世界

もはや電気自動車ブランドではありません

要約されたケース オペルは、2028年以降、電気自動車にのみ焦点を当てないことを決定しました。これは、電気自動車市場に関する需要の低下と不確実性によるものです。したがって、オペルは、電気自動車と並行して、燃焼エンジンとハイブリッドを備えたモデルを提供し続けます。自動車メーカーは依然として排出量を削減し、より友好的になることを目指しています。要約は、Openaiの人工知能（KI）で行われます。コンテンツは、TV 2のジャーナリストによって保証された品質です。 Kiとの作業方法について読んでください 2025年に販売は回復しましたが、欧州の電気自動車産業にはまだ嘘をついています。 3〜4年前に攻撃的な電気自動車の野望に透明になった多くのメーカーは、1つずつ計画を再評価する必要がありました。ボルボ、メルセデス、アウディなど、数年で電気自動車を作成するという目標を達成した他のいくつかは、需要が十分ではないという主な理由で、後退しました。 現在、オペルは電気自動車のみに投資するという以前の決定を逆転させることも選択しています。ドイツの新聞を執筆しています ビル。 2028年にはもはや純粋な電気自動車ブランドではありませんオペルは、2028年から電気自動車を作るべきだと宣言する早い段階でした。代わりに、彼らは今後数年間で、新しいモデルと確立されたモデルの両方で内燃機関を備えた車を提供し続けることを確認します。 この変更は、電気自動車の需要が予想よりも低いことと、電気自動車市場とバッテリーの回収先の両方に関する不確実性によって正当化されます。 親会社のStellantisのKaiserslauternの計画されたバッテリー工場は昨年棚上げされたため、Opelの電気自動車戦略の重要な根拠が姿を消しました。工場は、年間600,000台の電気自動車のバッテリーを作成する予定です。 価格を推進するために彼らが何をしているかを見てください ハイブリッド：ハイブリッド車の販売は成長しており、ほとんどのヨーロッパ諸国で電気自動車よりも重要です。現在、オペルの結果が必要です。イラストには、ハイブリッドドライブラインのオペルアストラが見えます。写真：Stellantis より気候になることを約束します 会社のスポークスマンによると、それはすべて、オペルが市場との会議で柔軟になるという事実に要約されています。顧客が他のソリューションを望むなら、2028年以降に電気自動車がOpelからの唯一のオファーであるべきではありません。 同時に、スポークスマンは、オペルが排出量を削減し、より友好的になるという明確な目標をまだ持っていることを強調しています。 実際には、Corsa、Mokka、Astra、Grandland、Fronteraなどの重要なモデルも、電気版と並行して、将来の燃焼エンジンとハイブリッドソリューションで提供されます。 トップ60に車はありません ベストセラー：現時点では、Fronteraはノルウェーで最高のものを販売するOpelのモデルですが、特に多くの販売はありません。写真：ほうき ノルウェーでの売り上げの弱いノルウェーでは、オペルはこれらすべてのモデルの電気バリアントに関連していますが、一般的に販売は低くなっています。今年のこれまでの最高の販売モデルは、8月26日現在194コピーに登録されている安価な車のFronteraです。 ここで私たちはfronteraをテストします：本当にたくさんの車をお金のためにオペルは、ブランドポートフォリオにシトロエン、プジョー、フィアットも含まれるステランティスグループの一部です。同社は最近大いに苦労していますが、以下のケースで詳しく読むことができます。 ホラー：毎日約150,000,000を失う - #もはや電気自動車ブランドではありません