ここにいます テスラモデルyはよりアクセスしやすい 「モデルY標準「本当に公式です。自動車メーカーは、実際にこの新しいモデルをデビューさせました。 テスラモデル3の基準も到着しました。私たちは明らかにソロについて話しています アメリカ市場 これらのモデルが販売される場所。現在、ヨーロッパで利用可能性についてのニュースはありません。両方のモデルは、私たちが知っているモデルYとモデル3の本質的に「削減」バージョンです。 より限られた標準装備。これにより、自動車メーカーはそれらを提供できるようになりました 最低価格。
テスラモデルY標準
私たちはしばらくの間彼女について話してきましたが、最近では、カモフラージュなしでテスラモデルyの標準を示すスパイの写真をすでに見ていました。審美的に 薄いLEDバーを失います フロントヘッドライトを組み合わせた（適応的ではない）と フロントバンパー 改訂され、簡素化されています。 パノラマのガラスの屋根さえありません。サイドミラーは手動でのみ折りたたむことができます。
コックピットも簡素化されています。革張りのシートはなく、加熱されているが換気されていない。 2列目のものは加熱されておらず、手動でのみ折りたたむことができます。常に後ろに 8インチのディスプレイはありません。 il ステアリングホイールは手動でのみ調整できます また、シンプルなコンソールもあります。カスタマイズ可能な周囲照明はありません。
オーディオシステムには、私たちがすでに知っている15のモデルyの代わりに7つのスピーカーがあり、「プレミアム」と改名されています。 FMラジオもありません。 HEPAフィルターはありません また、後部の空調孔は手動でのみ調整可能です。好奇心、新しいテスラモデルy標準には標準としての適応クイーズコントロールのみがありますが オートパイロットはありません （Teslaの「Autosteer」機能はありません。）いずれにせよ、8,000ドルを支払うことにより、完全な自己運転をすることが可能になります。
技術的な観点から、テスラモデルy標準は6.8秒で時速0〜60マイル（96 km/h）に加速し、時速125マイル（201 km/h）の最高速度に達します。充電電力は、250 kWから225 kWにわずかに低下しました。 EPAサイクルによる自律性に到達します 321マイル （約516 km）、価格？ Configuratorから 39,990ドル。
テスラモデル3標準
最後に、電動セダンの「必須」バージョンも到着しました。特徴、またはむしろプレミアムと呼ばれるより豊富なトリムレベルと比較した欠点は、電気SUVと同じです。ただし、この場合、パノラマのガラス屋根は残ります。モデル3標準にもオートパイロットがありませんが、追加料金を支払うことで完全な自動運転をすることができます。
技術的な観点から見ると、テスラモデル3の標準は時速125マイル（201 km/h）に達し、5.8秒で時速0〜60マイル（96 km/h）に加速し、EPAサイクルに応じて321マイル（約516 km）の範囲を提供します。また、この場合、充電電力は250 kWから225 kWに低下しました。価格？ 36,990ドル。
正しい価格？
SUVとセダンの両方に多くの犠牲。 価格の節約 顧客にこれらのモデルに集中するよう説得するだけで十分でしょうか？サイバートラックの基本バージョンは文字通りフロップしたため、貯蓄が非常に多くの技術的な犠牲に直面して十分ではないと見なされたため、撤回されたことを思い出してください。
1759895478
#Tesla #Model #Standard最も経済的バージョンがデビューします驚いたことにモデル3の標準もあります
2025-10-07 20:38:00