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ステラ:ピアストリの貧しいアゼルバイジャンGPはすべてのF1の偉人に共通しています

マクラーレンのボスであるアンドレア・ステラは、オスカー・ピアストリがフォーミュラ1タイトルの戦いのプレッシャーを感じていることを否定し、マイケル・シューマッハがオーストラリア人がアゼルバイジャングランプリで行ったように週末さえ持っていたと主張しています。 ピアストリはチャンピオンシップのライバルとマクラーレンのチームメイトであるランド・ノリスを25ポイントでリードし、今年は7ラウンドの残りで、彼の悲惨なバクーの週末まで31に立っていました。 24歳の彼は、ターン5の障壁に閉じ込められた後、1周で引退しました。彼は、突然停止してライトのジャンプを修正しようとしたため、すでに貧弱なスタートが続きました。 ピアストリの厄介な週末を締めくくりました。ピアストリは、土曜日にターン3の壁にブレイキングを誤解した後、9位に過ぎました。 また読む: 「私はマルチチャンピオンドライバーと仕事をしてきましたが、シーズンごとに、シーズンごとに、最も支配的でさえ、マイケルシューマッハのようなフォーミュラ1の歴史の中で最高のドライバーの1人でさえ、このようなイベントを見ました」とステラは言いました。 オスカー・ピアストリ、マクラーレン 「あなたが奪うことは、物事が何らかの理由で難しいものになるので、学習です。そして、利用可能なグリップを誤って審判するとすぐに、あなたは非常に罰せられます。 「だから、おそらく今シーズンで最も堅実なドライバーであったもののための1回限りのものです。物事があなたの道を歩かず、最終的にあなたがレビューするために損失を被る1回限りの週末は驚くことではなく、私たちが心配することも例外ではありません。 Piastriの間違いは、チャンピオンシップのリーダーが今年のクランチタイムの瞬間に印象的に落ち着いて測定されたことを考えると、驚きに多くの驚きを感じました。 また読む: 今シーズンの彼の唯一の他のブリップはメルボルンのオープナーでした。オーストラリア人が雨が降り始めたターン14で滑り落ちた後、オーストラリア人が2位から9位に落ちました。 高圧の瞬間に水平を維持するピアストリの能力は、おそらく彼にノリスに対する優位性を与えられたものであり、それぞれ7勝、5つのポールが英国人にとって5と4であるのと比較されています。 「オスカーの側で見たこれらのエラーは、間違いなく特徴的ではない」とステラは付け加えた。 オスカー・ピアストリ、マクラーレン、アンドレア・ステラ、マクラーレン 「オスカーはこれまでの2025年のキャンペーンで最も堅実なドライバーであったと思います。私が見ることができるものにとって、マルチチャンピオンのドライバーでさえ、あなたはそれがすべて学習に関する週末を過ごすことがあります。 「オスカーは今週末、彼の意志にもかかわらず、いくつかの学習の機会に集中していたと思います。スタートは、それが過度の熱意だと思います。私たちは今これを見たことがあります。 「昨日と同様に、ロックアップに関しては [Saturday]、彼は利用可能なグリップのレベルを誤って判断しました。おそらく、これは誤ったスタートでゆっくりとしたスタートで悪化したのでしょう。私たちはまだ知りません、または私たちは知りません、それは実際には関連していません。 また読む: 「しかし、オスカーの最も強力な特徴の1つは、彼がどれほど迅速に学習するか、どれだけ速く改善し、どのように強く戻ることができるかだと思います。 「だから彼はあらゆるカテゴリでとても成功しています [F2 and F3 champion]、そして、それが彼のF1のキャリアで起こることだと思います。そして、私たちはシーズンの残りの部分でそれを見るでしょう。」 しかし、フアン・パブロ・モントーヤは、7回のグランプリの勝者がこれらの最終ラウンドで新しいアプローチを取り始めると考えているので、バクの前のレースであるイタリアのGPでの会話に戻ると考えています。 フアンペーブルモントーヤ 写真:Simon Galloway / Motorsport Images 「私たちはこれまで見たことのないオスカーの側面を見始めています。オスカーはそれを見たことがないと思います」 「彼はモンツァに行き、「私は快適な立場にいるが、アプローチを変えるつもりはない」と言った。 「私は実際にモンツァで言った、「あなたがそれを好むかどうかにかかわらず、精神的に、あなたは自分自身を二重に推し始めるので、あなたはあなたのアプローチを変えるつもりです」。 「片側は「私は必要ではないので、私は十分にプッシュしていません」ということです。そして、あなたは自分が十分に押していることを自分自身に証明し、それからあなたは壁に車を投げます。」 また読む:…

