Uberは、LucidとNuroに数百万ドルの投資を行い、プレミアムRobotaxiサービスを構築します

Uberは、独自のプレミアムRobotaxiサービスを開始するために、数億ドルをEVメーカーのLucid and Autonomous Vehicle Technology Startup Nuroに投資しています。

木曜日に発表された取引の下で、UberはLucidに3億ドルを投資し、今後6年間でEV Makerの新しい重力SUVを「少なくとも」20,000を「少なくとも」別々に購入します。これらのEVには、Nuroの自動運転車システムが装備され、車両はUberまたはそのサードパーティの艦隊パートナーが所有および運営されます。 Uberは、来年、米国の主要都市でRobotaxiサービスを開始する予定です。

これらの修正された明id重力車の生産は、2026年後半に開始されると予想されます。 規制当局の提出によると。

Uberはまた、非公開の「数億ドル」の金額をNuroに投資しています。契約に精通している情報筋によると、金額はLucidへのUberの投資以上のものであると述べた。

Nuroの共同設立者でありDave Ferguson大統領は、3社間の合意が1年であると、Dave Ferguson大統領はTechCrunchに語った。

「それはおそらくそれがどれほど肉だったかを反映していると思います」と彼は言い、UberはRobotaxiプログラムに非常に大きなコミットメントをしようとしていると付け加え、ほとんどすべてのAV企業と最も適切なパートナーを見つけるために時間を費やしました。

「私たちは、すべての終わりに、私たちが選ばれたパートナーだったことに興奮しました」と彼は言いました。

ファーガソンは、LucidとNuroのエンジニアがすでにプロジェクトを進歩させていると言いました。企業は、ラスベガスのニュロの証明地の閉鎖されたトラックでプロトタイプの無人車両をテストしています。

Lucidの重力SUVは、車両にはすでにレベル3の自動運転システムに必要なハードウェア冗長性が装備されているため、理想的です、とファーガソンは言いました。 （レベル3は、次の指定です Society of Automobile Engineers これにより、ドライバーは道路から目を離し、特定の条件でハンドルを操縦することができます。）

ヌロ装備の重力車両はレベル4になります。つまり、車両は人間の介入なしに特定の条件で運転のあらゆる側面を処理できます。それでも、追加された冗長性は、Nuroが自動運転システムを車両に統合したため、「ほぼ喜び」になりました、とファーガソンは言いました。

Uberは、過去2年間、自動運転システムを物理的な世界に適用する方法のスペクトルをカバーする、自動運転車テクノロジー企業と協力してロックしてきました。乗車大手の巨人は、世界中で18社以上の企業と提携しています。 乗り心地、配達、トラック輸送。今年だけでも、取引を発表しました ミシガン州のAnn Arborに拠点を置くMay Mobility フォルクスワーゲン、中国の自動運転会社のモメンタと同様に 幅、そしてバイドゥ。

Uberの米国で最も有名なパートナーシップ、そして今日商業的に運営されているパートナーシップは、Waymoとのものです。企業は、「UberのWaymo」サービスを提供しています オースティン そして アトランタ。

この取引は、Uberが急成長している自動運転車市場を活用し、さらには支配することを期待して、どれだけの金額を投資しているかを示しています。

この契約は、Nuroの検証でもあり、これは以上に増加しています 20億ドル 2016年に設立されて以来、注目度の高い投資家から。スタートアップは当初、AV技術を低速の艦隊に適用することに焦点を当てていました。 オンロード配送ボット、それが開発した。しかし、同社は現金準備を燃やし、困難な資本市場に直面した後、2022年と2023年に複数のレイオフを実施しました。

昨年、ヌロ ビジネス戦略をピボットしました スタートアップのコア自律運転技術にもっと焦点を当てる。低速配達モデルを捨て、自動運転車技術のライセンスを自動車メーカーやモビリティプロバイダー（乗車会社や配送会社など）にライセンスすることに着手しました。 AVシステムの開発とライセンスのみに焦点を当てるという決定により、NUROは滑走路を1。5年から3。5年に延長することができると同社は述べた。

しかし、同社はまだそのシフトを証明するためにライセンス契約を必要としていました。ファーガソンによると、Uberの合意は、作品の他のいくつかの合意とともに、ピボットが報われていることを示唆しています。