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ツアーの翌日、整理がますます難しい：「コストが2倍になった」

ほぼ50年の間、ツアーの翌日の組織は、ボックスメアに大きなサイクリング名をもたらすことができました。 2026年には、イベントの50版だからです。しかし、タイメン・アレンズマンは小さなリードでフィニッシュラインを越えた最初の人ですが、ピエール・ハーマン議長は、ツアーの翌日の生存を心配しています。「このような大きな基準を組織することはますます難しくなっています。」ピエール・ハーマンズがツアーの翌日の議長として始まったとき、オランダ全体にまだ50のサイクリング基準がまだありました。それまでの間、「ロンドバース」によると、13人しかいません。 「なぜ彼らは苦労しているのですか？それはしばしばお金や役員についてですが、安全について話す人は少なすぎます。安全を狩らないでください以前はシンプルでした、とハーマンは言います。 「それから私たちは道路に沿って赤い白いリボンを貼り付けました。今では、私たちが満たさなければならないあらゆる種類のルールがあります。そして、それは安全であるため、それは良いことです。そして、会長はツアーの翌日の生存について少し心配しています。しかし、彼は安全を削減したくありません。 「少ないビッグネームを招待することで、ライダーを救うことができるかもしれません。しかし、もちろん安全は狩りをすることは許されていません」とハーマンはしっかりと言います。 「何かがうまくいかない場合、あなたは責任を負います。」50版：黄色のセーター？ハーマンは楽観的ですが、現実的です。 「現時点では、ツアーの翌日には物事が順調に進んでいます。私たちはしばらく存在し続ける基準に属しています。しかし、あなたは確かに知りません。」彼は確かに1つのことを知っています。彼が議長である限り、イベントは無料のままです。 「それは重要だと思います。また、2026年の50版は、無料でアクセスしやすいままです。」そのエディションでは、彼はすでに特別ゲストについて考えています：「私はツアーの勝者が欲しい」と彼は笑います。 「それが支払うべきであり、彼が望むなら、私たちは来年それを手配することができる」と有望に聞こえます。 黄色のセーターを持っている男をボックスメアに連れて行くことが本当に可能であるかどうか、彼は確かに知りません。 「しかし、ツアーの翌日は来年になります。骨にはまだ脂肪があります。」2025年のツアーの翌日に勝者公共のお気に入りのタイメンアレンスマンは、ツアーの翌日の第49版を獲得しました。彼は22:00の少し後にフィニッシュラインを越えました。ジョナサン・ミラノは車輪の中にいて、2位に続いた。モーエルテルのダニー・ヴァン・ポペルが3位に疾走しました。アレンスマンは以前、ポーからルコンスーパーバゲールまで第14マウンテンステージを獲得しました。ダッチマンはまた、19番目のステージのフィニッシュラインをラプラグネに渡りました。女性とともに、勝利はエレン・ヴァン・ダイクに行きました。 #ツアーの翌日整理がますます難しいコストが2倍になった