ステラ:ピアストリの貧しいアゼルバイジャンGPはすべてのF1の偉人に共通しています

マクラーレンのボスであるアンドレア・ステラは、オスカー・ピアストリがフォーミュラ1タイトルの戦いのプレッシャーを感じていることを否定し、マイケル・シューマッハがオーストラリア人がアゼルバイジャングランプリで行ったように週末さえ持っていたと主張しています。

ピアストリはチャンピオンシップのライバルとマクラーレンのチームメイトであるランド・ノリスを25ポイントでリードし、今年は7ラウンドの残りで、彼の悲惨なバクーの週末まで31に立っていました。

24歳の彼は、ターン5の障壁に閉じ込められた後、1周で引退しました。彼は、突然停止してライトのジャンプを修正しようとしたため、すでに貧弱なスタートが続きました。

ピアストリの厄介な週末を締めくくりました。ピアストリは、土曜日にターン3の壁にブレイキングを誤解した後、9位に過ぎました。

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「私はマルチチャンピオンドライバーと仕事をしてきましたが、シーズンごとに、シーズンごとに、最も支配的でさえ、マイケルシューマッハのようなフォーミュラ1の歴史の中で最高のドライバーの1人でさえ、このようなイベントを見ました」とステラは言いました。

オスカー・ピアストリ、マクラーレン

「あなたが奪うことは、物事が何らかの理由で難しいものになるので、学習です。そして、利用可能なグリップを誤って審判するとすぐに、あなたは非常に罰せられます。

「だから、おそらく今シーズンで最も堅実なドライバーであったもののための1回限りのものです。物事があなたの道を歩かず、最終的にあなたがレビューするために損失を被る1回限りの週末は驚くことではなく、私たちが心配することも例外ではありません。

Piastriの間違いは、チャンピオンシップのリーダーが今年のクランチタイムの瞬間に印象的に落ち着いて測定されたことを考えると、驚きに多くの驚きを感じました。

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今シーズンの彼の唯一の他のブリップはメルボルンのオープナーでした。オーストラリア人が雨が降り始めたターン14で滑り落ちた後、オーストラリア人が2位から9位に落ちました。

高圧の瞬間に水平を維持するピアストリの能力は、おそらく彼にノリスに対する優位性を与えられたものであり、それぞれ7勝、5つのポールが英国人にとって5と4であるのと比較されています。

「オスカーの側で見たこれらのエラーは、間違いなく特徴的ではない」とステラは付け加えた。

オスカー・ピアストリ、マクラーレン、アンドレア・ステラ、マクラーレン

オスカー・ピアストリ、マクラーレン、アンドレア・ステラ、マクラーレン

「オスカーはこれまでの2025年のキャンペーンで最も堅実なドライバーであったと思います。私が見ることができるものにとって、マルチチャンピオンのドライバーでさえ、あなたはそれがすべて学習に関する週末を過ごすことがあります。

「オスカーは今週末、彼の意志にもかかわらず、いくつかの学習の機会に集中していたと思います。スタートは、それが過度の熱意だと思います。私たちは今これを見たことがあります。

「昨日と同様に、ロックアップに関しては [Saturday]、彼は利用可能なグリップのレベルを誤って判断しました。おそらく、これは誤ったスタートでゆっくりとしたスタートで悪化したのでしょう。私たちはまだ知りません、または私たちは知りません、それは実際には関連していません。

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「しかし、オスカーの最も強力な特徴の1つは、彼がどれほど迅速に学習するか、どれだけ速く改善し、どのように強く戻ることができるかだと思います。

「だから彼はあらゆるカテゴリでとても成功しています [F2 and F3 champion]、そして、それが彼のF1のキャリアで起こることだと思います。そして、私たちはシーズンの残りの部分でそれを見るでしょう。」

しかし、フアン・パブロ・モントーヤは、7回のグランプリの勝者がこれらの最終ラウンドで新しいアプローチを取り始めると考えているので、バクの前のレースであるイタリアのGPでの会話に戻ると考えています。

フアンペーブルモントーヤ

フアンペーブルモントーヤ

写真:Simon Galloway / Motorsport Images

「私たちはこれまで見たことのないオスカーの側面を見始めています。オスカーはそれを見たことがないと思います」

「彼はモンツァに行き、「私は快適な立場にいるが、アプローチを変えるつもりはない」と言った。

「私は実際にモンツァで言った、「あなたがそれを好むかどうかにかかわらず、精神的に、あなたは自分自身を二重に推し始めるので、あなたはあなたのアプローチを変えるつもりです」。

「片側は「私は必要ではないので、私は十分にプッシュしていません」ということです。そして、あなたは自分が十分に押していることを自分自身に証明し、それからあなたは壁に車を投げます。」

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執筆者について: nipponese

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