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Tesla Loses、VWルール:現在、ドイツの電子カー市場を決定している

2025年7月8日 フォルクスワーゲングループは、ドイツのe-auto市場での地位を大幅に拡大しました。 46%の市場シェアで、VWは明らかに競争を距離を置いていますが、テスラは劇的に破壊されます。 数字は明確な言語を語っています。フォルクスワーゲンは、ドイツのe-auto市場にしっかりと握っています。他のメーカーが市場シェアのために戦っている間、Wolfsburgに拠点を置く会社は、2025年上半期にリードを印象的な46%に拡大しました。これは、連邦自動車輸送局の現在の評価によって示されています。 1年前、この値はほぼ32%でした。これは、電気駆動セクターの電力の変化を大幅に強調する増加です。 ドイツの電気自動車の風景:VWが支配し、BMWが防御し、テスラがcrash落します 国内市場におけるフォルクスワーゲンの支配は、あらゆるレベルで現れます。 BMWは、子会社のMiniとRolls-Royceで2位になりますが、リーダーまでの距離はすでに35パーセントポイントです。ミュンヘンの人々は、11パーセントの市場シェアを獲得します。これは、権力のバランスを明確に示しています。 現在の開発の大きな敗者はテスラです。ドイツで2位だった元電気の先駆者は、1年前にほぼ12%でしたが、文字通りクラッシュしました。無駄のない3.6%で、Elon Muskの会社は、ドイツ市場での米国メーカーの将来の戦略に関する疑問を提起する劇的なスランプである8番目の場所でのみ見つけることができます。 フォルクスワーゲングループ:キャッチアップハンターからマーケットリーダーまで 電気自動車のフォルクスワーゲンの現在の強さは、このグループが市場全体よりもeセグメントで長い間弱かったため、顕著です。それまでの間、シートは次のようになりました。電気自動車のVWシェアは、46%の市場全体で伝統的に強力な位置を超えています。グループは通常約40%に達します。 ブランドレベルでのフォルクスワーゲンの支配は特に印象的です。コアブランドのフォルクスワーゲン自体が率いるVWグループのブランドに1つ、3、4、5を配置します。 BMWのみが唯一の非VWグループであり、2位になります。これでさえ危険にさらされています。新しいモデルのおかげで大成長しているシュコダのリードは、わずか213台の車両です。 1/2ページ #Tesla #LosesVWルール現在ドイツの電子カー市場を決定している

Tesla Loses、VWルール:現在、ドイツの電子カー市場を決定している

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2025-07-08 09:24:00

2025年7月8日

フォルクスワーゲングループは、ドイツのe-auto市場での地位を大幅に拡大しました。 46%の市場シェアで、VWは明らかに競争を距離を置いていますが、テスラは劇的に破壊されます。

数字は明確な言語を語っています。フォルクスワーゲンは、ドイツのe-auto市場にしっかりと握っています。他のメーカーが市場シェアのために戦っている間、Wolfsburgに拠点を置く会社は、2025年上半期にリードを印象的な46%に拡大しました。これは、連邦自動車輸送局の現在の評価によって示されています。 1年前、この値はほぼ32%でした。これは、電気駆動セクターの電力の変化を大幅に強調する増加です。

ドイツの電気自動車の風景:VWが支配し、BMWが防御し、テスラがcrash落します

国内市場におけるフォルクスワーゲンの支配は、あらゆるレベルで現れます。 BMWは、子会社のMiniとRolls-Royceで2位になりますが、リーダーまでの距離はすでに35パーセントポイントです。ミュンヘンの人々は、11パーセントの市場シェアを獲得します。これは、権力のバランスを明確に示しています。

現在の開発の大きな敗者はテスラです。ドイツで2位だった元電気の先駆者は、1年前にほぼ12%でしたが、文字通りクラッシュしました。無駄のない3.6%で、Elon Muskの会社は、ドイツ市場での米国メーカーの将来の戦略に関する疑問を提起する劇的なスランプである8番目の場所でのみ見つけることができます。

フォルクスワーゲングループ:キャッチアップハンターからマーケットリーダーまで

電気自動車のフォルクスワーゲンの現在の強さは、このグループが市場全体よりもeセグメントで長い間弱かったため、顕著です。それまでの間、シートは次のようになりました。電気自動車のVWシェアは、46%の市場全体で伝統的に強力な位置を超えています。グループは通常約40%に達します。

ブランドレベルでのフォルクスワーゲンの支配は特に印象的です。コアブランドのフォルクスワーゲン自体が率いるVWグループのブランドに1つ、3、4、5を配置します。 BMWのみが唯一の非VWグループであり、2位になります。これでさえ危険にさらされています。新しいモデルのおかげで大成長しているシュコダのリードは、わずか213台の車両です。

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執筆者について: nipponese

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