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最初のサンプル：メルセデスはGLCを電気駆動でもたらします

一般的な人口の電気能力が到着する前に、会社の軍隊の軍隊を駆け抜けます。彼らはこの国で主に国内ブランドを購入またはリースしています。それが不思議ではありません メルセデス・ベンツ このセグメントのスリーブからエースを思い起こさせるだけです。なぜ今なぜ不思議に思うのですか？ベストセラーGLCは、春に電動式のカウンターパートを脇に置いており、デザインも先行しています。数百のLEDを備えた新しいグリルでは、いくつかのラインでは、外観全体が遅延がほとんどない焼却エンジンを使用してバージョンに滑り込みます。4.84メートルの長さで、スワビアンは競合他社を釘付けに届けます BMW IX3。ミュンヘンでは、新しいクラスと新しい時代について語っています。メルセデス・ベンツのCEOであるオラ・ケレニウスは、彼の開発者が電気駆動のハードルを持っているという事実を語っています。ためらう顧客は、特に価格とパフォーマンスでそれらを見ていますが、今では新しい星が開くことになっています。ここに職場で489馬力があります提示されたGLC 400 EQモデルは2台の電気機械によってトロットに運ばれます。双方向ギアボックスは、最も考えられる状況下で調和のとれたパワーを作成します。全輪駆動、エアサスペンション、リアアクスルステアリングがあり、メルセデスベンツはすでに多くの技術を保証します。一般的であったように、いつもの限り、電気自動車の馬はキロワットのローブのかなり強い馬です。ここでは職場で489馬力です。これにより、最高速度として210 km/hが可能になり、さらに前進する衝動は、バッテリーパッケージの利益のために電子機器を制限します。GLCでは、210 km/hが可能です。メーカーバッテリーの使用可能な容量は94 kWhの容量です。これは、日常生活で500である標準の713キロメートルの範囲です。これはBMWよりも少ないですが、それでも非常に活発で、おそらくトイレの休憩中に適切に補充するのに十分です。私たちはステアリングホイールのシーソーとローラーが本当に好きです。もちろん、船上にはたくさんのタッチがあります。メーカー私たちはステアリングホイールのシーソーとローラーが本当に好きです。もちろん、船上にはたくさんのタッチがあります。大きな画面が左から右に広がっています。この目的のために、高ビルドセンターコンソールに到達します。それは誰にとってもそうではありませんが、必要なものはすべて良いアクセス可能性です。最初のリハーサルラウンドの後、私たちは細かい運転行動と素晴らしい座位を述べています。 72,000ユーロは、価格とエキストラと見なされる場合があります。さらに4つのバージョンが続きます。配達は2026年2月に開始される予定です。 #最初のサンプルメルセデスはGLCを電気駆動でもたらします