誰もが土曜日に彼のブランドを見ています。 Max VerstappenがNürburgringLong-Distanceシリーズ（NLS）の9回目の実行で初めてGT3車両を攻撃すると、ルートレコードが危険にさらされます。 7：49,578分の時間で、クリスチャン・クログネーズは最高の公式を保持しています。
彼は2022年11月5日に、天気のために4月にレースを延期しなければならなかった後、キャッチアップレースでそれを設定しました。ノルウェー人はレースの時間を駆り立てて以来、コースの記録もラウンドレコードです。
「それがどこにあるかを見るのは本当に面白いでしょう」とKrognesはMotorsport-total.comとのインタビューで言います。 「彼はまだノースループでかなり新鮮ですが、すぐに速くなると思います。フェラーリはここで非常に確立されており、数年前に24時間のレースに勝ちました。
同時に、Krognesは、彼自身の最高の時間は偶然ではないことを強調しています。「私はラウンドが良かったことを知っています。当時は完璧な条件がありました。レース条件下ではこの記録を作ることは容易ではありません。しかし、すべてを見てみましょう。
Krognesはまったく反撃できますか？
Verstappenが記録を割ると、35歳の人が彼を取り戻すことは困難です。 Nordschleifeは、モータースポーツでのタイヤ戦争の最後の避難所の1つだからです。
Krognesは、2022年11月にBMW M4 GT3に横浜タイヤを使用して記録を設定します。それまでの間、彼のWalkenhorstチームは、Pirelli Tiresに行くAston Martin Vantage Amr Gt3 Evoを使用しています。
ソフトシャーシの投票のおかげで2年間の開発の後、この車は最初よりも競争力がありますが、Pirelliとのパートナーシップはまだ新鮮で、今年は始まったばかりです。横浜とのパートナーシップはKrognesに存在しましたか？ルートレコード2022すでに6年。
「当時、私たちは別の車と別のタイヤパートナーとの6年の開発サイクルの終わりにいました」と彼は説明します。 「すべてが非常に成熟していました。アストンと新しいピレリタイヤでは、私たちはまだ開発の始まりにいます。現時点では時代に到達することは困難です。
VerstappenのチームであるEmil Frey Racingは、クラスリーダーのミシュランのフェラーリ296 GT3に依存しています。これらのタイヤで、彼は5月の彼のテストで記録の下ですでに「フランツ・ヘルマン」という仮名の下で彼の記録の下で推進されていると言われています。当時、これは彼のフェラーリがこのテストドライブ中にパフォーマンスのバランス（BOP）の正しい分類を満たしたかどうかを議論しました。
記録的な狩りの条件は、乾燥しているが非常に涼しいので完璧です。特に朝のトレーニングでは、新しい記録が可能な分野にあります。
記録であろうとなかろうと、クリスチャン・クログネスにとっては、ノルドシュライフでヴェルスタッペンを見るのは特別なことです。 「ここにこのようなスーパースターを持つことはかなりクレイジーです」と彼は言います。 「それはシリーズのために語り、MaxはMotorsport愛好家としてです。」
「私は光栄に思いますが、最終的に私たちは皆レーサーです。私たちが軌道に乗っていれば、マックス・ヴェルスタッペンか他の誰かが私の隣に運転するかどうかは違いはありません。
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