ドイツのZukunft Fahrradのデータによると、ドイツの自転車とeバイクリース市場は210万のアクティブユニットを超えて急増し、そのうち78％が2024年に市場に出ていました。
驚くべき統計は、リースされた販売で31億ユーロを超え、それ以上に、渋滞や汚染の減少から人口の健康上の利点まで、多くの肯定的な外部性を持っているため、驚くべき統計は特に目を見張るものです。
2020年以来、会社の自転車とeバイクのリース構造は、平均して毎年約23％増加しており、269,000人のドイツの雇用主が現在、自動車リースと一緒にeバイクリースを提供し、従業員がどのように移動するかを選択できると言われています。その結果、雇用集計の41％に相当する1870万人の市民のアクセスが可能です。 2024年には、750,000の自転車またはeバイクリースが作成されました。
E-Bikeリースの成功のノックオン効果は、人々が完全に購入したよりも高価な機器に乗ることを選択していることです。リース条件は財政的かつ柔軟であり、顧客が用語を終了するために新しいモデルを終了、返品、購入、またはリースできることを知っています。
「会社の自転車の平均価格は市場全体の価格よりも大幅に高くなっています。これは、一方でリース契約に最低価格があり、消費者が貯蓄がより高い高価なモデルを選択する傾向があるためです。
自転車ショップのデータは、リースされた電動自転車の平均コストが2024年時点で3,720ユーロ、またはリースなしの一般的な購入価格よりも40％多いことを示唆しています。このリースの一部はオンラインで行われており、17％が正確に行われています。つまり、ライオンのシェアは物理的な自転車ショップ取引によって説明され続けています。
ドイツは昨年、合計で200万件以上の電動自転車を販売しましたが、英国では約150,000人と比較して、人口の手に自転車を手に入れるために最も近い比較車両をリースするのとは対照的に、収入とは異なる給与犠牲税の控除です。自営業者、退職、失業者、低所得者は、参加することから除外されます。これは、多くの批判されており、最近、自転車業界に反対している欠陥です。
今年の2月、Cycling Electricは英国の自転車サブスクリプションとリース事業によってホワイトペーパーで報告されました 振り向く、 創業者は「アクティブな旅行リーススキーム」を提案しました。カバレッジのギャップの結果、ブリケの創設者であるスティーブエリスは、英国市場の約80％がサポートを逃していることを示唆しています。
e-bikeリースの研究の詳細については、 ここでレポートをキャッチしてください。
#ドイツの自転車Eバイクリース市場は200万を過ぎた