ミシガン州カラマズー – エドマンズの自動車ショッピングの専門家からの新しいデータによると、自動車の買い物の専門家からの新しいデータによると、自動車の所有者の数が増えています。
Edmundsの最新の分析では、4つの新しい車両貿易が否定的な公平性を運ぶ4つ以上の新しい車両が否定的な公平性を示しています。つまり、所有者は現在の価値があるよりもローンにかかっていることを示しています。
Maple Hill Auto GroupのHRとマーケティングを担当するAbby Vandenbergは、Covid-19パンデミック中に現在のローンの状況をディーラーの決定に縛り付けることができると言います。
「ローンで水中にいることは非常に個人的に壊滅的で怖いです。その状況に巻き込まれる人にとっては困難です」とヴァンデンバーグは言いました。
2020年頃、Vandenberg氏によると、ディーラーは車両のステッカー価値を請求していました。時には10,000ドルから20,000ドルで、顧客をネガティブエクイティ状況に自動的に配置しています。
メープルヒルは、過充電に参加しなかったと言いますが、Vandenberg氏は、3〜4年前に過払いする以外に選択肢がなかった顧客は、今日では否定的な公平性に直面している顧客です。
「それは消費者にとって本当に残念なことでした」とヴァンデンバーグは言いました。 「5年後に彼らがその効果を扱っているのは非常に残念です。」
Edmundsのアナリストによると、水中車の所有者の数が増加しているのは、大規模な債務を次の車両購入に引きずり込んでおり、水中貿易の32.6％が5,000〜10,000ドルの負の資本を持っています。
「人々は本当に最も困難で痛みを伴う方法を見つけています。
これらの顧客が次の車両に資金を提供するとき、Yoonは、その債務残高を引き継いで、現在の金利で借り換えなければならないと言います。
Yoonによると、毎月の支払いはすでに記録的な高値にあり、否定的な資本への資金調達は、多くの人々が会計を立てていなかった数百ドルを追加することを意味する可能性があります。
「新しい車両価格が上昇し続けているため、それは私たちにとって懸念されており、金利が非常に高いという事実に助けられていません」とユンは言いました。 「金利が低い場合、それほど苦痛ではないでしょう。」
YoonとVandenbergは、ローンで水中にいることに気付く人々に同様のアドバイスを受けており、絶対に必要な場合に新しい車両を購入することでのみ前進することを推奨し、代わりに新しい車を返済し、負債を引き下げることに取り組んでいます。
「多くの場合、人々はネガティブな公平性を越えることを提案するかもしれないので、そのネガティブな公平性を新しい車両に入れますが、それをお勧めしません」とVandenbergは言いました。 「私たちは、人々ができる限りそれを介して作業するのを助けようとしています。」
#新しいデータはより多くの車の所有者が自動車ローンで水中にいることを示しています