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Leclerc:マクラーレンの優位性がどこにあるのだろうか|雑誌F1

マクラーレンのエンジニアの前では、F1パッド全体が帽子をかける必要があります。ウォーキングファクトリーは、特にほぼ完璧なタイヤ作業のために歌われていますが、チャールズ・ルクレールは、パパイヤチームの成功の秘密であるとは考えていません。彼は、なぜここ数ヶ月でマクラーレンがそんなに速くなったのかという質問に対する答えに非常に興味があることを認めています。2年の間に、マクラーレンは、スターティング格子の尾で悩まされていたチームから、最大かつ今日、おそらくタイトルの唯一の本当の候補者に変わりました。伝統的な英国の馬小屋は、彼の敵を魅了する完全な離職に成功しましたが、このようなものが可能になる可能性があるという希望も与えています。さらに、ルールの変更も役立ちます。ただし、1つのことを知っていれば、競合するチームにとって非常に便利です。 「マクラーレンがなぜそんなに速いのか知っていたらいいのに」 認められた チャールズ・ルクレール。 「確かに彼らは大きな前進しました。私たちの多くは期待していませんでした。なぜなら、あなたが一連のルールのセットの最後の年に自分自身を見つけたとき、すべてがバランスが取れているからです。」これはフィールドの真ん中に当てはまりますが、マクラーレンはなんとか離れました。 「今年、彼らは一歩前進しました。それが一つのことしかできなかったのではないかと思います。それは決して1つのことではありません。」 支配がどのように発生するかを指摘しています。 「それは他の人よりもうまくいくことが多いことであり、最終的に大きな違いを引き起こすと思います。」ただし、1つの傾向は明らかです。高温では、マクラーレンMCL39は、車がタイヤを処理する方法に関連しているはずの相手のモノポストよりも繁栄しています。マクラーレンは、タイヤを十分に加熱する方法を見つけましたが、レースでは過熱していません。「昨年以来、1つの特性が大幅に改善されたことは事実です。これは暑い気候での乗り心地です」 うなずいた leclerc。 「今年のバーレーンでの3回目のトレーニングを覚えています。オスカーがどのようにしてこのようなラウンドに暑くて乗ったのかを今でも言っています。それは素晴らしいことでした。」 彼は、ピアストリの10分の8のリードを競争から最も近い競争に思い出させました。当時、パッドは眉を拾った。 「そのようなラウンドでは、あなたは何を言うことができるかわからず、そのようなパフォーマンスがどこから来たのか理解していません。特に暖かいときにタイヤについて何かを発見しました。私たちは見つけようとします。」 #Leclercマクラーレンの優位性がどこにあるのだろうか雑誌F1

Leclerc:マクラーレンの優位性がどこにあるのだろうか|雑誌F1

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2025-07-25 12:32:00

マクラーレンのエンジニアの前では、F1パッド全体が帽子をかける必要があります。ウォーキングファクトリーは、特にほぼ完璧なタイヤ作業のために歌われていますが、チャールズ・ルクレールは、パパイヤチームの成功の秘密であるとは考えていません。彼は、なぜここ数ヶ月でマクラーレンがそんなに速くなったのかという質問に対する答えに非常に興味があることを認めています。

2年の間に、マクラーレンは、スターティング格子の尾で悩まされていたチームから、最大かつ今日、おそらくタイトルの唯一の本当の候補者に変わりました。伝統的な英国の馬小屋は、彼の敵を魅了する完全な離職に成功しましたが、このようなものが可能になる可能性があるという希望も与えています。さらに、ルールの変更も役立ちます。

ただし、1つのことを知っていれば、競合するチームにとって非常に便利です。 「マクラーレンがなぜそんなに速いのか知っていたらいいのに」 認められた チャールズ・ルクレール「確かに彼らは大きな前進しました。私たちの多くは期待していませんでした。なぜなら、あなたが一連のルールのセットの最後の年に自分自身を見つけたとき、すべてがバランスが取れているからです。」

これはフィールドの真ん中に当てはまりますが、マクラーレンはなんとか離れました。 「今年、彼らは一歩前進しました。それが一つのことしかできなかったのではないかと思います。それは決して1つのことではありません。」 支配がどのように発生するかを指摘しています。 「それは他の人よりもうまくいくことが多いことであり、最終的に大きな違いを引き起こすと思います。」

ただし、1つの傾向は明らかです。高温では、マクラーレンMCL39は、車がタイヤを処理する方法に関連しているはずの相手のモノポストよりも繁栄しています。マクラーレンは、タイヤを十分に加熱する方法を見つけましたが、レースでは過熱していません。

「昨年以来、1つの特性が大幅に改善されたことは事実です。これは暑い気候での乗り心地です」 うなずいた leclerc「今年のバーレーンでの3回目のトレーニングを覚えています。オスカーがどのようにしてこのようなラウンドに暑くて乗ったのかを今でも言っています。それは素晴らしいことでした。」 彼は、ピアストリの10分の8のリードを競争から最も近い競争に思い出させました。

当時、パッドは眉を拾った。 「そのようなラウンドでは、あなたは何を言うことができるかわからず、そのようなパフォーマンスがどこから来たのか理解していません。特に暖かいときにタイヤについて何かを発見しました。私たちは見つけようとします。」

#Leclercマクラーレンの優位性がどこにあるのだろうか雑誌F1

執筆者について: nipponese

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