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2025-07-10 05:09:00
40年
40年前の今週、1985年7月8日午前8時30分に、ライアンエアと呼ばれる新しいアイルランドの航空会社の最初の飛行で、乗客がウォーターフォード空港からロンドンガトウィックに完全に補完された15人乗りの航空機がありました。空の旅、そしていくつかの点でアイルランドは、二度と同じになることはありません。
ライアンエアは、安価な旅行、研磨性のCEO、そして片手で頼りにはあまりにも多くの論争と同義語です。 1990年代初頭までに、ライアンエアはカーディフ、リバプール、マンチェスター、グラスゴー、ロンドンなどの都市への15のルートを運営していました。また、コルク、ゴールウェイ、シャノン、ノック空港への地域サービスも確立していました。
1994年に航空会社の金融管理者からCEOに移行したマイケルオリアリーのリーダーシップの下、ライアンエアは、艦隊を単一の航空機タイプ（ボーイング737）に標準化し、着陸料が低い大都市近くの大都市近くの空港にサービスを集中させることにより、「ノーフリル」モデルを継続しました。
O’Learyの新しい体制は、チェックバッグからシートの選択や搭載された軽食まで、あらゆるものに料金を導入しました。 2000年代初頭までに、ライアンエアはヨーロッパ最大かつ最も収益性の高い航空会社の1つに成長し、毎年数千万人の乗客を運んでいます。
O’Learyはまた、頭を欄干の上に置くことに恥ずかしがりませんでした。 2010年の1つの宣伝スタントで、彼はダブリン空港の霊hear虫と一緒に登場し、ターミナル2の開設により「アイルランド観光の死」を嘆きました。
2009年、オールリーはインタビューで、ライアンエアが乗客にフライトでトイレを使用するように請求することを検討していることを提案しました。
今日、インド・デイリーで、ケビン・ドイルには、アイルランドのインディペンデントの上級ビジネスジャーナリストであるジョン・マリガンが加わり、アイルランドで最も分裂した企業の1つでの40年の低運賃と高いドラマを振り返ります。
#インドデイリー40年の低運賃と高いドラマ #ライアンエアがヨーロッパを一度に1つの論争を変えた方法