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2025-10-11 23:35:00
英国の主要高速道路にツインブリッジが建設されている。 HS2 プロジェクトで働くエンジニアは、M6 を横切る巨大な新しい高架橋の一部を滑らせた後、予定より早く M6 を再開通させた。作戦の次の段階は今年後半に実施される予定だ。長さ229.8メートルの東側デッキは、先月末にバーミンガム空港近くの北行きと南行きの車道が計画的に閉鎖される際に、所定の位置に移動された。
当局者らによると、専門家らはウェスト・ミッドランズのこのプロジェクトで初めて「完全に拘束された」滑り技術を使用し、下の車道の交通を維持しながら、M6 ジャンクション 4 のスリップロード上に高架橋を立ち上げることができたという。この新しい方法は、作業時間を短縮し、「道路利用者への影響をさらに最小限に抑える」ために、国道と協力して導入されました。
この双子の構造物は段階的に建設されており、最終的にはロンドンとバーミンガム間の高速道路で HS2 列車を輸送することになります。
幹部らによると、来年には同じ西側デッキが設置される予定だという。
HS2はさらに、「今年6月に成功した第1段階に続く作戦の第2段階であった。
「チームは9月26日金曜日から、滑り台を完成させ、予定より9時間半早く、9月28日日曜日午後12時半から道路を再開するために精力的に取り組んだ。」
HS2 Ltdの配送責任者であるキャロライン・ウォリントン氏は、「これは英国の交通インフラの重要な部分をエンジニアリングする大きな偉業であり、道路を早期に再開できたことは素晴らしい成果だ」と語った。
「これらの高架橋はHS2ネットワークにとって極めて重要であり、M6を越えて高速列車を運び、今後長年にわたり人々により良い旅を提供するでしょう。」
2009年当初、高速鉄道プロジェクト全体の費用は2009年の価格で375億ポンドになると見積もられていた。
しかし、予想されるコストはその後大幅に増加しました。
政府は7月、2025年4月末の時点でこのプログラムに405億ポンドが費やされたと報告した。
ハイジ・アレクサンダー運輸長官は当時、「政策、範囲、資金の変更が繰り返され、環境や計画の遵守を達成するために過剰なコストが発生している」と述べた。
「これは、利益の遅延とコストの増加を意味します。 HS2 他の重要な輸送優先事項から数十億ポンドを転用してきました。
「これは容認できない。コスト増加と遅延のサイクルを断ち切る必要があり、私はこれを達成する決意をしている。」
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