ポーランド – ベラルーシの国境の閉鎖は、欧州連合（EU）への重要な中国の輸出ルートを凍結し、北京にワルシャワに年間250億ユーロ相当の貨物接続を開設して回復するよう圧力をかけるように促しました。
ポーランドは、金曜日に始まったコード化された名前「Zapad 2025」で、ロシアとベラルーシの共通の軍事訓練に先立って、モスクワの同盟国ベラルーシとの国境を閉鎖することを決めました。先週のロシアの無人航空機のポーランド空域侵攻に続いて、当局者は、国境はさらなる発表まで有効であると述べた。車の交差点は3つあります。1つは車と2つのトラック用です。中国とEUの間の鉄道貨物の90％がポーランドを通じてあるため、鉄道ルートの凍結は中国の輸入に特に影響を与えると予想されます。モスクワとミンスクと友好的な関係を持っている北京は、現在、ポーランドに国境を開けるよう圧力をかけようとしています。
木曜日に、中国政府のスポークスマンであるヴァン・ジは、ポーランドが「高速列車の安全で妨げられない運用、および国際産業とサプライチェーンの安定性を確保するために効果的な措置を講じる」という希望を表明しました。 「中国とヨーロッパの鉄道エクスプレスは、中国とポーランドの基本プロジェクトであり、中国のEU協力です。このプロジェクトは両当事者にとって有益です」と彼は言いました。統計は、鉄道ルートの重要性を示しています。輸送市場アナリストのデータによると、中国とEUの間の鉄道貨物の量は2024年に10.6％増加しました。運ばれた貨物の価値も大幅に増加し、2507億ユーロに達しました。これは2023年に84.9％増加しました。貨物輸送の増加は、主にヨーロッパの中国のeコマースプラットフォームの人気の高まりによるものです。現在、「テーマ」、「シーン」などの企業は、注文した商品をタイムリーに配信するのが困難になる可能性があります。 「このルートが閉じた場合、一部のパックは海から送られるべきです [līdz pat aptuveni 30%] – 空気で。 Supply Morseの専門家のCEOであるMarek Rzickiは、ポーランドの新聞Rzeczpospolitaに語りました。中国から来る列車はベラルーシで処理され、そこで国境の開口部を待っています。
「中国と欧州連合の間の鉄道ルートに代わる良い選択肢はありません。状況はすぐに以前の位置に戻ると仮定します。企業は状況に適応しなければなりません」とピルザは付け加えました。
同時に、ドナルド・トランプ米大統領は、EU諸国に中国の貿易関税を設定し、北京がロシアの石油の購入を停止することを奨励するようによりかけている。中国がウクライナでの戦争を終わらせるためにモスクワへの影響を使用することを奨励する方法と考えられています。
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#中国の商品が立ち往生していますポーランドの決定は市場を揺さぶります
2025-09-17 08:44:00