ヒュンダイは2025年の収入予測を引き上げ、投資計画は47,000百万から2030年まで

2030年に555万台の車両販売に到達するというコミットメントを再確認します

マドリッド、19月19日（ヨーロッパプレス） –

ヒュンダイは、今年の最大5％と6％の収入予測を検討しました。これは、1月の発表に関して2パーセントの増加を表し、2025年には6％から7％の運用上の利益（EBIT）のマージンを推定します。

これは今週金曜日、ニューヨーク（米国）で韓国外で初めて開催された投資家の日中に、同社の財務ディレクターであるスン・ジョー（スコット）リーを共有しました。そこで、ディレクターは会社の財務戦略を暴露し、現代の年次ガイドライン、将来の投資計画、中期および長期の財務目標、株主への復帰方針の更新を発表しました。

具体的には、ヒュンダイは、2026年から2030年までの5年間、韓国語の773億ドル（47,061百万のERUOS）の投資計画を発表しました。

投資の内訳には、研究開発（R＆D）のための309億ドル（18,813百万ユーロ）、資本費用の383億ドル（23,318百万ユーロ）、戦略的投資で81億ドル（4,931百万ユーロ）が含まれます。

この投資の目的は、ソフトウェアの人材の発展、将来の技術を含む戦略分野へのローカライズされた能力の拡大、および投資を通じてグローバルな競争力を強化することです。

場所を加速し、収益性を向上させるために、同社は生産能力を拡大し、米国でロボットエコシステムを確立するために153億ドル（9,315百万ユーロ）を投資します。

同様に、2025年から2027年にかけて、ヒュンダイは昨年投資家の日に発表されたように、35％を超える株主に総収益ポリシーを適用します。これは、配当、株式の買戻し、および株式のキャンセルの柔軟な組み合わせによって達成されます。同社はまた、最低10,000個（6ユーロ）の配当を維持します。

世界中で2030年に販売された550万台の車両に到達します

一方、ヒュンダイは2030年に555万台の車両販売に到達するというコミットメントを再確認しました。そのうち60％が電化車両になり、330万台に達し、北米、ヨーロッパ、韓国で大幅な成長が計画されています。

ヒュンダイモーターの電気自動車戦略には、各地域に適応し、特定の市場向けに設計された製品が含まれており、2026年からのGenesis Hybridモデルの導入を含む、ここから2030年までのハイブリッド範囲の拡張があります。

正確には、ヒュンダイの高級ブランドであるGenesisは、2030年に年間350,000人の販売に達することを目指しており、米国、ヨーロッパ、中東、韓国、中国、新興市場での存在感を拡大します。ブランドの製品ビジョンには、グラン赤道やネオルンのコンセプトなどの豪華なSUV、Xグランクーペコンセプトなどの感情的なハローモデル、豪華なポジショニングを上げるマグマハローと超高級車が含まれます。

北米では、8月に発表された現代投資計画の一環として、ヒュンダイモーターグループメタプラントアメリカ（HMGMA）は、2028年に500,000ユニットの総生産能力に到達する予定で、ハイブリッド車と電気自動車に焦点を当てています。この拡大により、ジョージア州で3,000の直接および間接的な雇用が生まれ、3年間で27億ドルの投資が含まれます。

ヒュンダイモーターは、米国で販売されている車両の80％以上をここから2030年まで生産することを目指しており、サプライチェーンのコンテンツが60％から80％に増加しています。

世界中で、同社はここから120万台を2030年に追加することで生産能力を加速する予定です。この数字には、500,000個のHMGMAユニット、250,000ユニットのプネマルチモデロ輸出センター（インド）、ウラサン電気自動車に特化した200,000ユニットのプラントが含まれています。

さらに、サウジアラビア、ベトナム、北アフリカ、およびその他の国のCKDプラントは、さらに250,000ユニットを提供することが予想されています。具体的には、2026年の第4四半期に活動開始が予定されているサウジアラビアの工場は、生産能力が50,000ユニットの「サウジアラビア」イニシアチブの枠組み内にある最新世代と製造ロボット工学を備えています。

「電化へのコミットメント、ソフトウェアへの投資、製造業の卓越性、および各クライアントを名誉のゲストとして扱うことへの献身に焦点を当てていることを通じて、私たちは将来のモビリティ会社を構築しています」とヒュンダイの社長兼CEOであるホセ・ムニョスは述べています。