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トレイルを燃やしたインド初の女性列車ドライバー

Dipali JagtapとCherylann MollanBBCマラーティーとBBCニュースBBCマラーティーSurekha Yadavは、1989年に列車の運転手としてインド鉄道に加わりました「機械は性別を見ていません。彼らはあなたの強さを見ています」と、30年以上にわたってインドの列車を運転してきたSurekha Yadav氏は言います。今週初め、ヤダブさんは36年間の奉仕の後、彼女の仕事に別れを告げ、インド初の女性列車運転手として引退しました。 長年にわたり、彼女はインドの長さと幅を越えてさまざまな列車を運営しており、時には挑戦的な地形や厳しい気象条件をナビゲートしています。今日、インド鉄道には2,000人以上の女性列車オペレーターがいますが、ヤダブ女史はこの職業を探求することが珍しいときに仕事を始めました。1965年にインドのマハラシュトラ州西部の小さな町で生まれたヤダブ女史は、農家から来ており、5人の兄弟の長男です。幼い頃から、彼女は勤勉にさらされ、農場で家族を助けながら勉強していました。彼女の両親は常に彼女に彼女の勉強を第一にするように勧めました、と彼女は言います。 「私の両親は控えめな背景から来ましたが、彼らは彼らの思考において進歩的でした。彼らは私を教育し、それが私が働くことを許しました。」 電気技術者としての教育を終えた後、ヤダブ女史はすぐに仕事を探し始めました。彼女は、インド鉄道による新聞広告をランダムに見つけ、列車のドライバーを探して、機会をつかみました。 当時、彼女は国内に女性の列車オペレーターがいないことを知りませんでした。彼女は単にこの仕事を収入を得る手段として見ただけです。中央鉄道/ツイッター列車の制御室にあるSurekha Yadavの古い写真政府の仕事は、彼らが提供するセキュリティと特典のために、インドで非常に切望されています。しかし、全国の何千人もの応募者が単一の空席を求めて競争するので、1つに選ばれることは難しいです。Yadav女史は選択プロセスを空飛ぶ色でクリアし、1989年に貨物列車で最初の仕事を得ました。彼女がそれのために訓練を始めたときだけ、彼女は職業が信じられないほど男性が支配的であることに気づきました。 彼女はトレーニングに行った最初の日を思い出します。彼女は多くの女子学生を期待していませんでしたが、クラスには一人の女の子がいないのを見たとき、彼女は驚いた。 「私は何をすべきか疑問に思った。しかし、もし私が仕事を始めなければ、他の誰かがそうするだろうと思った。私が選ばれたので、私はそれをするだろう」と彼女は言う。ヤダブ女史は、彼女が厳しい選択をしたこと、そして彼女が選んだ仕事が厳しいものになることを知っていました。しかし、彼女は振り返りませんでした。 控えめに言っても、最初の年は困難でした。 ヤダブ氏によると、あなたが良い列車の運転手であることを教える本がないので、多くの学習が仕事で起こりました。ゲッティイメージズインドの列車の安価で広大なネットワークは、何百万人もの通勤者にライフラインを提供します 列車のオペレーターは、複数の監視システムを使用して、ルートや速度など、旅のさまざまな側面を監督します。彼らは常に警戒し、事故を防ぎ、乗客の安全を確保するために迅速な決定を下す必要があります。 何千もの列車が毎日インドの広大な鉄道ネットワークを交差させ、何百万人もの乗客を目的地に運びます。インドの列車は、ネットワークの広がりと手頃な価格であるため、しばしば国のライフラインと呼ばれます。 ヤダブ女史は、キューを解釈し、問題を予測し、リアルタイムで危機を避けるために反応する芸術を学んだと言います。1996年、彼女は機関車パイロットのポストに昇進しました。これは、列車の制御室の主要なオペレーター、または列車の「神経中心」です。予測不可能な労働時間は、予期せぬ遅延と事故のために、仕事の最も厳しい課題の1つでした。 雨や輝きに来て、彼女は職務のために現れなければなりませんでした。予測不可能な食事の時間と、いくつかの列車に乗っている女性のための洗面所の施設や更衣室の不足。 ヤダブ女史は、浸水したトラック、山道を越えて、複数日の旅で電車を運営していると言います。彼女は2つの妊娠を経験し、仕事を続けながら子供を育てました。 彼女の仕事の性質は、彼女が子供たちから離れなければならなかったときに彼女の子供を見逃すことを許さなかったと彼女は言います。「信号、トラック、オーバーヘッド機器を視聴し、同僚の話を聞いて、スピードに目を向けなければならない - 同時に。子供のことをどう思いますか？」ヤダブさんは言います。 「あなたの心が30秒でさえ、マイクロ秒でさえ漂う場合、電車の全員にとって危険になる可能性があります。」BBCマラーティーヤダブさんは同僚から壮大な別れを告げられました彼女は、仕事のためにいくつかの家族のお祝いや外出を逃さなければならなかったことを思い出します。しかし、家族や男性の同僚からのサポートが彼女の対処を助けました。 「私の同僚は素晴らしかった。彼らは私が女性だったので私が違うと感じさせた。他の人は私の同僚ではないと思ったかもしれない」と彼女は言う。彼女の長いキャリアの中で、ヤダブさんは、意欲的な列車オペレーターを指導する機会もありました。その多くは女性です。 彼女の希望は、彼女のキャリアが他の人へのインスピレーションとして役立つことです。彼女の最終日、ヤダブさんは、インドのプレミアム長距離列車の1つであるラジダニエクスプレスを運転しました。インドの金融首都ムンバイのターミナル駅で、彼女は同僚から壮大な別れを告げられ、ドラムとダンスのパフォーマンスを描いていました。「60歳になるまで電車を運転するとは想像もしていませんでした」とヤダブ氏は言います。彼女が自分の仕事について最も見逃していることを尋ねられたとき、彼女はそれが点滅する信号だと言いました。それらの小さなガイドライトは常に彼女が道を見つけるのを助けました。> Indiaをフォローしてください Instagram、 YouTube、 x そして Facebook。 #トレイルを燃やしたインド初の女性列車ドライバー