1758835627
終わりの始まり？ユーザーの集団、「はい、夜の列車に」は、木曜日に起こる可能性のあるものを警告しました パリ・ヴィエンヌとパリ・ベルリンの夜の列車2021年と2023年に再起動し、州の補助金の廃止を生き延びませんでした。
2010年の10年間に不使用になり、国際夜の列車は、2021年にパリとウィーン（オーストリア）と2023年にパリとベルリン（ドイツ）の間の路線が戻ってきて再生を経験しなければなりませんでした。
しかし、集合的な「はい、夜の列車にはい」によれば、州は支払わないと脅します SNCF 「ナイトジェット」の資金調達のための本質的な補助金、これらの夜の列車の商品名は、オーストリアの会社ÖBBおよびドイツのドイツ・バーンと悪用されました。
夜の列車はあまり有益ではありません
問題としては、この集団によると、「毎日のサービスを作成するという彼らの約束」を尊重しなかったオペレーターによると、列車は週に3日しか循環していません。
しかし、この補助金の消失は、これらのラインの持続可能性を直接脅かす可能性があります。連絡を受けたSNCF旅行者はコメントせず、運輸省の閣僚は反応していませんでした。
ナイトトレインが特定の流行の恩恵を受ける場合、鉄道会社にとって採用されていない製品のままです。フランスの州は、主に再起動されたラインを助成しています。ベルリンへのリンクの年間約1,000万ユーロです。
#彼らの発売からわずか数年後パリヴィエンヌとパリベルリンの夜の列車の将来についての懸念