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クルーズホリデーのクレイジーな成功

2020年2月3日、キャプテンが ダイヤモンドプリンセス 日本の横浜港に近づくと、彼のボートは悲しいことに歴史に入ろうとしています。アメリカのカーニバルグループの所有者であるライナーは、アメリカ、日本、イギリス、オーストラリアの観光客と共に、ベトナム、台湾、香港の間の2週間のループを終了します...ニュースはパウダーの道のように広がります。 ダイヤモンドプリンセス ポートへのアクセスは禁止されています。 2,666人の乗客と1,045人の乗組員は、数日間キャビンに限定され、ソーシャルネットワークで試練を伝えたり、テレビでライブをしたりします。 流行は始まったばかりで、世界の注意は海上のこの刑務所に焦点を当てています。隣のキャビンから危険が来る閉じたドアのシーン：700人の乗客がウイルスを契約します。 14死ぬ。 世界的な健康危機に強くなったクルーズ業界は、2年間麻痺したままです。一部の船主は破産に近づき、空の船を維持するために数百万を費やしています。またはそれらをブランド化します。これらの観光ライナーのサイズは脅迫的であるように見え、その概念は非難されました。 2025年5月3日にマルセイユ港に係留された20の橋を備えた「コスタスメルダ」。 「ル・モンド」のサンドラ・メール この記事の88.8％が読む必要があります。残りは加入者向けに予約されています。 #クルーズホリデーのクレイジーな成功