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2025-07-16 07:48:00
グローバル航空業界グループIATAの責任者は、事故調査を支援するために航空会社のコックピットにビデオカメラを置くための「強力な議論」があると述べた。
国際航空輸送協会の局長であるウィリー・ウォルシュによるコメントは、先月のエアインディアクラッシュに関する予備報告のリリースに続き、飛行機のエンジン燃料スイッチがオフになっていることがわかりました。
土曜日にインドの航空機事故調査局（AAIB）によって発行された報告書は、6月12日の災害について結論や配分の非難を提示しませんでしたが、あるパイロットは他のパイロットになぜ燃料を遮断したのかを尋ね、2人目のパイロットはそうではないと答えたことを示しました。
エアインディア航空会社は、6月12日に離陸した直後にcrash落しました
crash落事故は、乗船中の242人のうち1人と地上の19人を除くすべてを殺しました。
元商業航空会社のパイロットであるウォルシュ氏は、パイロットがコックピットにビデオカメラを置くことを嫌がることを理解していると語った。
しかし、「個人的には、IATAでこれについて議論していないので、事故調査を支援するためにコックピットにビデオを含めることに強い議論があることがわかります」と彼は記者団に語った。
「音声録音に加えて、ビデオ録画が調査員がその調査を実施するのを大幅に支援する可能性は非常に高い」とウォルシュ氏は付け加えた。
IATAがコックピットでの再設計を推奨するかどうかを尋ねられ、エンジン燃料スイッチの偶発的なターンオフを防ぐことは、Walsh氏は、業界団体はより詳細なレポートを待つ必要があり、推測しないと述べました。
「事故捜査官が完全かつ適切な調査を実施し、彼らが彼らのレポートを公開してその段階でそれに対処するのを待つことが許可することが重要だと思います」と彼は言いました。
しかし、彼はまた、「ほとんどの人が期待していたよりも多くの情報」を含む予備報告書を賞賛しました。
最初の調査結果は、インド西部のアーメダバードから離陸した後、ロンドンに縛られたボーイング787-8ドリームライナーがすぐにクラッシュする可能性があるという、慎重なまたは不注意なパイロットアクションが発生した可能性があるという、数人の独立した航空専門家による憶測を引き起こしました。
#コックピットのビデオの強い議論とIataのチーフは言います