自動車業界のニュースにあまり興味がない人は、路上で車を購入することを選択することがよくあります – それは論理的で安全な選択のようです。
これが、同じブランドとモデルが長年にわたって新しい自動車市場を支配してきた理由の1つです。しかし、「最も人気のある料理」だけでなく、車のメニューももう少し詳しく調べることを検討する価値があるかもしれません。あまり人気のないメーカーは何か面白いものを提供していますか？
トップで最も人気のあるブランド – 変更なし
ラトビアの新しい自動車市場を評価するとき、トップブランドは非常にゆっくりと変化しており、一部のメーカーは非常に長い間ポジションを保持しています。時には新しいモデルが市場に登場しますが、通常、人気のあるブランドの後援の下で作成された斬新さです。
2025年上半期には、フォルクスワーゲンティグアン（234単位）がラトビアで最も人気のある選択肢となり、フォルクスワーゲンテイロン（227）が続き、モデルの上位3つはシュコダコディアク（181）で終了しました。トヨタ、シュコダ、フォルクスワーゲンは、ほとんどの場合、新しい自動車購入者を選択しました。このトリオは、少なくとも7年連続で主要な役割を果たしています。
企業は古典的なセダンを好みますが、個人は中程度のクロスオーバーのためにほとんどの場合選択されます。同時に、別の傾向があります – ピックアップ。ラトビアでの彼らのオファーはクロスオーバーセグメントほど大きくありません。ここでも、バイヤーはトヨタヒルックス、フォードレンジャー、イスズDマックスなど、最もよく知られているモデルのいくつかを好みます。他のモデルは市場で利用できますが、それらのほとんどはバイヤーの2番目または3番目の選択肢として残ります。
私の意見では、問題のモデルの人気は非常に合理的な理由に基づいています。それらのいくつかは、数世代にわたって耐久性、快適性、または実用性の特性を証明しているため、時間とともに継承を生み出しています。この点で信頼性のモデルは、間違いなくトヨタカローラです。同様に、価格要因は非常に重要であり、今年のフォルクスワーゲンの優れた販売指標にとって重要な前提条件でした。新しいTayronはまた、非常に魅力的なデートの価格と数十年で、ブランドの評判が大勢の視聴者に届くことができることを証明しています。競合他社の間には本当に興味深い注目すべきモデルがありますが、人々は他の選択肢を試してさえいません。
車の視聴者でジャーナリストのトム・ティモシュコ
認識が少ない=より硬い道
すでに述べたモデルに加えて、フォルクスワーゲンアマロックやKGMマッソなどの車がピックアップセグメントで利用できます。過去には、三菱L200、日産ナバラ、ルノーアラスカ、メルセデスベンツXもラトビアで販売されていましたが、これらのモデルはすでに市場から消えています。
kgm mussso ev（宣伝イメージ）
ピックアップ市場の新人は、完全に電気KGMムッソEVです。ラトビアの道は始まったばかりですが、最初のレビューは、製造業者が電力ユニットの機器、技術、能力で際立っていることを望んでいることを示しています。
多くの新しい車を試した後、私は最も期待していないモデルが最も驚いていると結論付けることができます。今日、すべての車には現代の技術が装備されており、そのほとんどは欧州連合に設立されています。さらに、人気の少ないブランドは、多くの場合、より寛大な機器を提供します。彼らは潜在的な顧客を引き付けるために最善を尽くしているので、このニッチのすべてのメーカーの提供を評価することが重要です。
車の視聴者でジャーナリストのトム・ティモシュコ
1つの例は、モデルマッソEVを使用した電動ピックアップ市場での韓国のメーカーKGM（以前のSsangyong）のデビューです。電動SUV Torres EVXプラットフォーム上に構築されており、モダンで堅牢で準備が整ったデザインと、珍しい機器戦略、つまりすべてのテクノロジーがすでに標準に適合しており、追加の機器パックがないことで際立っています。
これは、電動ピックアップには1つのレベルの機器のみがあり、自動LEDヘッドライト、12.3インチの中央スクリーン、同様に大きなデジタルダッシュボード、ワイヤレス電話充電器、Apple CarPlay、Androidカーのサポート、および電動、加熱、換気のあるフロントシートが含まれることを意味します。
妥協は避けられないので、それらを評価することが重要です
最初のKGMムッソEVはまだ路上を離れていませんが、その利点の一部は、他の車の背景に対してモデルを強調する業界ですでに議論されています。そのうちの1つは、車で7年または150,000 kmのメーカーの保証と、印象的な10年または100万キロメートルの回復バッテリーです。このタイプの「馬」はほとんどの場合、企業によって選択されることが多いため、信頼性と心の平和の保証の非常に重要な指標です。
kgm mussso ev（宣伝イメージ）
さらに、N1電気自動車のバイヤーは4,500ユーロの補助金の資格もあることを覚えておく必要があります。ラトビアでは、4つの車輪すべてを駆動し、304 kWと636 nmのトルクコストが49,990ユーロを開発する2つの電気モーターを備えたムッソEV。標準の80.6 kWhバッテリーは最大379 kmを提供しますが、ピックアップボディの空力は最適ではありません。
しかし、電気パッチの欠点はどうですか？何かありますか？一見すると、ディーゼルエンジンを備えた競合他社よりも控えめな作業能力を提供することを示しています。たとえば、ムッソEV荷重は500 kgで、1800 kgまでのブレーキトレーラーの許容重量です。それに比べて、ディーゼルエンジンマッソは、最大3500 kg、またはトヨタハイラックスとイスズDマックスと同様に引き上げることができます。それらはそれぞれ1000 kgと1065 kgを積み込みます。電動ピックアップクリアランス（18.1 cm）は、クラシックピックアップよりも中型SUVに似ています。たとえば、ディーゼルエンジンマッソは22 cm、D-Maxは最大24 cmです。
kgm mussso evaピックアップ（メーカーの写真）
数字は議論の余地がないため、デビューマッソEVの唯一の強力な側面は、オフロード条件ではなく、その最新の快適さと安全技術機器、そして印象的な保証です。専門家によると、このオファーは、利用可能なモデルの範囲を拡大し、バイヤーが要件を満たす車を見つけるためのより広い選択を提供します。
マウストラップにはチーズのみがあるため、安価な車を購入するときは、妥協を検討する必要があります。それらが何であるか、まれに見つかったモデルが顕著な選択肢であるかどうかを評価することが重要です。同様に、再販価値は保守的な市場で非常に重要な側面です。しかし、私はまだ人々が最初のオプションで停止するのではなく、さらに見るように勧めています。今日の速い変化する市場は多くの驚きをもたらす可能性があるため、視野を広げていくつかの車を試してみる価値があります。
車の視聴者でジャーナリストのトム・ティモシュコ
記事の間違いに気付いた場合は、Achgārnoのテキストとプレスを強調してメッセージを教えてください Ctrl+Enter。ありがとう！
0 0票
記事の評価
ナビゲーションを投稿します
1756819977
#あまり知られていない電気自動車ブランドは大きな利点によって相殺されます #充電
2025-09-02 12:58:00