「ボタスやチェッコのような2人の非常に経験豊富なレーサーに署名することは、意図の大胆なシグナルです」と、チームの校長グレーム・ロードンは言いました。
「彼らはそれをすべて見てきましたが、F1で成功するために必要なことを知っています。しかし、さらに重要なことは、チームの構築を支援することの意味を理解しています。
「彼らのリーダーシップ、フィードバック、レースが苦しんでいる本能、そしてもちろん、彼らのスピードは、私たちがこのチームを実現するので非常に貴重です。」
キャデラックの親会社ゼネラルモーターズの社長であるマーク・ロイスは、この決定は、F1での勝利と表彰台のドライバーの経験に基づいていると述べました。
彼は、キャデラックのドライバーのペアリングを「本当に良い勝利の組み合わせ」と表現しました。
GMのパートナーTWG Globalの最高経営責任者であるDan Towrissは、次のように述べています。
「私たちとこのプロジェクトに対する彼らの信念に謙虚です。
「エキサイティングで非常に才能のあるドライバーの若いプールがあるので、それは厳しい決断でした。しかし、際立っていたのはこれら2人のドライバーのリーダーシップでした。」
ペレスは、キャデラックがスポーツで最初の一歩を踏み出すのを助けることは「名誉」だと言いました。
「キャデラックはアメリカンモータースポーツの伝説的な名前であり、このような素晴らしい会社をフォーミュラ1に導くのを助けることは大きな責任であり、私が自信を持っていることです。」
2017年から2021年まで、毎年チームワールドチャンピオンシップを獲得したメルセデスでインストゥルメンタルの役割を果たしたボタスは、このチャレンジでの新しいチームメイトの興奮を反映しました。
「これは単なるレースプロジェクトではありません。それは長期的なビジョンです。ゼロから構築されているものの一部になり、F1グリッドに本当に属するものに形作るのを助けるのは毎日ではありません。」
キャデラックのF1への参入は、3月にモータースポーツの統治体であるFIAによって確認されました。
TWG MotorsportsとGMに支援された米国のチームは、F1がCadillac、Andrettiへのリンクを持つ別の米国チームによる入札を拒否しました。
新しいチームのエンジンは最初はフェラーリから供給されますが、GMは将来独自のエンジンを構築することに同意しました。
キャデラックは、米国のインディアナ州とノースカロライナ州とイギリスのシルバーストーンの3つのハブから運営されます。
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