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マクラーレンF1レース戦略を「オープン」に保つためのノリスとピアストリ

マクラーレン オスカー・ピアストリ そして ランド・ノリス 2025年のフォーミュラ1タイトルを争ってチームで継続するための分割戦略の祝福を与えましたが、どちらもハンガリーが外れ値のようなものだと感じています。 ノリスはハンガリーのグランプリで3位に走っていて、ワンストップ戦略に切り替えるために突進しました。 多くの人がドライバーの戦略を分割するというマクラーレンの決定を尋ねていましたが、両方のドライバーは、両方のドライバーを同じことをするためにロックするのではなく、ガレージのどちらかの側にあると述べています。 メルセデスのタイトルを含む年の間 ルイス・ハミルトン そして ニコ・ロズベルグ、両方のドライバーには、調和の類似性を維持するために、ほぼ同一の戦略が与えられました。これはどちらもいないものです マクラーレン ドライバーが欲しい。 「それ以来、私たちはそれについて話しました」とピアストリは言いました。 「最終的には、電車の中で最後の車であるため、失うことがはるかに少ないレースの状況があると思います。 「そのような側面は常にそこにあるだろうし、同じ戦略に参加したいという理由だけでそれを中和することは不公平だと思う。 「私たちが自分のために違ったやり方でできることがあるかどうかについて議論があったと思います。それは非常に生産的な議論でした。だから、それが私たちが望むなら、私たちはまだ代替戦略を選択することになると思います。 「しかし、はい、特に私たちがチャンピオンシップにいる立場にいるとき、さまざまな戦略をカバーしようとするのは明らかに難しいことだからです。 ノリスは、シナリオが変更されておらず、競争力のある観点から同じ戦略について全員に従うことは「ダフト」だったと同意した。 ランド・ノリス、マクラーレン、ジョージ・ラッセル、メルセデス 写真:ゲッティイメージズ経由のサイモンギャロウェイ /ラット画像 彼は、チームが同様のシナリオに全体的に満足していることを保証することが絶対的な優先事項であると付け加えました。 「物事は実際には変わっていないと思う。ブダペストは少し外れ値だったと思う」とブリトンは説明した。 「ワンストップに進むという私の決断は、私の前のすべての人が箱入りをした後、私が箱に入れた後、私が箱に入れて、ただ違うことをするために、私が箱に入れなければならなかったなら、あなたはかなりくすぐらなければならないということでした。 「何か違うことをするために賢くする必要さえありません。ジョージに先んじて、その時点で彼よりも先を行く機会を与えることができました。必ずしもその時点でレースに勝つことを試みることはありません。 「それがそのように判明し、完璧な結果だったのはかなり驚くべきことでした。当時、私はその決断をしていませんでした。 「たぶん、それは私たちが通常通り抜ける場所の正確な場所に落ちなかったので、それはチームとしての私たちの間の完全に調和のとれたレースではなかったかもしれません。 「しかし、同時に、それは時々レースで起こることができることの単なる例だと思います。私たちは、ドライバーとして、過度に厳格にならないようにしたいと思います。 「議論があり、レビューがありました。シーズン中ずっと、あらゆるレースで、私たちは物事に微調整し、チームとして十分に理解しています。 「大きな変更はありませんが、勝つためのコンストラクターがまだあり、この時点では優先事項です。」 また読む: この記事で これらのトピックに関するリアルタイムのニュースメールの最新情報を知ってサブスクライブする最初の人になりましょう Subscribe to news alerts…

マクラーレンF1レース戦略を「オープン」に保つためのノリスとピアストリ

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2025-08-29 07:15:00

マクラーレン オスカー・ピアストリ そして ランド・ノリス 2025年のフォーミュラ1タイトルを争ってチームで継続するための分割戦略の祝福を与えましたが、どちらもハンガリーが外れ値のようなものだと感じています。

ノリスはハンガリーのグランプリで3位に走っていて、ワンストップ戦略に切り替えるために突進しました。

多くの人がドライバーの戦略を分割するというマクラーレンの決定を尋ねていましたが、両方のドライバーは、両方のドライバーを同じことをするためにロックするのではなく、ガレージのどちらかの側にあると述べています。

メルセデスのタイトルを含む年の間 ルイス・ハミルトン そして ニコ・ロズベルグ、両方のドライバーには、調和の類似性を維持するために、ほぼ同一の戦略が与えられました。これはどちらもいないものです マクラーレン ドライバーが欲しい。

「それ以来、私たちはそれについて話しました」とピアストリは言いました。 「最終的には、電車の中で最後の車であるため、失うことがはるかに少ないレースの状況があると思います。

「そのような側面は常にそこにあるだろうし、同じ戦略に参加したいという理由だけでそれを中和することは不公平だと思う。

「私たちが自分のために違ったやり方でできることがあるかどうかについて議論があったと思います。それは非常に生産的な議論でした。だから、それが私たちが望むなら、私たちはまだ代替戦略を選択することになると思います。

「しかし、はい、特に私たちがチャンピオンシップにいる立場にいるとき、さまざまな戦略をカバーしようとするのは明らかに難しいことだからです。

ノリスは、シナリオが変更されておらず、競争力のある観点から同じ戦略について全員に従うことは「ダフト」だったと同意した。

ランド・ノリス、マクラーレン、ジョージ・ラッセル、メルセデス

写真:ゲッティイメージズ経由のサイモンギャロウェイ /ラット画像

彼は、チームが同様のシナリオに全体的に満足していることを保証することが絶対的な優先事項であると付け加えました。

「物事は実際には変わっていないと思う。ブダペストは少し外れ値だったと思う」とブリトンは説明した。

「ワンストップに進むという私の決断は、私の前のすべての人が箱入りをした後、私が箱に入れた後、私が箱に入れて、ただ違うことをするために、私が箱に入れなければならなかったなら、あなたはかなりくすぐらなければならないということでした。

「何か違うことをするために賢くする必要さえありません。ジョージに先んじて、その時点で彼よりも先を行く機会を与えることができました。必ずしもその時点でレースに勝つことを試みることはありません。

「それがそのように判明し、完璧な結果だったのはかなり驚くべきことでした。当時、私はその決断をしていませんでした。

「たぶん、それは私たちが通常通り抜ける場所の正確な場所に落ちなかったので、それはチームとしての私たちの間の完全に調和のとれたレースではなかったかもしれません。

「しかし、同時に、それは時々レースで起こることができることの単なる例だと思います。私たちは、ドライバーとして、過度に厳格にならないようにしたいと思います。

「議論があり、レビューがありました。シーズン中ずっと、あらゆるレースで、私たちは物事に微調整し、チームとして十分に理解しています。

「大きな変更はありませんが、勝つためのコンストラクターがまだあり、この時点では優先事項です。」

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執筆者について: nipponese

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