トラック運転手の息子バックスロジスティクスの資金は、スタートアップALVYSの4,000万ドルの昇給で減少します

alvys、AIを搭載したロジスティクスソフトウェアプロバイダーは、シリーズBの資金調達で4,000万ドルを調達した、と同社はCrunchBase Newsのみに語っています。

RTPグローバル 同社によると、Alvysの総資金はこれまで7,700万ドルになりました。 アルファスクエアグループ 既存の支援者に加わりました ピークヘッド、 チタンベンチャー そして Bonfire Ventures、とりわけ、ラウンドに参加する際。同社は評価を明らかにすることを拒否し、それはアップラウンドであるとのみ言った。最近、2024年7月に資金を調達しました。 2,580万ドルのシリーズa チタンが率いる。

昇給は、物流とサプライチェーン管理のスタートアップへの資金提供がパンデミックの高値をはるかに下回っているときに起こります。 9月25日の時点で、2025年には469の取引で57億ドルを調達しました。 データ ショー。比較すると、2024年のすべてで、ロジスティクスおよびサプライチェーン管理のスタートアップは、741年の資金取引を発表した741ドルで60億ドル未満を集めました。

両方の年の数は、2021年に記録的な1,554件の取引で集められた280億ドル近くのスタートアップから急激な低下です。

2021年は異常でしたが、2025年のこれまでの資金提供数は、965の取引で67億ドルが調達された2023年の資金額よりも低くなっています。

トラック輸送をより効率的にします

2020年に設立されたAlvysは、トレンドに逆らうことを望んでいます。

同社は、自分自身を、トラック輸送会社がより効率的に運営するのを支援することを目的とした「輸送管理システム」として説明しています。そのプラットフォームは、Streamline Dispatch、Load Management、追跡、ドライバー管理、請求、給与などのことを行います。また、AIと自動化を使用することにより、Alvysは、手動の仕事を減らし、企業がより迅速に決定を下し、一般的に速く移動するのに役立つと主張しています。

ニック・ダーマン同社の創設者兼CEOは、CrunchBase Newsに、歴史的に多くの貨物会社が個別のシステムセットで運営されているため、サイロ化されたデータ、重複した作業、ワークフローが遅く、視認性が限られていると語った。

同社のソフトウェアは、「貨物会社が複数の複雑な事業を明確に走る1つのビジネスに変換することを可能にし、各エンティティのために会計を清潔で分離し続けることができます」と彼は言いました。

Darman氏によると、同社の1,000人以上の顧客の最終結果は、収益の増加、毎月の負荷、およびより速い会計とデータ入力の削減による効率の向上です。

Darmanによると、Alvysは過去2年間で収益を3倍にし、2025年に再び2倍になると軌道に乗っています。

個人的な経験

アルヴィスを開始するダーマンの旅は、彼の個人的な経験から始まりました。

貨物調達に関する調査を行った後、ダーマンは父親に負荷を供給するためにトラック輸送会社を設立しました。彼はまた、経済学の学位を取得し、財務で短いスティントをしました jpmorgan。

しかし、2014年に、ダーマンは資産ベースの証券会社を開始することを決定しました。 2020年までに、彼は貨物会社のオペレーティングシステムを悩ませる非効率性に対処するために会社を設立したいと決心していました。したがって、Alvysが生まれました。

2021年、彼は招待しました レオ・ゴロディンスキー、以前のエンジニアリング副社長 jet.com、彼がALVYSを構築するのを助けるために。

ジュリアス・シュヴェリンRTP Globalのパートナーは、Startupが「Logistics」オペレーティングシステムになるという野望とクラス最高のTMSと結婚しているため、会社がAlvysを繰り返し支援したと電子メールでCrunchBase Newsに語りました。

「今日のAlvysをユニークなものにしているのは、ワークフローの深さと使いやすさの組み合わせ、100以上の統合、組み込みのコンプライアンス、リアルタイムの可視性であり、すべてディスパッチャとドライバーが実際に使用している最新のインターフェイスに包まれています」と彼は付け加えました。

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図： ドングズマン