ロシアのトラックメーカーは、生産の販売に困難な状況を持っているため、ソリューションを探す必要があります。
解決策は、勤務スケジュールの変化であり、営業日数を週5日から4日に減らし、Gazが最初に発表した後、KamazはMotor.ruを書きます。
この決定は、特に14トンを超える車両のセグメントで、ロシアの重いトラック市場の深い危機を考慮に入れて行われました。このような車の売り上げは、今年上半期にほぼ60％減少しました。いくつかの要因が悪化しています。まず第一に、外国のテクニックと過度の輸入の優位性があり、その結果、倉庫に30,000以上の売れ残り車が生まれましたが、これは高割引でも購入しません。
2番目の主な理由は、ロシア中央銀行の金融政策です。高い基本レートにより、ローンとリースのアクセスが少なくなり、多くの輸送会社がリースされたテクニックを返却することを余儀なくされています。これらの車両はほぼ新しいものですが、販売も非常に遅いです。
これらの状況を考えると、Kamazは従業員を維持し、解雇を避けるために緊急対策を導入することを余儀なくされています。しかし、同社は、週の短縮にもかかわらず、すべての社会的保証が保存されると約束しています。
Kamazは、8月から4日間のスケジュールを導入します。それがどれだけ長く残るかは不明ですが、Kamazは、市場の需要が年末まで改善する可能性が低いと予測しています。
前日、Gazによって同様の決定が下され、4日間の勤務週に切り替えられました。また、Avtovazがそのようなものに従う可能性もあります。これらの企業はすべて、共通の課題、つまり販売と混雑した倉庫の縮小によって結ばれています。
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#GazとKamazは4日間の仕事に切り替えてAvtovazはそれについて考えています
2025-07-26 01:24:00