今週施行されました – 専門家は、取引パターンをさらに混乱させると述べています。 米国の消費者の価格を引き上げる 衣服から食料への商品について。
この影響は、カナダから米国に輸入された商品にとってやや複雑です。このデータは、バーモント州の最大の貿易相手パートナーです。これが最新です：
米国へのカナダの輸入 現在、大まかに、35％の義務に直面しています。これは、3月以来有効になっていた25％の関税からの増加です。 （カナダの商品の新しいレートは8月1日に発効しましたが、他の国の改訂された義務は木曜日に施行されました。）
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2025年6月18日水曜日にグリーンズボロの農場でカナダの旗が飛ぶ。写真：グレン・ラッセル/vtdigger
“data-medium-file =” data-rarge-file = “by habib sabet 2025年6月18日、午後6時49分、2025年6月20日、午後2時
トランプは、8月の初めまでに国の指導者との更新された貿易協定に到達しなかった後、カナダの輸入に対する課税を増やしました。大統領は、関税を部分的に彼が維持しているものに関係していることです。 カナダの指導者はその主張に異議を唱えています。
いつ明らかではありません 両国間の取引に達する可能性があります。
ただし、最新の関税には重要な例外があります。35％の義務は、2018年に最初の任期中にトランプが署名した米国メキシコカナダ協定と呼ばれる既存の取引の対象となる商品には適用されません。その合意 多くの製品を免税で取引できるようにします それらが主に北米内から生まれた場合。
バーモント州の会計係であるマイク・ピシアックは、カナダの輸出の85％から90％がその合意に該当する可能性が高いと述べた。一方、彼は、バーモント州がカナダから輸入するすべてのエネルギーも同意の対象となると思われると述べた。
後者はバーモント以来特に重要です Hydro-Quebecから電気の約4分の1を取得します、同じ名前の州に拠点を置いていますが、州内の家や企業を加熱するために使用される燃料の約3分の1がカナダのディーラーから来ています。
一部の製品が数ヶ月間、いくつかの製品が別々の課税に直面しているという事実により、関税の状況はさらに複雑になっている、とPeiciakは述べた。カナダ鋼とアルミニウムの輸入は、6月以来50％の関税に直面しており、2018年の取引に基づいて免除されていないと彼は述べた。
一方、これらの課税には特定の免除がありますが、自動車と自動車部品の外国輸入に対する25％の関税が有効になっています。
Peiciakは、金属に対する関税は、この夏にバーモント州の一部の企業にすでに影響を与えていると述べました。彼は、将来のプロジェクトがより高い材料コストに悩まされる可能性があることを懸念している住宅やビジネス開発者との会話を思い出しました。
「稼働しているプロジェクトの多くは、建設を開始する前に鋼鉄をかなり調達しなければなりませんでした。 「しかし、私はそれが図面上にあるプロジェクトにとって何を意味するのか心配しています。これは、今後数ヶ月と数年で実現するプロジェクトです。」
外国製の車に対するトランプの関税は、バーモント州周辺のディーラーで消費者が見ている価格にまだ反映されていない、と州の自動車ディーラーを代表するマット・コタは述べた。それは、新しい車が工場を出るときと誰かがディーラーでそれを買うときとの間に長いギャップがあることが多いからです、と彼は言いました。
しかし、「物事が変わらない限り」とコタは、より高い車両価格が地平線上にあると述べた。
Peaciakはまた、Trumpの関税により、Vermontersが今後数か月間、全面的に新しい費用を期待できると述べました。イェール予算ラボ 今週推定 最も鋭い即時の影響のいくつかは、アパレルコストにあります。靴の場合は39％、衣類では37％と短期的な価格上昇が予想されます。
共和党員のフィル・スコット知事は、木曜日の記者会見で、関税の新しいスレートは米国とカナダの関係にさらに負担をかけるだけだと述べた。彼は、結果としてバーモント州の観光に対するさらなる有害な影響を予測しました。
「彼らが再び私たちを信頼し始めるまでにはしばらくかかると思います」とスコットは言いました。
#トランプの最新の関税はカナダとの貿易にとって何を意味しますか