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ドローンは次のホットフードオーダーを提供しますか？

Marylou CostaテクノロジーレポーターaviantAviantのFoodora Serviceはハンバーガーチェーンで働いています食事の配達は、豪華な都市の住人が当たり前のことと考えていますが、都市以外の住民にはもっと多くの選択肢があります。スウェーデン、ノルウェー、フィンランドが集合的に700,000近く誇っている島には、歴史と文化を形作った群島が点在する海岸線が世界の最も島があります。多くの島には、地域の都市の住民へのフェリーと橋でアクセスできますが、地元の人々がしばしば行方不明になっていることが1つあります。しかし、ノルウェーの新興企業のaviantは、ドローンによる地域の最初のフードデリバリーサービスを確立することにより、スウェーデンのヴァルムデ島から始まることにより、それを変えたいと考えています。ヴァルムドは、カラスが飛ぶにつれてストックホルムからわずか8マイル（13km）で、車、バス、フェリーでアクセスできます。しかし、約46,000人の人口（夏に最大100,000人に上昇している）には、熱い食品配達の選択肢はほとんどありません。ビデオ通話中、Aviantの共同設立者兼CEOであるLars ErikFagernæsが、ストックホルムに最も近い島の地図を見せてくれます。「すべての白と青の正方形は、（配達サービス）フードラとウォルトにサービスがある場所であり、すべての黒い正方形はそうではない場所です」と、ノルウェーのトロンハイムに拠点を置くファゲルネス氏は言います。「地図でわかるように、宅配サービスにアクセスできない87,000人がいます。これらの人々はあなたが郊外と呼ぶものに住んでいて、テイクアウトの食べ物を注文したいと思うが、選択肢はない」しかし、2月以来、Värmdöとその周辺地域の主要な町であるGustavsbergの住民は、Aviantのテクノロジーを使用して、ドローンを介してスカンジナビアのチェーンろくでなしのハンバーガーからドアに直接ドアに直接作られたハンバーガーを注文することができました。ドローンがドライバーのコストを引き出すため、配達のコストは車や自転車サービスのコストに匹敵します。現時点では、Aviantは「ベータ段階」にあります - すべてが機能することを確認しながら、週に10個のアイテムのみを配信します。しかし、計画は、年が進むにつれてスケールアップすることです。aviantFoodoraは、ドローンが熱い食品配達のために新しい市場を開くことを望んでいますAviantは、Nesoddenのノルウェー半島で同様のサービスを開始する予定です。これは、オスロからわずか4マイルですが、29マイルのロードジャーニーです。 Fagernæs氏は再び地図上でデモを行います。「すべての白は現在フード配達サービスを受けていない場所です。したがって、これまでに宅配にアクセスできるのは約100,000人です」と彼は言います。Fagernæs氏は、最大10分間の最大飛行時間、最大6マイルの半径にわたって食品が熱くて新鮮であることを保証するためにいくつかの試験が必要だったため、完璧にするのは簡単なプロセスではありませんでした。「私たちはこれを3年間テストしてきましたが、最初はたくさんの水浸しのフライがありました」と彼は回想します。 「しかし、ハンバーガーが入る孤立した容器を改善しましたが、今では冬の数ヶ月でさえ暖かく到着することがわかりました。「人々はそれに夢中になります。彼らは彼らの隣人とおばあちゃんを呼びます。彼らはそれが彼らの食べ物を届けるUFOのようだと思います。」Fagernæs氏は、2つのパイロットサービスが、彼が説明するように、スカンジナビアを横断する本格的な展開に着手する「レシピ」を提供することを望んでいます。彼は地図を指しています。「私たちには巨大な都市はありませんが、これらの地域はドローン配達のために実行可能です。そこでは、農村部の都市の国境にあり、車でサービスを提供するのが非常に困難です。それはスカンジナビアの人口の多くです」とファゲーン氏は言います。Aviantは、スカンジナビアの約40の基地を今後2年間に拡大するために特定しており、52,000を超える島と米国の北東部の地域が湖、山、島を特徴とするカナダに同様の地理を見ています。そして、天気はどうですか。 Fagernæs氏は、強風が時々ドローンを接地することを認めていますが、サービスには90％の稼働時間があると予想しています。ゲッティイメージズノルウェー北部のような遠隔地は、ドローンの食品配達を待たなければならないかもしれません本当に遠く離れた地域に食物を届けるための空飛ぶドローンに関しては、Aviantは水をテストするための多くのドローン企業の1つですが、数字が合計されていないことがわかりました。 2022年から、アビアントはタイ、イタリア、寿司をトロンハイム以外の住民に届けました。しかし、そのサービスは2023年8月に終了しました。一方、2022年、英国のSkyportsは、Argyll and Bute Councilから資金提供を受けたオークニー諸島の子供たちに学校給食を届け、一時的に「フィッシュアンドチップフライデー」をより広いコミュニティに配達しました。同様に、ドイツの企業Wingcopterは、政府のパートナーシップの一環として、2023年に農村住民に日常品を届けました。中国の東部Z江省では、地方議会は、山で隔離された高齢の村人に温かい食事の無人産の配達に資金を提供しています。しかし、政府や企業のスポンサーなしでこれらのサービスを継続することは、商業的に実行可能ではありません。距離を考えると、配達のコストは、人が注文する人にとっては禁止され、食品が放棄するための出口には多すぎるでしょう。そして、農村部であるため、そもそも十分な注文を生み出すのに十分な地元の人々はいません。Skyports/Royal MailSkyportsは、ドローン配達サービスでRoyal Mailと協力してきましたしかし、Skyportsは実行中です ドローン配達サービス 2023年以来、オークナイを渡ってロイヤルメールを掲載しており、今回はすべての住民のために、温かい食事配達サービスを復活させるためにその中で使用されるドローンをどのように再利用できるかを検討しています。「現在は厳密にはロイヤルメールサービスであるため、他の非ロイヤルメールユーザーにまだオープンしていません。しかし、絶対に、それらのドローンが使用されていないとき、本土のアウトレットから島に貨物を取得する方法を見ることができます。コストを削減することが重要になるため、プレミアムが何であるかを見なければなりません。今日、私たちはその拡張を見る直前にサービスを受けることに焦点を合わせていました」と、SkyportsディレクターのAlex Brown氏は説明します。「あなたは絶対にそのようなものを作ることができます。ドローンを利用できるほど、より良いです。 「そのため、そのコアコストを引受しているアンカー顧客がいるモデルがあります。その後、追加の収益をもたらすために新しい商業機会を徐々にボルトで締め、それを使用する人々のための新しいサービスを提供できます。」英国では、財政を積み重ねることとは別に、商業用ドローンオペレーターは、他の航空機との衝突を回避し、地上の人々への衝突のリスクを最小限に抑えるために、操作できる分離空間を指定するために民間航空当局と緊密に連携する必要があります。これは安全性を優先していますが、Skyportsのブラウンが指摘しているように、英国のドローン市場はヨーロッパ、アジア、またはオーストラリアよりもはるかに困難になります。農村部のオペレーターは、彼が説明するように、非定型空域で動作している、または他の航空機が飛んでいる可能性が高いスペースやその下の多くの人々を主張することができます。「それは容易になっており、英国政府に信用を与えるために、彼らは良い進歩を遂げています」と彼は言います。より多くのビジネス技術 #ドローンは次のホットフードオーダーを提供しますか