの第一人者であり、オーストラリア人に警告を発している。
特典を巡る状況には大きな変化が訪れていますが、状況はあまり良くないようです。
フイ氏は、オーストラリア準備銀行（RBA）が提案した、eftpos、Mastercard、Visaカードへの追加料金を禁止する改革案により、オーストラリア人が毎日の買い物で獲得できるポイント数が大幅に削減される可能性があると予測している。
スティーブ・ホイ氏は、マイレージポイントの獲得方法に大きな変化が訪れるとオーストラリア人に警告した。 (インスタグラム/@ifly flat)
したがって、あなたがカンタス航空のフリークエント フライヤー、ヴァージン ベロシティのフリークエント フライヤー、またはその他のカード購入でポイントを貯めているユーザーであれば、すぐに状況がさらに悪化する可能性があります。
「ポイント獲得能力は多くの分野で低下するだろう」とポイント旅行勧告会社iFLYフラットの創設者フイ氏は9news.com.auに語った。
「現在のレベルではこれらの特典の支払いに見合った収益が得られないため、多くのクレジット カードは特典システムを変更する必要があるでしょう。」
たとえば、現在、支払い 1 ドルにつき 1 マイレージ ポイントを提供しているクレジット カードは、支払い 2 ドルにつき 1 ポイント、またはそれ以上に低下する可能性があります。
つまり、マイレージポイントを獲得するのはより高価になります。
フイ氏は、RBAが提案しているサーチャージとインターチェンジの改革は、オーストラリア人がポイントを獲得する方法と、1回の取引でどれくらいのポイントを獲得できるかに大きな影響を与えるだろうと述べた。
「オーストラリアの報酬情勢全体が変わると信じており、おそらくここ15年で最大の変化となるだろう」と同氏は語った。
「私たちにわからないのは、変更がいつ実施されるかということです。」
しかし、ポイントを獲得するのが難しくなり、特典にアクセスするために必要なポイント数が増え続ける中、日常的に利用するオーストラリア人にとって、もはやマイレージ ロイヤルティ プログラムに参加する価値はあるのでしょうか?
そう考えない消費者が増えているようです。
ファインダー社の新たな調査によると、オーストラリア人の57パーセント（1,200万人以上に相当）が、カンタス航空やヴァージン航空のプログラムにもはや価値を感じていないことが明らかになった。
カンタス航空のフリークエントフライヤーのポイントに価値があると考えているのは 3 人に 1 人だけであり、ヴァージン ベロシティのポイントに価値があると考えているのは 4 人に 1 人だけです。
最近、ベロシティが非ベロシティ クレジット カード所有者の 1 ドルあたりの獲得ポイント数を削減し、一方でカンタス航空が運賃の引き換えに必要なポイントを引き上げたことを考えると、こうした態度は驚くべきことではありません。
ホイ氏は、一部のオーストラリア人がマイレージプログラムをやめた理由を理解しているが、賢明に利用する人にとってはまだ十分な価値があると述べた。
「結局のところ、ポイントのコストとメリットを計算するのは人々です」と彼は言いました。
「利益がコストを上回る場合、それは常に価値があります。」
コストはクレジット カードの年会費や追加料金など、ポイントを集めるために支払われる料金ですが、特典は航空券や座席のアップグレードなどの特典です。
しかし、ポイントを最大限に活用することは、たくさん貯めて何かに使うほど簡単ではありません。
オーストラリア人がマイレージ プログラムに関して犯す最大の間違いは、希望する特典を獲得するために実際に何ポイント必要なのかを把握していないことです。
フイ氏は、最善の戦略は、どこに行きたいか、どのクラスの運賃を希望するかを決め、それにかかるポイント数を調べて、逆算することだと言いました。
スーパーマーケット (ウールワースのエブリデイ リワード付きカンタス ポイント) からガソリン スタンド (セブンイレブンのベロシティ ポイント) まで、集めているポイントをどの小売店が提供しているかを検討し、可能な限り優先順位を付けましょう。
フイ氏はまた、ポイント目標を達成し、特典をより早く獲得するために、日常の消費者に 1 つのプログラムを選択し、それを継続することを推奨しています。
ポイントを分散させることは通常、飛行機を頻繁に利用するビジネス旅行者にのみ機能し、ホイが来週開始する予定の会員プログラムでポイントを最適化する方法を学ぶことができる。
どのマイレージ プログラムに焦点を当てるか迷っている場合、ホイ氏の 2025 年のお気に入りはヴァージン航空、カタール航空、キャセイパシフィック航空です。
カンタス航空は出場できませんでしたが、すでにカンタスポイントを貯めている場合は飛び乗らないでください。
その代わり、RBAの課徴金改革案が本格化して収益力が低下する可能性がある前に、すでに参加しているプログラムでできるだけ多くのポイントを貯めることに集中するようホイ氏は述べた。
「太陽が輝いているときに干し草を作りましょう。システムは常に変化しており、待っていると見逃してしまう可能性があるからです。」
#マイレージポイントを獲得するのははるかに困難になりつつあるポイントの専門家が警告