ブラジルのコングロマリットJ＆Fは、物流セグメントへの関心の高まりを示しています。
最近、子会社のJBSターミナイは、サンタカタリナ州のイタジャイ港の運営のリース契約を最大2年間延長するために、地元の港湾規制当局と契約に署名しました。
同社は2024年にターミナルの運営を引き継ぎました。連邦政府が港の長期的なソリューションを評価しているときに、より広範な譲歩契約の申し出になる可能性があります。
JBS Terminaisと港湾局が署名した補遺によると、契約延長は最大2年間、または「または2026年に予定されているイタジャイ港の将来の入札まで、移行および制度的再編成期間中の港湾運営の継続性を確保する」と港湾当局は述べた。 声明。
これまでのところ、イタジャイ港の移動はすでに200万トンのコンテナ化された貨物に到達しています。
イタジャイに加えて、グループは物流部門でさらに前進する準備をしており、現在国内で開発されている最大の港湾契約の1つを評価しています。
現在、連邦政府は、ブラジルで最も忙しいサンパウロのサントス港にあるテコン10コンテナターミナルの入札プロセスを進めるために、国の監査裁判所TCUからの承認を待っています。
譲歩は25年間実行され、少なくとも56億レア（11億米ドル）の推定投資と約491百万の営業費用が約491百万の営業費用です。
「Tecon 10オークションのモデルはまだ定義されていますが、オークションへの参加に関心を示している他の企業の中で、JBSの代表者がすでに港を訪問しています」とSantos港湾局の社長であるAnderson Pominiは、Blamericasとのインタビューで述べました。
J＆Fは、ブラジル最大の産業コングロマリットとコントロールの1つであり、他の企業であるJBS、世界最大の肉加工業者です。パルププロデューサーのエルドラドブラジル。および鉱山LHGマイニング。後者は、マト・グロッソ・ド・スールでの鉄とマンガンの事業に最大40億を投資するためのライセンスの承認を待っています。
2024年、マーチャントマリンファンド（FMM）のリソース、開発銀行 BNDESは資金を承認しました 子会社のLHGLogísticaLtdaの37億Reisは、パラナ川とパラグアイ川に沿った鉄鉱石とマンガンの水路輸送のための400のはしけと15のプッシャータグの建設を目指しました。
（このコンテンツのオリジナルバージョンはポルトガル語で書かれていました）
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