カナダの客室乗務員を代表する組合は、カナダの労使関係委員会が彼らのストライキを「違法」と判断したにもかかわらず、それが引き続き仕事に逆らう命令を無視するだろうと言います。
独立した連邦裁判所は、週末に政府が発行された政府の連続命令を無視した後、月曜日に違法であるキャビンクルーによる職務措置を患っているとみなしました。
「エアカナダが今日の午後に飛行機が飛行すると考えている場合、彼らはひどく間違っています」とカナダ公務員のマーク・ハンコック社長は言いました。
カナダ最大の航空会社のための10,000人以上の客室乗務員によるストライキは、土曜日にフライトが接地されて以来、数万人の乗客を取り残しました。
エアカナダは、組合の最新の動きにまだ対応していません。
航空会社は、月曜日の夕方までにフライトを再開する予定だったが、月曜日の午後のウェブサイトの通知は、その運営が「停止されたまま」と述べたと述べた。
エアカナダとエアカナダルージュによるすべてのフライトは、火曜日の16:00 EDT（21:00 BDT）までキャンセルされたと付け加えました。
ウェストジェットやフェデックスカナダなどのエアカナダやその他のカナダ企業を代表する貿易機関は、「決定が嫌いなら、単にそれを無視できる」という考えを正常化していると言って、命令に逆らって組合を非難しました。
「それは労働関係ではなく、労働関係システムへの信頼を侵食し、世界的な評判を弱め、地政学的な不確実性が高まった瞬間に経済的安定性を損なう無謀な道です」と、声明では、輸送とコミュニケーション（FETCO）の社長兼CEOであるダニエル・サファイエニは述べています。
カナダ労使関係委員会の決定は、月曜日に12:00 EST（16：00GMT）までにメンバーを職場に送り返すよう組合に命じ、また、メンバーに職務に戻るよう指示しました。
Cupeが今どのような結果がその反抗のために直面しているのかは不明です。
記者会見で、ハンコック氏は、組合は、金銭的罰金や刑務所時間を含む、遵守の拒否に対する罰則を受け入れることをいとわないと述べた。
「もしそれが私のような人々が刑務所に行くことを意味するなら、そうだ」と彼は記者団に語った。
カナダの法律の下では、組合と個々の労働者は職場に戻ることを拒否したとして罰金または認可される可能性があると、西部大学法律教授のマイケル・リンクはロイターに語った。
マーク・カーニー首相は、エア・カナダとその小屋の乗組員が8か月の交渉の後、合意に達することができなかったことは「残念」であると述べた。
「私たちは、文字通り数十万人のカナダ人と私たちの国への訪問者がこの行動によって混乱している状況にあります」とカーニーは月曜日にオタワで語った。
「私は両当事者にこれをできるだけ早く解決するように促します。」
航空会社は、これまでのところ約500,000人の乗客が飛行のキャンセルの影響を受けていると推定しています。
立ち往生した乗客のジェニー・フェルプスは、キャンセルされたフライトを再予約しようとしている間、航空会社に到達するのに苦労したロイターに語った。
彼女は、フライトクルーによるストライキアクションをサポートしている間、彼女は3つの余分なホテルの夜のためにフックにいて、この体験を「超ストレスと非常に高価」と呼んでいます。
月曜日の彼らの発言で、組合の代表者は、カナダの旅行者に就職活動が与えた影響について謝罪した。
「私たちの戦いはあなたと一緒ではありません。私たちはここにいたくありません」と、組合の国民事務局長であるキャンディス・レニックは言いました。 「しかし、ほとんどが女性であるこれらの労働者は、問題に対処するには長すぎて待っていました。」
客室乗務員は、航空機が地上にいるときに、より高い給与を求め、仕事に対して支払われることを求めています。
契約交渉において、エアカナダは、客室乗務員に4年間で総報酬の38％増加を提供し、初年度は25％の引き上げを提供したと述べました。
Cupe氏は、この申し出は「インフレを下回り、市場価値を下回り、最低賃金を下回っている」と述べました。
組合と航空会社は、お互いの協定に到達する意欲について、バーブを公に取引しています。
土曜日、ヨブの大臣パティ・ハジドゥは紛争を終わらせるために拘束力のある仲裁を命じた。
Cupeは、日曜日に作業に戻る命令を無視するようにメンバーに指示するというまれな動きを行い、政府が「企業の圧力への洞窟」であると非難しました。
今月初め、組合に代表される従業員の99.7％がストライキに投票しました。